Nieuw bij de club

[JordanZ4]

Nieuw bij de club

Hoi Allemaal,

 

Sinds een aantal maanden eigenaar van een zwart met. Z4 coupe automaat uit 6/2008. Aangezien de garantie bijna verloopt heb ik hem voor een voorkeuring bij BMW amsterdam voor een check gebracht. dit om in te schatten of er grootonderhoud aankomt en er waren wat zaken die me opvielen. Gezien jullie ervaring benieuwd wat jullie ervan denken en natuurlijk wat er zo uit komt. 
- bij ca 4000 rpm in d zonder sport schakelt ie over en dan hoor ik een metalig krassend geluid links achter. Dit zou door de kanteling van het blok de uitlaatpijp zijn die het hitteschild raakt. Dit doordat een ophangbeugel van de uitlaat los was. Herkenbaar?

- verder voel ik speling in de aandrijving achter als ik rustig rijd en gas los laat en met beleid weer gas geef. In minder dan een seconde merkje dat er wat ruimte zit tussen het moment van gas geven en de aandrijving ik hoor dan ook de ‘bonk’ dat het gas vermogen/aangrijpt op de aandrijving. 
 

onwijs blij met de auto. Al een lange tour net voor Corona naar Oostenrijk gemaakt met Winterbanden via de volledig ondergesneeuwde Schwartzwalderhoogstrasse. Dan blijkt wel dat het niet echt een sneeuwauto is. Hoewel er stonden nogal wat gestrandde vrachtwagens en personenautos en de Z4 trok het wel. Was wel erg leuk. 
 

ben benieuwd en hoop op een leuke toer met nog wat enthousiaste Z rijders. 
 

groet Jordan
 

 

2 juni 2020 aangepast door JordanZ4

[JordanZ4]

Geluid was de torsie die veroorzaakte dat de uitlaat tegen hitteschild kwam. Verder alles wel. Klaar voor weer een mooie toer door europa!!

[ericvanb]

Mooi, ook weer opgelost dus. Of in elk geval is de oorzaak bekend... 😉

[Menko]

Welkom hier en veel plezier 😉

[Ruud-Z4]

Welkom, mooi hoor een QP. Daar ga je een hoop plezier aan beleven 👍🏽

[timewa]

Welkom Jordan. Gave auto heb je, en heerlijk om in de sneeuw te spelen met zoveel PKtjes op de achterwielen toch? Lekker pirouetjes draaien.

 

De problemen die je noemt herken ik zelf niet direct, maar het klinkt alsof je even alle ophangrubbers moet checken. De uitlaat hangt in rubbers die eventueel gescheurd kunnen zijn, en hetzelfde geldt voor je transmissie (alu frame waar je bak in hangt, zitten 2 rubbers voor je transmissie) en eventueel de motorsteunen zelf. Vervangen is geen grote klus als je goed onder de auto kunt, alleen om de motorsteunen te vervangen moet je de motor even in een takel hangen. Maar ik zou eens beginnen met de uitlaatrubbers. Die kosten overigens ook de wereld niet. Succes!

 

En dat laatste puntje dat je noemt zou iets met de cardanas te maken kunnen hebben. Die heeft in het midden ook een ophangpunt, een glijlager, en aan beide eindpunten een rubber waar misschien iets speling op is gekomen. Ik zou niet meteen alles vervangen maar wel even al dat soort punten nalopen, bij voorkeur als de auto op een brug staat.

[Maurits]

Welkom Jordan! Mooi dat de problemen opgelost / verklaard lijken te zijn.

 

Lekker hè, zo'n qp?  Ik zie dat je nog de originele Styling 203 velgen hebt. Zitten daar ook nog run-flats op? Indien ja, vervang die eens door niet run-flats, is een wereld van verschil (in positieve zin).

[JordanZ4]

Dank allemaal voor het welkom. Rijdt zeker alsof het feest is. @Maurits: Ja die winterbanden waren idd al een enorm positieve ervaring qua rijden. Die Run flats zijn nogal stug en zitten er voor de zomer weer onder. Tis lastig zoeken naar een mooie deal voor goeie banden door die wisselende voor en achtermaat. 

 

@timewa: Dank je voor de tip. Voor nu is het geluid met het stellen van warmteschild bij de uitlaat verdwenen. Maar kan idd zijn dat de rubbers er juist voor zorgen dat hij het schild steeds raakt. Ben wel benieuwd hoeveel kracht er wel niet opkomt te staan. Met de hand was de uitlaat niet echt tot zover te bewegen dat hij iets raakt 

3 juni 2020 aangepast door Maurits
Ik heb beide berichten even samengevoegd en de quotes verwijderd. Leest wat makkelijker zo. ;-)

[ericvanb]

Ik heb voor mijn nieuwe breedset een paar maanden geleden een redelijke deal kunnen maken bij de lokale Euro master-vestiging, dus het loont de moeite om eens wat rond te bellen als je weet welk rubber je wil. 👍🏼

 

[bofkont]

Prachtige E86 😎

[timewa]

Op 3-6-2020 om 10:17, JordanZ4 zei:

 

@timewa: Dank je voor de tip. Voor nu is het geluid met het stellen van warmteschild bij de uitlaat verdwenen. Maar kan idd zijn dat de rubbers er juist voor zorgen dat hij het schild steeds raakt. Ben wel benieuwd hoeveel kracht er wel niet opkomt te staan. Met de hand was de uitlaat niet echt tot zover te bewegen dat hij iets raakt 

 

Mooi dat het geluid nu weg is. Als het terug komt, realiseer je dat de uitlaat een flinke beweging kan maken omdat hij ook relatief star aan de motor vast zit via het uitlaatspruitstuk. Dus als de motor kantelt als je b.v. vol gas geeft of juist gas los laat, dan krijgt je uitlaat een aardige zwieper, een stuk meer kracht dan als je er een keer tegenaan drukt. Bij mijn auto zaten de einddempers aan 4 rubbers opgehangen (2x2 uitlaat bij de M) en 1 was uitgescheurd toen ik de uitlaat er laatst eens af had gehaald.