RvE

Yangkie, is dat een oranje Z3? Of is dit weer zo'n foto waar het rood niet goed overkomt door chromatische aberratie?

Zou Alpina dat op bestelling ook op een Z4 coupe doen (hoeft niet Alpinweiss te zijn hoor...) ? Mooie :foto: Jos! :ok:

HOEST nee in een rijdende badkuip trek je volle zalen KUCH he, even een kriebelhoestje... Robbert, koop vooral je coupe voor jezelf, niet voor de buitenwereld, zoals sommige andere mensen (of ga geen badge op een 2.8 plakken en dan claimen dat de spuiter dat gedaan had.... ;) )

Die afstand is inderdaad wel een overweging. Toen ik vorig jaar aan het kijken was voor een Z3 coupe, heb ik een tijd lang BMW.de in de gaten gehouden. We zijn op een gegeven moment gaan kijken naar en rijden in een zilveren Z3 in Solingen (80 km enkele reis), maar toen ik na twee bezoeken de papieren voor de koop in orde wilde laten was ie "opeens verkocht". Onze huidige Coupe heb ik via Marktplaats gekocht, van een particulier in Lelystad. Tot op de dag van vandaag geen spijt van gehad (knock on wood ;) ) Wat Frank (Navigator) hierboven zegt is ook waar: houd het een tijdje in de gaten als je niet direct een auto nodig hebt voor dagelijks vervoer. Dan komt DE coupe voor jou wel voorbij. Dat is inderdaad een hele mooie. Wel iets duurder dan die Target coupe, maar qua interieur meer bijzonder. Ik zou zowiezo even gaan kijken en rijden. Als deze auto nog op kenteken staat kun je met de eigenaar afspreken dat hij 'm naar jou thuis rijdt in Maastricht. Dan rijd jij met hem samen daarna terug naar Duitsland waar je de auto over laat schrijven en jij betaald. Heb je ook geen gedoe met invoeren.

Dat is jammer Roger! Is de Porsche wel op tijd klaar voor de najaarsrit? V.w.b. je ring-pas heb je PM

Oh da's jammer. Is Frank dan mee om ervoor te zorgen dat er genoeg bitterballen zijn bij het borrelen? ;)

Een Z4 coupe is ook "Marieke-okay"?

Ik ga mee met de Passat TDI, Simone met de Coupe! ....NOT... wees niet bang Frank, we komen samen in de coupe en doen ieder een rondje ring! Krijgen we Mrs Stoploss te zien, ben ik benieuwd of dat invloed heeft op Mr Stoploss!

De Z3 coupe is inderdaad geen auto die "heel de UK" mooi gaat vinden. Ik denk dat 90% van de UK nog niet eens weet hoe die wagen uitziet. En dan zullen de meeste Britten een coupe (die nog ^_^ is dan de Z3 coupe ) in gedachten hebben, aangezien de Z3 coupe daar nooit geleverd is. Was dan meteen "haar" eerste post! Welkom Marieke! Je Roadster is toch al verkocht?Als je nou nog een paar extra feestavonden "doet" :ok: kun je misschien meteen voor de Z4 coupe gaan.....

Ik ben het eens met Chris, Andriol en Jacq hierboven: het is een perfecte auto voor erbij, zeker als je voor alledagsgebruik toch al twee "normale auto's" hebt. We hebben thuis dezelfde setup: twee kids (2 en 4 jaar oud), twee sensible auto's voor iedere dag. En de Z3 (coupe dan in ons geval) voor een van ons (om lekker naar je werk te toeren in je eentje) of voor weekendritjes met zijn tweetjes. Geloof me, als je straks een avondje een oppas geregeld hebt, is niets relaxter dan in je mooie Z naar een restaurant of naar vrienden op bezoek te toeren. Wij genieten nu ook al van de gedachte aan de Limborit-II en de Najaarsrit, waar we lekker met zijn tweetjes onderweg zijn. & :ok: Dus als je er de plek voor hebt en het geld dat in de Z3 zit kan missen, lekker houden die prachtwagen en straks als de tweede kleine er is kun je in de lente eens een keer lekker gaan toeren!!

Via bmw.de had ik twee weken terug deze gevonden: Met garantie en ook nog eens bijna 60.000 km minder gelopen. Wel groen/beige, moet je van houden.... EDIT: nog even nagekeken. die Boston groen is in ieder geval weg. Er staan er bij BMW.de nu nog vier, waaronder een Axford Grun met zwart leer, maar die is met automaat. Die zwarte met Walnuss leer (die hierboven ook nog staat) is er ook nog, maar die heeft ook 148.000 gelopen.

Over Target cars zijn de meningen verdeeld. Op het forum heeft "berryborrel" er een coupe gekocht, maar ook een ander member (ben zijn naam even kwijt) heeft er een Z3 coupe gekocht, waarvan de bodemplaat boven de achteras losgescheurd was. Dan is het vette pech. Dus even goed zoeken op het forum. De coupe die je voorstelt, is in ieder geval altijd bij dezelfde dealer in onderhoud geweest (BMW dealer Ungeheuer in Duitsland). Dus die zou je kunnen bellen en eens navragen. Qua uitvoering/opties is ie goed uitgerust, dus daar is zeer zeker niks van te zeggen. Kijkend naar de laatste pagina in het onderhoudsboekje zie je dat ie op 10 maart 2006 voor het laatst in de garage is geweest. Dus je zult meteen na aanschaf in ieder geval de oil service (motorolie en remvloeistof + wat filtertjes) moeten laten doen (reken op 250 euro bij de dealer). En ze hebben je verteld dat er nog BPM (ongeveer 1000-1200 euro) bij komt/je hem nog moet invoeren? Ik ben het met Martin eens dat de auto gezien de kilometerstand en het feit dat er geen garantie op zit, aan de kostbare kant is. Je kunt bij een Duitse (BMW) dealer coupe's krijgen met minder kilometers en met garantie. Heb je nog andere coupe's op het oog?

