Maurits

Ik ben alweer een tijdje geleden bij het verwisselen van het luchtfilter van de ZZZZ één van de vier veerbeugels waarmee het deksel van het luchtfilterhuis vastzit kwijt geraakt (vraag me ook niet hoe). Van de week ben ik er eindelijk toe gekomen om even bij de BMW dealer nieuwe te bestellen. Je hebt ze alleen maar per tien. Ik heb er nu dus negen over. Onderdeelnummer: Gemonteerd: Wie er ook één mist / meer wil hebben wil mag ze tegen de prijs van een postzegel overnemen of komen halen in Amsterdam. Bij mij dus wel per stuk :fiew:

Ha John, ook hier is al een ander topic voor: "show me your wheels". Kun je ook metene mooi anageven wat de velgmaten, ET waardes en fabrikant zijn. Zoek maar even via de zoekfunctie en je hebt het topic zo te pakken. Succes met het ontdekken van het forum!

Wat doen de bezittingen van uw vrouw in dat vermaarde bakje, mijn waarde?

Klinkt als een goede mod voor als de dagen weer wat korter worden! Dank je!

Wat is daarvan het onderdeelnummer Sander?

Mijn landshark is kennelijk nogal hongerig geweest; in het filter zaten restanten van vogeltjes, spinnen en complete fruitbomen. Als je ziet wat er allemaal in dat filter zit, verbaast het je dat er uberhaupt nog lucht doorheen kwam ... Als je die foto van het losgeschroefte en gezakte paneel bedoelt: links hangt de kabel die normaal van de AUX, via het sleufje tussen middenconsole en dashboard naar het handschoenenvak loopt voor Ipod e.d., rechts zie je onderdelen van de aftermarket alarminstallatie (zwart kastje, zwarte en rode draden) en daaronder iets wat BMW 'regelunit' noemt, maar waar ik me eigenlijk nooit zo in heb verdiept wat die nou regelt ....

Ik heb het interieurfilter vandaag even vervangen. Is met de door Ron geplaatste DIY van MANN echt in minder dan tien minuten gebeurd: 1. Twee schroefjes links en rechts onder (net achter) je dashboardkastje losdraaien; 2. Paneel dat daardoor loskomt laten zakken; 3. Uitgebreid hoesten door stof, blaadjes en andere meuk die je tegemoet komen; 4. Even wat draden opzij schuiven (in mijn geval o.a. aftermarket alarm), je hoeft niks los te koppelen; 5. 'Filtercasing' aan de rechterkant beetje naar rechts en omlaag trekken; 6. Ouwe filter eruit trekken; 7. Uitgebreid hoesten door stof, blaadjes, veren, spinnen en andere meuk die je tegemoet komen; 8. Oud & nieuw even vergelijken en constateren dat vervangen een goede keuze was vanwege het verschil van dag en nacht: 9. Even goed opletten op de plaatsrichting van het nieuwe filter; 10. Zie stap 9 (linkerkant rechterfilter): constateren dat ze je bij BMW ook gewoon een MANN filter in een BMW doosje verkopen (voor EUR 35,-), zodat je de volgende keer net zo goed voor de helft van het geld een MANN filter op internet kunt kopen (voorbeeldje); 11. In omgekeerde voilgorde boel weer dichtmaken; en 12. Tevreden constateren dat je airco het opeens veel beter doet ...

Heb je nou die foto's van je ongewassen apparaat ook nog dubbel gepost?

Nou, ik ben benieuwd naar de DIY; laat maar doorkomen!

Ondertussen heeft Cabrioland overigens zowel een Z3 (1.8) als een Z4 (3.0si, automaat) te huur: Cabrioland Verhuur.

Hoewel retegoed, uit 2008 en dus ver na de jaren 70-80-90 ...

www.avvr.nl ...

Doe jij een half jaar met 1 onderbroek Hans? ;) En dan ook nog in zo'n qp waar het niet doorwaait ...

Ik dacht dat ie nog wel mooi open kon. Ben de parkeergarage nog niet uit of het zeikt al van de regen ... ;)

Ach ja, dat hou je toch een paar keer per jaar (ik tenminste). Is toch ook een van de charmes van open rijden vind ik altijd; doorgaan tot het echt niet meer kan ... Ook altijd goed voor het vermaak van je medeweggebruikers.

Had je wel een handdoekje bij je voor toen je vandaag met de kap open ging rijden?

Heb je het filter nou al vervangen en is het daarmee dan ook opgelost, Vinn?

Ik denk dat je Individual en mij door de war haalt Roger! Ik sta volgens de Belgische carpass nu overigens op 182.000 met een Z4 2.5si uit 2007 ...

Nou, als die dan maar getotalled en goed verzekerd is, dan is de eigenaar eindelijk zijn Hartge qp kwijt en vangt ie in ieder geval nog wat ... Nog niet zo heel slecht voor een auto die al eindeloos lang te koop staat ... (hoewel je voor de vraagprijs natuurlijk ook behoooooooooooorlijk wat herstelwerkzaamheden kunt verrichten)

Ik zie je vraag nu pas eigenlijk. Je bedoelt neem ik aan het "vaste" windscherm tussen de rolbeugels en niet het netje dat over de beugels gaat?

Wat doet dat leegmaken van je kat eigenlijk met je uitlaatgeluid Rob? En moet je nou een nieuwe kat, of zijn de uitstootwaarden zo ook nog in orde?

Okay, ik begreep Cor's opmerking dan verkeerd; ik dacht dat hij bedoelde: geldt dit ook voor de Z4 2.0 ...

Nee, topic gaat over de Z4. Ligthning87's vraag ook. In de Z4 is geen 2.0 6 cilinder geleverd, uitsluitend de 2.0 4 cilinder ...

Als jij daar gelukkig van wordt Ruud: de enige echte! :lachen:

En "dure sportvelgen" Volgens mij zie ik Evolution S038. Dat is nog net niet de goedkoopste aftermarket velg ... Maar goed, duur is een kwestie van perceptie natuurlijk ... (net zoals of je wel of geen evenmentenbureau bent)