Z4 E85 G-power

[Roofless]

Geachte Zzz(z)-vrienden,

Ik kwam gisteravond al surfend op de mogelijkheid om een Z4 te upgraden (ik weet het, een subjectief begrip) met een G-Power SK Plus "Super Sporty" Supercharger System. Zie details op http://www.g-power.de/926.html?&L=1&carid=16000.

Vooral het motorische gedeelte lijkt me interessant. Hoewel ik door het vele Duits niet helemaal begrijp of het geheel inclusief inbouw is, of dat je dat zelf moet doen, wat op niets zou uitdraaien.

Wat vinden jullie daarvan? Mijn Z4 is een 3.0i Automaat uit 2003 uit Nederland met circa 30.000 km op de teller. Ervaringen, tips, suggesties en meningen zijn welkom!

Gr,

Marco

[Ronlittle]

Welkom op het forum Marco.

De prijs is zonder inbouw.

Das einbaufreundliche concept und eine ausfürhliche einbauanleitung ermöglicht es

handwerklich geschickten bmw besitzern den bausatz kostengünstig selbts zu verbauen.

Btw. voorstellen in de members gallery wordt opprijs gesteld.

Grtz Ron.

[trapStaart]

Ja, is exclusief inbouw. Maar misschien kan je het alsnog laten doen bij een garage die je vertrouwt... het lijkt me niet super ingewikkeld.

De G-Power kit wordt wel veel gebruikt in DE, nooit iets slechts over gelezen. Overigens zou je met die automaat dus iets minder PK's krijgen.

[MdV]

Ik heb zo'n ding in mn Z4 3.0 gehad, maar zou het eerlijkgezegd niet meer doen.

[Ferry76]

Is je 3.0 niet voldoende ??

Gr, Ferry

[Roofless]

@ MdV: waarom niet?

@ Ferry76: het cruised heerlijk, maar na een E46 M3 en (tot dec '10) een Seat Leon FR TFSI DSG met 272 pk, is de drang naar meer dan 231 pk wel aanwezig. Een optie is een Z4 M, maar wellicht is een kit van G-Power een makkelijkere/betaalbaardere oplossing.

@Ron: done :-)

@ trapStaart: ken jij goede inbouwers in NL?

Gr,

Marco

[MdV]

@ MdV: waarom niet?

simpelgezegd: van de twee Z4's met Infinitas/ G Power compressoren die hier op het forum rondrijdenreden, rijdt er geen meer rond. Technisch afgeschreven, net aan de 120k km gehaald (of minder). De kick van een compressor is enorm, het koppel is overweldigend, maar je merkt dat allerlei onderdelen in de periferie, het gewoonweg niet aankunnen. Dan weer de brandstofpomp kapot, dan wel de lmm. Andere keer weer extreem olieverbruik, kortom: altijd wat. Dan heb ik het nog niet eens over de kosten voor zaken die nodig zijn voor je eigen veiligheid zoals de remmerij, de standaard set van een 3.0 doet absoluut onder voor die van een :D . Kortom, ik zou absoluut doorsparen voor een .

Maar lekker zelf weten hoor, we volgen projectjes altijd met veel interesse hier :D

[Sjonnie Kroket]

Ik weet dat Ruud (roodkapje ak klik hier) mijn oude infinitas te koop heeft. Compleet gereviseerd. Informeer eens bij hem.

[Roofless]

@MdV: thx, dat zijn duidelijk zaken waar ik helemaal geen zin in heb (wie wel). Ik heb zelf al drie (soms licht) getunede VAG leasers gereden, en nooit ergens last van gehad gehad. Vandaar mijn (wellicht naïeve) interesse in de genoemde tuning. En ik heb eigenlijk geen haast, dus doorspeuren naar een Z4 Roadster M is een spannende tocht.

[Roofless]

Ik weet dat Ruud (roodkapje ak klik hier) mijn oude infinitas te koop heeft. Compleet gereviseerd. Informeer eens bij hem.

