vester86

haha das onzin, de mijne is een paar maanden geleden bij de dealer (ekris) vervangen (samen met de DISA overigens).

set van 4 styling 166 velgen. banden 2x 4mm + 2x 5mm profiel, Maxxis UHP zomerbanden 235/40/18 x4 velgen zijn allen 18x8, et35 dus passend onder vele oude en nieuwe BMW's. zaten bij mij zonder aanlopen op de Z4, past ook op E46, en waarschijnlijk een hoop nieuwere modellen (1 serie, 3 serie etc etc) €300 lijkt me redelijk

Ja zo'n (ebay) setje had ik ook in mn vorige auto.... was na een paar maanden klaar

Ik gooi graag de discussie open... en ik ben blij dat ik geen M heb zelf, ben een beetje alergisch voor dit hokjesdenken....

Zoek ten eerste uit of je oude stuur een single stage airbag heeft, of een dual stage. Zoek vervolgens hetzelfde uit voor je nieuwe stuur. Jaartallen die jij noemt zitten precies in de overgangsfase, als oud en nieuw niet hetzelfde zijn sowieso niet aan beginnen. Als beide airbags hetzelfde zijn en beide sturen uit een Z3 dan is de kans heel groot dat het zonder problemen past

Kapotte DISA klep zorgt in ieder geval voor valse lucht in het system, kan wel gekke dingen veroorzaken met slecht lopen.

in een normaal slot (waar je een sleutel in steekt) is dit inderdaad niet zo handig, daar hoort grafiet in om te smeren. voor de sluiting van je kofferbak maakt het niet uit (niet je sleutelgat dus, maar de sluiting middenonder de klep)

Idem dito! (wellicht is het slot smeren met wat vet al genoeg deze koudere dagen)

nee, uitlezen! al dat gokken heeft geen enkele zin, tenzij het geld je op de rug groeit en je lukraak dingen wilt vervangen in de HOOP dat het wat oplost

precies wat die ANWB man zegt, gaat niet om de PK's maar om de goeie lucht/brandstofverhouding. geen idee hoe goed de Z die bij kan regelen als zowel inlaat als uitlaat zijn veranderd, dus ik vind het een goede suggestie. je kan om te beginnen eens op een rollenbank gaan met A/F meting, dan weet je al meer. bij mijn auto ging de motormanagement al over de zeik door een verkeerd luchtfilter op een verder standaard Z4 dus kan heel goed wat de ANWB man zegt.

Geen idee, maar de enige keren dat ik last had van slecht functioneren van de vergrendeling was vlak voor de accu er de brui aan gaf

Laat je mensen met een Z4 3,5I (e89) ook toe of niet?

Ik ook ja!

waarschijnlijk (interne) kabelbreuk, in de mat zelf. ook al gebruik je m niet, de mat zit je wel iedere keer op en die beweegt en schuift gewoon mee. bij de MX5 ook 2x gehad. waarschijnlijk kwestie van de mat vervangen.

en nu belast..... wedden dat de spanning instort?? no worry, de computer zorgt wel dat de motor niet kapot loopt, zeker als je alleen maar kort start om de spanning te meten. hoeveel Volt meet je met het contact aan (op stand 2, met koplampen en radio e.d. aan)

Doe eerst maar eens uitlezen met spul geschikt voor jouw wagen. Wil ik ook best voor je doen. Dan kun je gericht storing zoeken. Als EML lampje en motorlampje branden moet er iets van een storing in staan. Gokje van mijn kant: accu aan het overlijden.

Klets, et-waardes veranderen niet door een verlaging. Tenzij je bedoeld dat een band eerder aan zal lopen na een verlaging en je een andere ET waarde wilt gebruiken om dat te voorkomen...8,5x18 is een prima maat voor een 225/40/18 voorband met een zeer lichte stretch (is ook afhankelijk van merk en type band). 10x18 is qua velg vrij breed maar de band zal met vergelijkbare tretch om de velg liggen bij gebruik van de standaard bandenmaat (255/35/18). Veel mensen zetten een maatje bredere banden op de Z, maar kan op aanlopen is dan wel groter, zeler voor, is mijn ervaring (235/40/18 et 35 voor in mijn geval)

blauw van buiten prima, maar van binnen echt hondslelijk, maar das mijn mening

als dat niet met sensoren in het wiel werkt (TPMS) dan kun je ze uitschakelen door het knopje voor lage bandenspannign lang in te drukken. in de Z zit die middenonder naast de stoelverwarming, waar die in de 1 serie zit durf ik niet te zeggen

De beste man wil enkel en alleen zwarte stoelen, mijne zijn dus afgevallen. wellicht wil hij wel verkopen, heb me van harte aanbevolen gehouden.

i'll keep you posted!

Heb toch maar gereageerd, ben benieuwd of en wat er bij zou moeten

Ik hou me aanbevolen voor een setje in 18"

geen idee van de keuring, maar WAT EEN GAAF DING. ben niet zo van de Z3 maar deze uitvoering mag er wezen!