De prijzen daar zijn zowiezo ex BPM ("auto aanschaf belasting"), dus voor een Nederlander komt er op een 1999er coupe nog altijd 1000 tot 1400 euro aan BPM bovenop voordat je er een kenteken op hebt. Maar daar heb je als Belg geen last van. En de auto's zijn "as-is", geen garantie. En proefritten alleen op hun eigen terrein, niet op straat.Lees eerst even dit topic van iemand die er recent een auto gekocht heeft. Bij hem was er iets met de bodemplaat van de kofferruimte. Ik heb nog nooit een foto van zoiets gezien, dus vraag me dan ook af of je dat van tevoren had kunnen spotten. We hebben nog een member die daar zijn coupe vandaan heeft gehaald (volgens mijn "berryborrel"). Daar hebben we nog geen problemen van gehoord, maar eigenlijk helemaal niks gehoord. Als ik de keuze had tussen een BMW dealer occassion met 12 maanden garantie en een Target wagen, wist ik het wel. (en dan even los van dat groen-met-beige gewoon heel mooi is, in mijn ogen). Waarom zou een beige interieur "fragieler" zijn dan een zwart? Je bedoelt dat het makkelijker vies wordt? De vloerbedekking wel ja, die is namelijk ook beige. Het leer is gewoon degelijk BMW auto-leder, niks mis mee. Maar je moet het wel mooi vinden, dat wel. Iedere dag in een interieur zitten dat je lellijk vindt is ook niet best.