Plek van ODB2 stekker Z3 1997

[RENSTEC]

Goedendag,

 

ik kan de ingaande OBD2 stekker niet vinden in mijn BMW Z3, bjr 1997 om de ELM 327 aan te sluiten. 
Motor is afgeslagen tijdens stationair draaien. Geen vonk. 
Wie kan me verder helpen. 

[kolsthoorn]

Bij mijn Z3 van 2002 heb ik zowel een OBD2 aansluiting in de voetenruimte als in de motorruimte.

In de voetenruimte ziet deze er zo uit:

 

Ik heb wel eens gelezen dat de oudere Z3's deze niet hebben, dan zou je wel deze moeten hebben in de motorruimte:

 

 

Daar kun je dan vervolgens met zo'n voorloopje mee uit de voeten:

 

 

Het is volgens mij wel zo dat die ronde stekker OBD1 is.

Ik weet niet of dat zo samenwerkt met zo'n generieke ELM327 module.

31 oktober 2023 aangepast door kolsthoorn

[pimgmx]

13 minuten geleden, kolsthoorn zei:

...dan zou je wel deze moeten hebben in de motorruimte...

Pre-facelift heeft inderdaad  - meestal - alleen de ronde OBD-stekker in de motorruimte.

Zie links bovenin de foto:
 

Ik durf niet te zeggen of je deze kan benaderen (met verloopstekker) met zo'n generieke ELM327-module, voor onze Z3 gebruik ik een dedicated test-/diagnosekastje...

[RENSTEC]

Dankjewel voor je reactie. 
Onze Z3 heeft alleen de ronde OBD1 onder de motorkap. 
Ik heb een verloopstekker kunnen regelen met OBD2 blokje maar kan hem nog niet uitlezen. 
Bluetooth ziet hem niet, hij geeft geen signaal. 
Ook nog ander een uitlees computer aangesloten maar wederom niet kunnen uitlezen. 

[pimgmx]

Bluetooth is waarschijnlijk te hoog gegrepen, ik zou 't sowieso proberen met een 'hard-wired' verbinding...

Met wat voor uitleeshardware heb je het geprobeerd?

[330dM]

Je hebt zoiets nodig dan denk ik, ik gebruik deze met een OBD2=>OBD1 verloop en dat werkt, voor simpele diagnoses en wat resets.

7 november 2023 aangepast door 330dM

[MacDeluxe]

Dat is idd een ideaal apparaatje 😉

[RENSTEC]

We hebben hem ook nog uitgelezen met de icarsoft, vd afbeelding. 
Met een verloop vd OBD1
Hij maakte wel contact maar halverwege werd steeds de verbinding verbroken. 
Dus nog steeds niet kunnen uitlezen 
Nu een nieuwe krukas censor besteld, ik twijfel aan de bedrading ervan. 

[DutchSpace]

Misschien nog een simpele check; contact moet in II staan anders kan je niet uitlezen.

sowieso gaan OBD1 en ELM327/Bluetooth spul niet samen. Andere protocollen.

Uit die tijd had je wel in de USA de Siemens ECU MS41.1 met een OBD2 vanwege de milieu regelgeving die daar toen beetje voorliep. Maar ook die had nog een OBD1 "Pacman" stekker voor het echte uitlees/programmeer-werk. OBD2 kan eigenlijk niet zo veel maar is voldoende om bepaalde motor issues te checken.

Een krukas sensor kan je van VDO kopen, dat is de OEM supplier en dus krijg je hetzelfde ding maar zonder bmw logo en ietsje goedkoper.

Zorg ook dat je de bedrading weer heel netjes vastmaakt want als die kan klapperen tegen een heet motorblok of langs de koelfan komt, gaat de kabel heel snel weer kapot.

Weet het niet meer 100% zeker maar maar na paar jaar van gedonder met die dingen, heb ik nu geruime tijd geen last meer na installeren van de VDO-sensor en netjes vastmaken van de kabel.

Geen start-spark/vonk is trouwens niet perse een indicatie van een kapotte krukassensor. Dan moet ie echt wel proberen te starten maar is het gewoon een oude auto geworden die wat rommelig zal lopen. Zou misschien een ECU zekering kunnen zijn...

 

Kapotte ECU zekering zou misschien ook kunnen verklaren waarom je niet kan uitlezen.