Maurits

^ ging dit topic niet over spacers en uitlaatsierstukjes?

@ lightning87: nee dit was nog voor de vorige ZZZ. Ging om beige exemplaren, ik dacht uit een Amerikaanse ZZZZ ... @Martijn: inderdaad, een halve minuut nadenken en twee vragen stellen voor je via de telefoon EUR 1700,- uitgeeft is ook bizar lang!

Ik voel een groupbuy aankomen ... :lachen: I Mijn 3.0i heeft ze wel aan beide kanten, maar ik weet natuurlijk niet of de linker er af fabriek al heeft gezeten. Wat mij opvalt is dat het dopje links vooralsnog bovenmatig vaak bij 2.5i's lijkt te missen (de ZZZZ van mijn goede vriend (die op de foto's) is een 2.5i, Rob en EzZzy hebben ook een 2.5i) ... Misschien is dit dopje geen onderdeel van de standaarduitrusting van een 2.5i en was het voor de 2.5i een optie?

Penders heeft de naam rete onbeschoft en veel te duur te zijn (soms zelfs duurder dan nieuwe onderdelen) op diverse fora. Ik heb ook wel een contact met ze gehad voor een setje stoelen en kreeg toen van de baas te horen dat als ik ze niet snel kocht, ze nog EUR 200,- duurder zouden worden (ten opzichte van de al niet lage prijs) . Ik ben er dus geen fan van, maar heb maar 1 eigen ervaring

Dat van mij ook Maarten. Ik BEN een jurist ... :lachen:

Nou mooi man! Draadje niet voor niks geopend dus ... Ik weet niet hoe je kofferbakdeksel de afgelopen vijf jaar gelegen heeft, en je hebt er ongetwijfeld zelf al aan gedacht; maar vergeet niet de stelschroef waar het nieuwe dopje op komt even opnieuw af te stellen zodat het deksel ook met het nieuwe dopje vlak ligt. Dat doe je met een maatje 8 dop / steeksleutel/ etc. Ik zou een dopsleutel gebruiken omdat je weinig ruimte omhoog hebt ...

Goed bezig Maarten. Je lijkt verdomme wel een jurist. Laat ik het dan zo aanvullen: deze sectie is niet bedoeld om na plaatsing van een auto in de sectie "auto te koop", of voorfgaand daaraan dezelfde auto('s) in positieve dan wel negatieve zin onder de aandacht te brengen. Plaatsing in deze sectie door de eigena(a)r(es) of een al dan niet willekeurige derde wordt beschouwd als onder de aandacht brengen in voornoemde zin en zal gesanctioneerd worden (per definitie in negatieve zin voor de plaats(t)er in deze sectie).

Uhhh jongens, alles leuk en aardig, maar dit draadje is niet bedoeld om nogmaals je eigen wagen te hoereren, daar is toch echt de sublounge "auto te koop" voor bedoeld ...

^ Ik ben heel benieuwd naar de testresultaten. Keep us posted! Ik dacht zelf ook nog als "surrogaatdopje" aan zo'n plakviltje voor onder stoelpoten enzo. Niet omdat ik de aanschaf van grofweg EUR 0.42 te groot vind, maar omdat ik daarvoor wel twee keer naar de BMW dealert moet (BMW Amsterdam: "Nee sorry meneer, ALLE onderdelen moeten tevoren betaald worden, anders blijven wij er straks mee zitten." )

Omdat sommige dingen na heel lang zoeken heel simpel kunnen zijn het volgende: Ik ging gisteren bij een vriend langs die sinds een paar maanden een Z4 heeft, maar zich stoorde aan een piepje dat vooral optrad bij rijden over klinkerweggetjes. Het piepje zat achter de bestuurdersstoel en was te horen met de kap open en dicht. Na een aantal voor de hand liggende oorzaken (windscherm, kap, klapding eronder om 20l bagageruimte extra te hebben, etc.) uitgesloten te hebben keek ik eens naar de veren waarop het kofferdeksel rust. Het viel op dat de stelschroef links verfslijtage vertoonde. Metaal op metaal dus. Even rechts gekeken en daar had de stelschroef een dopje (volgens ETK € 0.42 p/s). Stelschroef links wat lager, dopje erop en we konden weer de klinkers uit de straat trekken, zonder piepje ... Nu nog even een dopje bijbestellen voor rechts ... Blootliggende stelschroef (rood) en los dopje: Zoals het hoort: Dus voor iedereen die een muis aan boord lijkt te hebben: kijk even of beide dopjes er nog wel zijn ...

