Maurits

Ja, ja, ja. Maar da's nog altijd fors minder dan de eerder genoemde 3500 rpm... En ik zei toch ook niet dat ik dat doe? Ik haal de 120 lachend in zijn achteruit.... ;)

Z4 antwoord: doorschakelen naar de zesde versnelling ...

Goed verhaal! Je zou toch zegen dat ze wel eens eerder een zzz heeft gezien...

Ziet er weer lekker uit Leon!

Welkom! Klinkt als een goede tip voor de Brabanders, Henri!

^ x2!

Alleen M onderstel maakt geen verschil, een 'echte' M heeft achter afwijkende maten. Heb je wel doorgeklikt naar de FAQ (eerste link van Nick)?

^ Met de zoekfunctie kun je ook heel wat ... Extragratis tip: de hulpbereidheid van je mede -forummerts is doorgaans groter als je er blijk van geeft eerst de zoekfunctie gebruikt te hebben, maar daarmee het gewenste resultaat niet gevonden hebt.

En vergeet niet de DOT code van de banden: banden van een jaar of 5+ oud zullen de meesten hier willen vervangen.

Van harte Ans!

Patrick's Z met belachelijk lage km stand staat ook weer te koop ... http://link.marktplaats.nl/571984349

Twee hele domme / basale vragen; - je weet hoe de cc handle werkt?; - heb je de draad goed aangesloten en doorgemeten?

Vooral uitproberen, zolang je het schuim maar bewaart!

Nou, trek daar maar de rest van de middag voor uit! ;-) 5 min. werk, dan weer lekker rijden ....

^ Wat is er zo bijzonder aan dit bejaarde blik met niet al te lage kilometerstand, dat bovendien nog maar net een maandje "onze eigen" BMW van de aanbieder is?

^ Nu je het me toch vraagt: ik heb al wel eens eerder gezegd: wat mij betreft kun je net zo goed heel hard "vroem, vroem" roepen tijdens het rondrijden (in de Eifel), of een CD-tje met racegeluiden afspelen. Feitelijk zelfde effect ... Ik heb zo'n soundgenerator standaard in de 3.0i, maar zie er echt de toegevoegde waarde niet van in ...

^ Je bent je er van bewust dat je door die soundgenerator uitsluitend wat meer motorlawaai in je cockpit krijgt en dat het dus NIKS met je uilaatgeluid doet?

Zeker: je kunt ook je bestaande lichtunits bewerken door ze te bakken en open te dremelen, het oranje fimlpje er vervolgens uit slopen en ze weer dichtkitten. Het is een hele operatie, maar het KAN wel. Als je de zoekfunctie even gebruikt kom je het hele procede zeker tegen ... Als je dan toch bezig bent met je dremel en je kit kun je bij wijze van minder ingrijpende operatie ook nog je knippers verzinken (ongeveer de helft van het glaasje wegdremelen en de boel weer aan elkaar kitten) ... Daarvoor vind je wel instructies op www.zroadster.com ...

Nou, vooruit dan maar weer. Het lijkt me overigens in de Nederlandse context een beetje een onzinnige discussie, omdat bliksem altijd het hoogste scherpe punt in de verre omgeving zal zoeken en de kans dat jouw kruin / raamstijl / dakconstructie van jouw toch nogal lage auto dat is lijkt me in de meeste gebieden nogal klein in Nederland ...

Dagje te laat, maar toch: alsnog gefeliciteerd!

Van een Duitser die de witte Hela achterlichten (destijds een OEM accessoire) zelf zo heeft laten laseren. Ze zijn dus nergens zo verkrijgbaar. Als je op www.zroadster.com de moeite neemt om de vele zoekresultaten bij "Doner Tuning" (ik verzin het ook niet, ik ben maar de boodschapper ;-)) door te spitten kom je ze vanzelf een keer tegen ...

^ Duidelijk verhaal, dank voor de toelichting.

^ Alsnog bedankt iedereen: ik had even een forumvrije week in Italie rondom mijn verjaardag ...

"(Waarschijnlijk)"? Een prijs en foto's van interieur + audio zouden voor "waarschijnlijke" kopers handig zijn...

^ Zeker, maar die zijn ook bepaald niet gratis en het is het nodige (snij)werk in je bestaande stuur waar je maar net zin in moet hebben. Ik denk dat het economischer is om een jong gebruikt exemplaar over te nemen van een van de vele mensen die op een M stuur zijn overgestapt ...