RvE

Eens. Eigenlijk zijn dat ook geen echte couperijders (meer een splinter-groepering binnen de coupe-rijders ;) ). Glazen dakje = cheating = Coupe rijders mogen zich onderdeel van "een selecte club fijnproevers" voelen. Geen underdog. By nature zijn er tien keer meer roadsters dan coupe's, dus het zal altijd een minderheid blijven. Is ook niet erg. Toch hebben we gisteren weer gezien dat het prima samen gaat roadster & coupe en Z3 & Z4

Roger, Arno zou zeggen:

Aha! Met beige interieur zo te zien (erg fraai ), en geen mischbereifung (vandaar dat ie uit de bocht is gevlogen waarschijnlijk) (die speciekuip voor dat reservewiel kan echt niet, als je 'm zo ziet )

huh In de eerste "versie" van je post die er vanmorgen stond, deed je dat wel..

Ziet er uit als een mooie dag aan het circuit Maikel! :ok: Hoe lang rijden ze eigenlijk over 500km (wij hebben gisteren een hele dag gedaan over 400 km ) Maar dit is toch wel the stuff dreams are made of, een Sepang Bronze Z4 Coupe :ok: Mwoah, de prijs is ook niet slecht. Wat heeft een Z4 coupe eigenlijk nieuw gekost in Belgie? (wil het eigenlijk ook niet weten )

De rit was helemaal top! Story continues here Slotje.

Je aanwennen om met je elleboog op de deur te leunen (Manta-style ) Heb je je coupe inmiddels al op de oprit staan, of nog steeds de roadster?

Sas, laten we het omdraaien, kom maar eens een keertje bij Simone of mij in de coupe meerijden. Het dak moet juist niet open kunnen, that's the whole point!Bij Frido in de auto zitten is gewoon "spaß2", hij is gewoon een mega-toffe-gozer. Maar toegegeven al mijn Z3 roadster ervaringen tot nu toe waren in Zedri, rijdt best lekker zo'n automaatje, en regen op zo'n tentje doet weer denken aan vroeger op de camping! Frido, ben je al thuis (wij hadden de tomtom, weet je nog??)

Gefeliciteerd Martijn, staat je goed zo'n :D :sick: Per Knudsen en ik hebben 1600 kilometer samen in 1 coupe om dat verder uit te werken (Frank is je dragstrip al helemaal klaar )

Bas, Hanneke, Frank en Saskia heel erg bedankt voor de erg geslaagde dag!! De organisatie was helemaal top, allevier (!) de lokaties waren erg goed. Het was erg leuk om zoveel bekenden weer eens te zien, maar ook om de vele nieuwe forumleden nu eens IRL te zien. Veel foto's hebben we niet, maar na de laatste koffiebreak hebben Frido en Simone even samen opgereden (zoals dat in Limburg heet ) met de on-board cam tegen de zijruit. Ik fabriek er nog wel even een fatsoenlijk filmpje van (met muziekje ipv overstuurd windgeruis :D ), maar hier alvast een filmpje van Frido der Driftmeister (je moet echt nieuwe banden Frido!!) Nogmaals bedankt voor de topdag jongens!! :sick: Simone en Ruud

"deurpinnetje" op je deur dichtduwen, dan gaan alledrie de deuren dicht.

De Z3 mooi gepoetst voor de Uitrit-toer van morgen en nog even gaan tanken met ondergaande zon

Ad, dat is heel triest om te lezen. Gecondoleerd! Veel sterkte voor jou, Astrid, je gezin en familie. Ruud & Simone