Uhhh, alle participanten aan het draadje zijn uit de UK. Maar als ik jou was zou ik er gewoon aan beginnen en als je al doende op onduidelijkheden stuit even een vraag stellen. Er zijn zat mensen die het gedaan hebben hier, moeilijk is het niet en de dealer rekent je er waarschijnlijk een godsvermogen voor ...

^ Ik zal het dan nog even voor je uitschrijven: mijn punt was dat je eerste vraag zowel op dit forum als op tal van andere Z fora al zo vaak beantwoord is, dat ik niet inzie waarom je hem opnieuw zou stellen. Ik krijg dan dus de indruk dat je zelf niet fatsoenlijk gezocht hebt. Het simpele gebruik van de zoekterm "soundgenerator" in onze zoekmachine geeft je het antwoord namelijk al (vijfde hit) ...

En we zitten alweer op 20 luukswoaguhs...

Die vraag is al wel eens vaker gesteld zo her en der ...

Ik zit nu even op een plaats waar ik de openingspost niet kan aanpassen zonder de layout te vernielen, maar veronderstellenderwijs aannemende dat ik ooit weer ergens uitkom waar dat wel kan: - Zedrie genoteerd voor twee personen; - Martind8b ook, maar betekent "Ik en mijn broer" ; 1 auto met twee man, twee Z met twee man (m/v) per stuk, of twee Z met een man per stuk?

Topic opgeschoond: topic gaat over extra (aanzuig)geluid bij gasgeven, niet over welke Z de beste is en of een Z beter is dan eem MX5 ... Over beide onderwerpen zijn al eindeloos veel topics volgeblaft die je met de zoekfunctie zo weer te pakken hebt ...

EIN-DE-LIJK!!!

Pics or it did not happen ...

Geluid is zeker anders; iets rauwer en meer "plof" bij op- en terugschakelen. Hij moet alleen nog wel wat ingereden worden. Het is een door Stueber op maat gemaakte uitlaat; meer daarover vind je hier (post 74).

Nu het probleem toch opgelost is, ik wist niet dat je in 1995 ook al Z3's had ...

Goeie keuze BB; ik heb recent Sanders DVD-tje + firmware update geinstalleerd. Ziet er goed uit en werkt ook een stuk beter dan de vorige DVD / firmware die ik had (al wel met birdsview etc., maar systeem werd extreem traaaaaaaaaaaaaaaaaaaag)...

Wow. Grappig: die foto kende ik nog niet; wat kan een auto toch veel veranderen in een paar maanden tijd. On topic nu: de foto die jij laat zien is een foto van de vorige eigenaar van mijn auto. Dat windscherm is (samen met de vleugels onder en op de kofferbak) een van de eerste dingen waarvan ik afscheid heb genomen. Ieder zijn eigen smaak, maar ik vond het - ook vanwege het enorm grote logo erop - niet zo mooi. Over de bevestiging hoef je je geen zorgen te maken; dat zit goed vast met mooi afgewerkte beugeltjes die je met imbusjes tegen de rolbeugels aan klemt (met meegeleverde rubber stripjes er tussen). Als het eenmaal vast zit wil je het ook niet meer demonteren zou ik denken: je hebt immers gewoon ongehinderd zicht naar achteren, anders dan met de originele windblocker. Hier nog wat fotootjes waar je wat meer op ziet:

Voor de rit regen ... Na de rit regen ... Precies zoals het zijn moet dus, want de hele rit open! En allerlei nieuwe inzichten dankzij mijn passagier Jasper. Volgens hem is de Z4 de ideale auto voor schilders die buiten willen schilderen. Je rijdt keihard heen (want dat kan, maar let op: verwarming nog uit anders is je verf straks te snel droog). Je doet het dak open op de te schilderen plaats en schildert wat, waarbij je heeeeel lekker zit. Als je klaar weer bent: stoelverwarming en kachel vol aan (hij was erg onder de indruk van de capaciteit) en je schilderij is zo droog en dan dus weer keihard met je schilderij terug scheuren... Alle Z-rijders: goed dat jullie er waren, het spant er om met de Meganes, maar volgens mij waren we de grootste club ...

Nou ja, dan is het in ieder geval gezellig op de heen- en terugreis ... Zie je morgen!

Uhhhhh, dat was mijn eerste gedachte, maar waar laat je tijdens de rit dat kind dan? Of laat je je vrouw dan meer dan twee uur eenzaam achter bij de firma Lollypop EntertainmentTM?