Maurits

En "wij" is dan de illustere gebroeders L in een zilveren Z3, respectievelijk zilveren Z4? Btw, jou herken ik toch aan die zilveren Z4? :lachen:

Nog even voor de goede orde: wie komt er direct naar het Transferium en gaat dus niet eerst langs Leon? In ieder geval Meu en ikzelf, maar nog meer?

^ kan de foto zijn, maar de buitenste rand lijkt op de een of andere manier dunner dan van een stuurtje, terwijl de tweedehands prijs daarmee wel vergelijkbaar is.

Uhhh, Sharky, ik bewonder je enthousiasme en de wens om Ferry te helpen, maar die link naar je favoriete bandenboer had je al een keer geplaatst ...

Nog slechts eeen constatering: je zult wel weer met de hand de kap open en dicht moeten doen als je hier aan begint en Britta moeten uitleggen waarom ze geen stoelverwarming meer heeft ...

Ah kijk da's dan makkelijk; ik heb namelijk een zilveren 3.0i, dus die houden we dan wel uit elkaar ....

Ik ben het voor de rest helemaal met je eens hoor, maar benzinedieven rijden juist vaak wel in veel voorkomende VAG modellen en op zoek naar platen van veel voorkomende auto's. Datzelfde geldt voor "serieuze" criminelen: in bijvoorbeeld de na de Brinks overval gecrashte RS zijn ook drie sets gestolen Nederlandse kentekenplaten van gewonere Audi's gevonden. Hoewel je misschien anders kunt vermoeden als je hier de topics over verbruik e.d. leest , denk ik dat de gemiddelde benzinedief voorlopig nog niet toe is aan een zilverkleurige Z4. Als overvaller kun je beter iets meenemen met wat meer laadruimte dan een zilverkleurige Z4 roadster, dus ik denk dat het voorlopig nog wel losloopt ondanks dat ik hier met mijn kenteken vol in beeld sta ...

x2. Ik rij dan "helaas" met de kap omlaag door Italie, maar was er graag een keer bij geweest. Is de volgende keer echt pas weer in 2013 Diana?

Ferry, Ik weet niet of je hier ook al hebt gekeken, maar just so you know; ons eigen forum biedt - ten aanzien van de vaker terugkomende vragen zoals banden en velgen - ook een schat aan nuttige info. zie FAQ onderstel deel 1 en FAQ onderstel deel 2.

Klopt! Ik ben met splinternieuwe Pirelli's ook wel eens driftend een (droge) 30 km/h bocht door gegaan ... Was wel even schrikken moet ik zeggen, maar al na 200 km was het volledig weg.

x 2: Goozeman heeft dit "probleem" of al lang opgelost, of er mee leren leven ... En mijn god: de aan/uit knop en of de mode knop gebruiken: doet me wel heel erg hier aan denken ...

Nu het topic toch weer uit de vergetelheid is geraakt: Jurgen + Roodster, wat is nu (bijna twee jaar later) jullie mening over de duurzaamheid? Verder: wat doen jullie nu nog om de behandeling te onderhouden?

Hoewel je dan misschien overdreven schrikt: neem een doekje / handdoek mee; je passagier blijft een kind. Ik ook wel eens een passagier gehad met een zitverhoging; ik vond het toen wel fijn dat die handdoek tussen leer en zitverhoging kon. Verder bereid je voor op een langzame rit ...

We mogen daar tussen 11 en 12 uur aankomen. Omdat je daarna nog lang genoeg moet wachten, zou ik niet al te vroeg willen aankomen. Zullen we om 11.30 uur bij het Transferium afspreken (en diegenen die willen dus eerder bij Leon)?

Ik zeg maar zo: bedenk goed wat je met de admin rechten doet. Wie zegt dat ik de volgende ben ...

^ Roger: tegen de tijd dat de gemiddelde dief / kentekenkidnapper hier op het forum iets moois heeft uitgezocht heb jij die auto toch al weer van de hand gedaan. Jij hoeft er dus sowieso niet over na te denken ... Je hebt toch wel eerst een kopie gemaakt van de platen waar Puk nu mee rijdt hoop ik?

^ lijkt me inderdaad heel handig voor meneer Kroket deze verklarende woordenlijst ...

Er zijn ook mensen die de illusie hebben dat het dievengilde ze dan gericht komt bezoeken. Zooooo speciaal is een Z3/4 nou ook weer niet zou ik zeggen, dus ik zie ook geen goede redenen ...

Nogmaals gefeliciteerd Martijn! Goed hoor!

Da's niet echt een alledaagse combi!

Transferium / Mac aan de A44 is niet echt om vanuit Damsko. Lijkt me dus uitstekend!

Ik pas het aan Ivo, dank je!

Ruud wat doe je nou? Ik zit dan 'helaas' al in Italie met de ZZZZ ...

Done!

Mooi, consider it done!