Ewout

Is het een stereo of mono module?

En de Z3 al helemaal. 😉

Maar de remmen in service stand zetten is er bij BimmerCode niet bij. Of vergis ik mij? Dan kun je beter een diagnose/service tooltje op AliExpress kopen specifiek voor bmw.

Het blok zelf is zeer waarschijnlijk hetzelfde, werd het vermogen niet vooral bepaald door het inlaattraject en de software? Die blijven gewoon zitten natuurlijk. Andere vraag, waarom niet het huidige blok repareren? Neem aan dat je koppakking eruit ligt? Mooi moment om de zuigers te reviseren. Meende dat bij de N52B25 het probleem was dat de positie van de olieretourkanaaltjes in de zuigers ter hoogte van de olieschraapveren verkeerd gekozen is. Bij nieuwe zuigers zal men dit toch wel veranderd hebben? Weet iemand dat trouwens?

Helpt dit?

Zolang je je er goed bij voelt is het ok!

Oh, fijn. Dat is nog snel ook! Hoe is 't gelopen?

Bij marktplaats debielen gegarandeerd. Wel heel groot bereik, dus je koper kan er tussen zitten. Maar ja filter die er maar eens uit. Autoscout vind ik ook nog wel aardig. Wel even erbij schrijven dat men niet hoeft te reageren indien men je auto voor je wil verkopen.

Zal denk ik iets aan gesteld moeten worden. Opent ie niet volledig zodat ie denkt (schakelaar) oh ik moet weer dicht? Het moet de linker zijn als je achter de auto staat. De rechter is “dood”. Als je de klep open hebt kun je met een schroevendraaier het slot “foppen” alsof die de grendel pakt. Dan gaat ie softclose dicht. Nu kun je het slot ontgrendelen met de sleutel of handgreep. Wat doet ie dan? Als die dan weer meteen vergrendelt zul je het in het gemotoriseerde slotmechanisme moeten zoeken.

De plastic afdekking voor je voorruit waar je ruitenwissers doorheen steken.

Wellicht had het je zelf in de komende kilometers overkomen dat ie slecht op het gas was gaan reageren indien je m niet weg had gebracht. Kan gebeuren toch? Zou er een andere reden kunnen zijn die relatie heeft met de werkzaamheden die ze hebben uitgevoerd?

Levert wel mooiere plaatjes op. 👍🏻

Mijn E89 gaat gewoon lekker door de wasstraat en dat is nooit een probleem geweest. Echter over een paar maanden ga ik verhuizen en raak ik zowel thuis als op m’n werk een droge parkeerplek kwijt, dus ik zal ook extra controles moeten “inplannen”… Weet iemand of het gunstiger is met de kont of neus naar beneden te parkeren? Denk de kont, itt de MX-5.

Ik vind het persoonlijk vaak mooier met wat letters erop. Anders heb je zo veel kale vlakken.

Heel lullig, maar dat is de verzekering niet aan te rekenen. Maar als ik t goed begrijp is dus ingebroken in de auto van je vader, daar vond men een sleutel van een bmw, en die bleek ernaast te staan.

De Z4 hou je gewoon, want een prachtige auto, comfortabel en ook snel. Gefeliciteerd met de Donkervoort!

Vaak stuurt een dealer de wagen naar een trekhaken specialist en doet dat niet eens zelf. Ze weten er altijd een mooi verhaal van te maken.

Hoe ga je dat doen Sander, als de accu polen losgenomen zijn en de klep dichtgevallen is?

Toch wel Sander, google maar. De vraag is namelijk niet nieuw blijkbaar. Ik dacht dat het waarschijnlijk zou zijn vanwege dat de E85 in de VS is gebouwd. Maar zelfs de E89 gebouwd in Regensburg kreeg Exide accu’s. Exide blijkt ook in de EU een grote speler te zijn.

https://www.z3specialist.nl Ruud van Vuuren in Reeuwijk. Wel bellen of langsgaan, niet mailen.

Ik zou lekker voor oem gaan, zoals het bedoel is. Waarmee ik niet wil zeggen dat het niet “beter” kan.

Wat geeft die tracker dan voor locatie als het in een parkeergarage of zeecontainer staat? De laatste bekende locatie, of geen locatie? Heb je een voorbeeld van zo'n tracker die je gebruikt?

Ik hou er wel van.

Ik heb het bij mijn auto nog niet hoeven doen maar kwa ervaring met andere auto’s, zorg dat je clips hebt om te vervangen, want er breken er altijd wel een paar. Zeker in de winter.

https://youtu.be/LnyP_-vs3T4 Ik meen dat je het wel uit deze audio upgrade video kan halen.