Dank, ik stuur hem een mail. Misschien heeft hij, vanwege z'n Zzz(z)-specialisatie weet van een Z4 Roadster M.

[MdV]

Roodkapje weet aardig wat weet over compressoren op de Z4's, hij heeft op mijn auto en die van Sjonnie Kroket kunnen oefenen... ennuh, je interesse is zeker niet naief, zo'n apparaat brengt absoluut een hoop lol met zich mee. En achteraf heb ik makkelijk kletsen over 'doorsparen' op dat moment hoorde je mij ook niet klagen (pas toen ik tegen de probleempjes aanliep )

[Z3Mrunner]

Maar wel rook en olie.

[Sjonnie Kroket]

Maar wel rook en olie.

Dat ligt eraan wie er peilt

[Jos]

Geen kunstgrepen....... ga voor een

[GuidoK]

Ik heb zelf al drie (soms licht) getunede VAG leasers gereden, en nooit ergens last van gehad gehad.

Was dat alleen chiptuning?

Dan verander je natuurlijk niet fysiek iets aan de onderdelen, alleen de belasting zelf.

Zelf heb ik ook al eens lopen denken aan een compressorset, maar als brandstofpompen en lmm's daarvan stuk kunnen gaan spelen er toch wel rare verschijnselen. Wellicht introduceert die compressor ergens rare trillingen oid.

Waren dat van die sets die het vermogen boven de 300pk gaven? (320/340pk)

(verandering in olieverbruik klinkt natuurlijk wel logisch)

(kan dit draadje niet beter in performance staan? ;) )

[Roofless]

@ GuidoK

Het betrof chiptuning van

Leon I Sport 1.9 TDI 110 --> 132 pk

Leon I Topsport 20VT 180 --> 210 pk

En

Leon II FR 200 --> 272 pk (chip, andere remmen en remschijven voor, verlagings set, grotere downpipe en een volledige milltek uitlaat systeem: VdV-uitvoering)

Dus alleen die laatste betrof meer dan chipperij. En alleen bij die laatste heb ik na 2 jaar een verhoogd olieverbruik gemerkt.

Bij alle BMW's had ik alleen bij de M3 dat ik per 10.000 km een litertje bijgooide. De andere beamers geen druppel. Ik word erg nerveus van meer oliegebruik. Dat continue gepeil... (zoals de M3 vond ik overigens erg acceptabel).

[Roofless]

@Jos

Goed idee. Best zeldzaam, leert een rondjes langs de gaspedaal-velden...

[Roofless]

@Olivier

Eens, bijvoorbeeld de standaard 3.0i-remmen zijn niet uitgesproken heftig, dus bij een vermogen-upgrade, moeten die er eigenlijk ook aan geloven

[Jos]

@Jos

Goed idee. Best zeldzaam, leert een rondjes langs de gaspedaal-velden...

Ook al eens in Du rondgekeken?

[The Shrike]

Maar wel rook en olie.

uit de eMMetjes of uit de ASA-boontjes?

[Roofless]

Ook al eens in Du rondgekeken?

Op mobile.de zijn het er uiteindelijk ook weinig (in mijn prijsklasse en waar niet bij staat damaged vehicle). Maar ik houd het zeker in de gaten.

[Davids Z3]

Je zou ook nog altijd voor een Alpina Roadster S kunnen kijken ;)

[trapStaart]

Je kunt natuurlijk ook later nog een supercharger op een M zetten. :D

Meer kan altijd en 343 pk is ook niet alles, he

[Roofless]

Je zou ook nog altijd voor een Alpina Roadster S kunnen kijken

Nou je het zegt! Op mobile.de staat een mooie zilvergrijze met 98.000 uit dec 2005.

[The Shrike]

ik zag hem ook staan. Vind het een nette auto op de foto en een nette prijs. Maar wil je echt zeggen dat de 300 pk niet veel vlotter is dan 231 pk?? Dat de 3.0si met 265pk vergelijkbaar is kan ik geloven, maar tov de 231pk zal je dit toch wel merken?? :discussie: