sledgehammer

Denk dat ze toch echt de EGR klep bedoelen. Die laat een klein deel van de uitlaatgassen door. Ik heb dit probleem (gelukkig ) niet, maar een vriend van me met een 318 (M43 motor) wel. Wat ik mij afvraag, kan dat ding niet gewoon verwijderd worden, en afgesloten?

Hij rijdt ook motor. Leuk hoeveel je van iemand te weten krijgt via Ebay.

Denk dat je Ruuds reactie verkeerd opvat, hij wilt de foutmelding wel voor je resetten, niet met je Z naar de dealer gaan.

Alweer jarig Ruud??? Jij en Henk nog van harte gefeliciteerd!!! :fiew:

Weet niet of je het leuk vind om helemaal naar Zuid-Limburg af te reizen? Komen vast wel weer meetings waar jullie zelf je mening kunnen geven. :fiew: 3000K, geel/goud? Gewoon voor de looks of voor de regen?

Ik vond het eerst niks toen ik de beelden zag, maar je moet er even aan wennen. Ligt het trouwens aan mij, of is de pasvorm erg slecht (te klein in omtrek)

Foto's van de zwarte koplampen zullen volgende week binnenrollen naar verwachting. Overigens gaat Umnitza (verkoper van de ProjectorZ koplampen) ook aftermarket units verkopen, het is nog niet bekend of het hier om dezelfde units gaat. En een Duits forumlid heeft op de Essen motorshow eens wat rondgevraagd, en er blijken volgend jaar echte xenon koplampen op de markt te komen, we zullen zien.

En voor technische problemen aan je auto kun je ook naar de dealer, en die tourritten kan ik ook alleen rijden. Nee, laten we het forum maar sluiten. Ik zal dit topic niet meer verder vervuilen, en als Mdv dat graag wilt, haal ik er wel een bezem doorheen.

Die kleine groene achteraan in het zekeringenkastje. Loop voor de zekerheid alle zekeringen nog eens na, er zijn er een stuk of vier voor de verlichting meen ik.

Waarom zou je je hier nog moeite voor doen? Er bestaat niet zoiets als een MQP voor onder de 15K. Verder lees ik iets als Ierland, en hij heeft het voertuig niet in zijn bezit bla bla bla, dikke scam dus.

Niemand verplicht Nicole en Roger om van hun huis een clubhuis te maken. Daarnaast verwacht ik een stijgende lijn in het aantal deelnemers, net zoals dat te zien is bij tourritten. Ik val (en denk Marvin ook) niet om het beperkt aantal deelnemers, maar meer om het feit dat er mensen voorgetrokken worden om het zo maar uit te drukken. Dat komt (heus) niet om het feit dat ik niet in dat lijstje sta. Ik snap heus wel de problemen, en zal me verder ook niet bemoeien met de organisatie, maar ik geef alleen een paar suggesties.

Er bestaat zoiets als half chrome (alleen de voorkant van de spijlen, bmw dealer), en geheel chrome (volledige spijl, aftermarket). Eerste is subtieler IMHO, en kost je €50,- voor een setje.

Het houdt je wel bezig hé, relatie problemen???

Ben het met Marvin eens, er zijn 16 mensen die eerder hebben meegereden. Ik zie nu al dat de interesse groot is, dus nieuwelingen kunnen het wel vergeten. Daar is vast heel goed over nagedacht. Is het niet beter om twee groepen van 12 auto's (dan kun je ook een minder snelle klasse maken) te vormen en die met een tussenpoos van een half uurtje te laten vertrekken?

Beetje offtopic, maar ik moest vorig jaar een bestelbusje aftanken, want ik was echt in de veronderstelling dat de tank helemaal leeg was. Twee tankstations en 10 eurocent verder, bleef het vulpistool maar weigeren. Ga weer in de auto zitten, kijk op de meter, blijkt hij helemaal vol te zijn. Was zo'n stom verticaal metertje.

Nog geen flitsers, en dat had ik ook eigenlijk wel verwacht. Ze zijn netjes op de juiste hoogte afgesteld, op de foto zie je ook een kleine trap in de lijn zodat je tegenliggers niet verblind. Op langere afstanden is deze trap beduidend groter. Je kunt ook nog eventueel automatische hoogteverstelling aanschaffen van Hella, lampen gaan dan naar beneden wanneer de auto achter inveert. Echter heeft dit systeem een kleine vertraging, en door de stugge vering mis ik het totaal niet. Naast het feit dat het licht evenwijdig over het wegdek verdeeld is, geven orginele D2S (4100K) lampen 3200 lumen, 6000K lampen ongeveer 2500 lumen, en 8000K nog geen 2000 lumen. Nog altijd het dubbele van halogeen verlichting, dat rond de 1000 lumen zit. Om een echt goede indruk te krijgen moet je het gewoon zelf zien. Verschil met de E90 van mijn ouders was echt enorm, en naar een dergelijke verlichting was ik eigenlijk naar op zoek. Zal kijken of ik mijn neefje met zijn 8000K eens meekrijg voor een vergelijking. Of wellicht een local die zich wilt aanbieden.

Klopt, zelfde idee, alleen met e39 projectors. Op het US forum zitten er nog veel meer met deze ombouw. @Runner, die Duitser heeft helaas de chrome versie gekozen. Is dus nog even wachten op iemand die voor de zwarte gaat.

Nieuwe foto's, een dezer dagen de eerste ingebouwde foto's vanuit Duitsland.

Wat zei ik ook alweer in de mail? Gelukkig heb je het probleem gevonden. Welke kit heb je besteld, degene die je moet op lassen, of de normale excentrische bussen?

Welkom Can. Dat de wielen schuin naar binnen staan achter is tot zekere mate normaal voor de Z3(af fabriek zo), dit effect wordt ook nog eens versterkt wanneer de Z3 verlaagd/verbreed is. Is hij al uitgelijnd, en weet je wat op dat moment de afwijking was tov orgineel? Enige remedie is de banden omleggen, of de complete wielen wanneer je de zelfde maat voor en achter hebt. Wellicht dat je hier wat meer info uit kunt trekken.

ET 15 is echt te laag voor achter, je moet tussen de 45 en 30 zitten. Dit is meer iets voor de 5/7 serie, als het orginele wielen zijn zal de naafdiameter ook wel groter zijn (74,1mm ipv 72,6mm).

Voor €13,- in de maand kan mijn auto verzekerd worden volgens die site. Ga morgen mijn huidige verzekering meteen opzeggen .

Zie inderdaad het draadje van Andre, lijkt erop, maar is het net niet helemaal. Goede foto's maken van het lichtbeeld is erg moeilijk, en zeker met die stront regen. Moet maar even wachten tot het droog wordt. Volvo dealer had een mooie witte muur, was alleen iets te kort eigenlijk.

Nu weten we eigenlijk nog niks... :sleepy: HOE WAREN DIE 812 KILOMETERS!!!

Ik dacht zelf zoiets (zie OP). Je kunt alleen code gebruiken, maar dat werkt erg moeilijk. :sleepy: 1: ... 2: ...