Inderdaad: Wanneer krijg je je 4x4?

Als ik dan toch ooit een *hoest* cabrio zou gaan rijden, dan een Z1. Gaat wel niet oerend hard (maar met 170 pk toch zeker geen stakker), maar is wel een eenmalig ontwerp en heeft nog iets exclusiefs.

Jaqueline, heb je zo hard gepoetst dat ie rood is geworden? Als je met die toverbal-poetsmachine ook tot aan Imolarot II kan doorpoetsen weet ik nog wel iemand die haar Z3 roadster bij je wil laten poetsen!!

Aha, Danny iig in de Pierce mobiel! Maar het verkenningsritje richting Ring was dus goed?! [schreeuwende menigte mode AAN] WIJ WILLEN :lol: !! WIJ WILLEN :ok: ;) !! WIJ WILLEN ;) !! [schreeuwende menigte mode UIT] Frido, ben je op de terugweg nog voorbij gereden door een zilveren waas met 19"ers: :foto:

Wat een gaaf weekend heb jij gehad!!! ;) Lijkt me een erg bijzondere ervaring, in een groep met zoveel mooie wagens zulke mooie weggetjes rijden! En zo te horen je compressor even lekker doorgewarmd op de terugweg! Toffe :ok: ;) en ook weer compleet met roadbook, helemaal top

op Autoweek lees ik net dit artikeltje over nieuwe BMW's waaronder de nieuwe Z4 Roadster & Coupe dus. Ook goed

Ik zag een mail voorbij komen dat Danny ook meegaat. Als ie dit keer weer met de Ferrari F40 komt (en ik dat dus voor de twee keer ga missen), den gibt's Ärger! Geniet ervan jongens, ziet er uit als een heerlijke dag voor Curry Wurst mit Pommes am Ring!

Duh, natuurlijk niet!! Het maakt mij allemaal niet uit, als het maar droog is! Natuurlijk gun ik alle roadster rijders een hele zonnige nazomer! Vandaag was een lekker dagje voor open toeren (denk ik) En natuurlijk moet het tijdens de twee ritten in september goed weer zijn!!

Ik mag toch hopen dat we je flat-six al mogen horen brullen als we over twee weken naar de ring gaan!!!

Ja zeg, ga hier een beetje kletsen over een verzamel punt voor volgende week! van de Porker willen we zien!!! ;)

Op het moment ben ik bezig met de inbouw van een subwoofer in mijn Z3 coupe, deze wilde ik naast, of indien mogelijk in, de "bak" van de versterker en/of wisselaar plaatsen. Aangezien mijn Coupe voorzien is van het "erweiterte HiFi" pakket, zit er een versterker achterin, achter de passagiersstoel, in die "bak". Onder de versterker is nog ruimte voor een CD Wisselaar. Afhankelijk van de gekozen optie destijds zit hier of "helemaal niks" (bij mij het geval), een kabel (CD wisselaarvoorbereiding) of een CD wisselaar. Aangezien er bij mij niks zit, heb ik er altijd mijn autopapieren en het instructieboekje van BMW in liggen. De afdekplaat die erop zit, kun je makkelijk lostrekken. Omdat ik mijn subwoofer graag op speaker-level wil voorzien van signaal moest ik bij de kabels zien te komen die vanuit de radio richting de versterker gaan. Dus die "bak" moest open. Dus gezocht op het forum. Ik kwam wel een aantal Coupe rijders tegen met die vraag, maar niemand met een geillustreerd antwoord. Bij deze: 1) Verwijder de afdekkappen die aan de beide uiteinden van het bagage-afdekscherm zitten. Deze kun je eenvoudigweg omhoog trekken: 2) Je ziet nu aan iedere kant twee 10mm boutjes, schroef deze los (en laat ze niet achter de stoel vallen ) . Dan kan het hele scherm omhoog getild worden. Je zult merken dat dit ding met Deutsche Grundlichkeit in gedachte gebouwd is: weegt makkelijk vijf kilo! Je hebt nu dit over: 3) aan de bovenkant van de "bak" zie je vier schroeven waarmee ie vastzit aan het middenschot. Verwijder deze. De schroeven zijn een soort "plug en schroef ineen", dus als ze nog wel ronddraaien maar niet verder naar buiten komen, kun je de schroef met "plug" en al eruit halen. 4) de afdeling lomp geweld is aan de beurt . De "bak" zit op drie punten onderaan vast met een grote plastic "plug" die aan de "bak" zelf vast zit. Haal de "bak" rechts onder de bekleding uit en trek hem recht naar achteren. Hij zou nu los moeten komen. Als ie er eenmaal af is, kun je de pluggen goed zien: De punten waar ie op vastzit ook: Zo, je bak is eraf. Je kunt nu aan de versterker en/of wisselaar! ;) Voor mij was dit het begin van mijn subwoofer-inbouw-project. Daarvoor zijn dit echt pas de eerste stappen. Ik zal van die inbouw en de demontage van versterker ( ) nog een apart topic aanmaken, als alles af is en ik weet hoe het allemaal zit/moet.

Ja, helemaal mee eens! Z3MRunner heeft al zijn eigen filmhoekje, nu verpest ie dit topic ook nog met zijn foto's van de vakantie! ( ) Oh ja Frido, back on topic: veel plezier morgen met de verkenningsrit voor onze Limborit over twee weken! Zoeken jullie wel ein richtig guten Currywurstladen uit!!

Nou dan bel maar, the colour coding BMW cables use has turned me all cookoo!