Het is weer zover!!! Een van de stamgasten heeft weer bijna een ///M etje bij elkaar gepost!! Niemand minder dan MdV -> Martijn Laten we even een wandeling maken door het dwalende pad dat Martijn door Z-land heeft gemaakt. Martijn begon zijn carriere als "die hard Coupe boy". En wel met een van de allermooiste, puurste Coupe's van dit forum: De Martijn van toen is niet de Martijn van vandaag. Toen zei hij dingen als... Originalo ruled?? Huh? Dat zouden we nog wel eens zien.... Door teveel tijd met ons aller Roger bij ons aller Ruud door te brengen (en door knalritten waar de ///M etjes 'm om de oren vlogen) kreeg ie opeens ideeen. Maar de aanstichter van het kwaad was een setje velgen dat hij in Hoensbroek had gescored. Maar ze niet pasten op zijn Zwarte Beauty. Roger had net een maandje daarvoor een Imolarot II (rustig Sas, rustig) ///M coupe gekocht (op een manier waarop ik soms een pakje Fisherman's Friend koop bij de kassa van de AH). En die stond bij Ruud. Wielen eens gepast voor de gein, oh dat ziet wel mooi uit.....Jawel hoor De Vries kwam thuis met dit monster: Jammergenoeg was de Imolarode relatie geen lange. Tijdens de Limborit II SE gaf de ///M coupe Martijn's forumnaam jamergenoeg een andere betekenis, door een "mist de vanos" actie uit te voeren. Jammer. Martijn ging bij Roger verder in de zwarte compressor monster Z4 roadster ;) . Een rondje over de Ring en een biertje met Ruud im Fahrlager en de deal was beklonken. Martijn's oprit werd door deze...uh....Roadster "gesierd". Op zich een vrij normale (zelfs saaie zilveren ) Z4. Maar de accelaratie van het ding is onnozel. Op de weg terug van de Ring richting Nederland reed Martijn voor ons (daarvoor Ruud met het zwarte compressorbeest). Op de Autobahn waren er werkzaamheden, allemaal netjes 70-ish. Einde wegwerkzaamheden: weg waren ze!! Heerlijk om te zien!! :ok: Maar een roadster is voor een Coupe-boy eigenlijk not-done . Dat snapt ie zelf ook wel, vandaar dat dubbelzinnige in zijn signature! ;) Over anderhalve week gaan we lekker naar Munchen. Gelukkig krijg ik dan weer veel de zwarte coupe te zien, waar Maarten nu in rijdt (TLB!!!). En Martijn's Zilveren stofzuiger zal wel weer meer dan eens als een zilveren stip aan de horizon schieten. Ik verheug me er nu al op! :ok: B) Martijn, van harte kerel! In Munchen drinken we er een op je etje! (komt ze weer:)

Het weerbericht nu, eerst ( ) later Wij gaan (proberen) samen met Frido naar Breda (te) rijden. Dus de spaß begint voor ons al vroeg

Zo...de catfight mag hier verder. On-topic: de top van onze 2.8 coupe (230 kmh) heb ik nog nooit gereden. Combinatie van "kon net niet op de Autobahn" en "hoeft ook niet zo nodig". De acceleratie in de 4e en 5e versnelling bij Nederlands snelwegtempo, daar heb ik veel meer plezier van!

Of leren pakjes en laarzen...

"Z4tje" stond idd in de Admin tool te wachten op approval (samen met een hele zwik russen en pillenverkopers ). Heb de queue net approved, ze kunnen nu zelf posten.

Oei, ik zie dat die Porker al bijna 203.000 km gelopen heeft. Is het dan nog wel gezond om er zo mee te gaan knallen? :kicking:

Zit een heftig mooie ringtool bij voor weinig (€50) Maar ook eindelijk een leuke auto voor Roger (voor €21K :kicking: ):

..... Kom d'r maar in DJ, dit is je kans!

Frank, mooi te zien dat je zo openlijk toegeeft aan een mooi staaltje projectie! :rambo: [ :kicking: AAN ] Voor Roger dan nog even, de gain op een versterker: De subwoofer heeft dus een verstelbare gain, waardoor je 'm netjes met de andere speakers kan laten klinken. "Gain" is overigens geen Limburgs woord, dat zou "knuupke woadoar d'r heller bonkt" zijn of zo [ UIT ]

hehe, het zit er allemaal in, in "de bak". Bart, je bent een superheld! Zonder jou had ik nu heeeeel veel kroonsteentjes/soldeerbruggetjes/krimpkous/isolatietape in mijn kofferbak. Geen enkele kabel waarvan ik dacht dat ie voor diende klopte. Uiteindelijk de subwoofer op de rear-bass out L & R van de hifi-amp geprikt. Gelukkig bij Conrad eine ganze menge kabels en van die handige kabelsplitters (Waarbij je een klem in de kabel prikt) besteld, dan werkt het lekker snel en makkelijk. Sub doet het goed, net even The Prodigy laten draaien. Ik kan de "Bass" instelling van de radio nu vrij vlak laten. Dan krijgen de speakers in de auto niet al teveel bass (waar ze geen weg mee weten) en met de "gain" van de sub kan ik dan de sub het baswerk laten doen. Perfect. Ik schiet morgen nog wat foto's en zal ook even uitleggen waar ik wat ingeprikt heb.

Excuus: ik bedoelde 18 inch Styling 32s.

Volgens de "BMW Z3 coupe und coupe" brochure die ik hier heb, is de topsnelheid voor de 2.8 231 km/u en bij de -_- 250km/u-met-een-voetnootje waar weer bij staat "Abgeregelt". Volgens mij zijn alle BMW's afgeregeld op max 250 km/u. Meen wel dat er een of ander hedendaags model is waarbij in de "Individual" optielijst een "V-max Behebung" in de prijslijst staat.