bofkont

Uitlijnen zou ik zeker wel doen na het vervangen van je draagarm rubbers, maar dat lijkt me niet de oorzaak van je probleem. Ik had dat zenuwachtige stuurgedrag ook met run flats, vervangen door een setje normale banden Michelin PS4 en wat een genot. Ken de wagen niet meer terug zoveel fijner in elk opzicht.

Inderdaad een goede aanvulling!

https://www.bmwgm5.com/GM5_Z4_Removal.htm

Coderen van een gebruikte gm5 module is niet nodig volgens mijn monteur, kwestie van installeren en het zou moeten werken.

Doen ze dan vrij schappelijk. Duurt enkele uren, communicatie van de Dme is vrij traag. En met wat pech kan je Dme sneuvelen, al gebeurd dat zelden.

Meestal is de deurfolie dan lek, ook een veel voorkomende kwaal bij Bmw in het algemeen. Deurbkleding binnenzijde moet er dan af om te controleren/repareren.

Ah fijn een frisse Vanos, merk je verschil?? Dit oliefilter probleem komt vaker voor dat het verpulverd. Vaak is de oorzaak een filter van slechte kwaliteit/pasvorm. Daarom altijd voor een kwaliteitsfilter gaan of OEM. Ook uitkijken met filters van ebay of andere schimmige aanbieders, veel imitatie van bar slechte kwaliteit.

Dus toch die nokkenas sensor Mooi dat het is opgelost en dank voor de terugkoppeling !

Nou hoe was het bij Rotschenk??

Ah bah wat vervelend dat de excenterring fix niet helpt. Rotschenk zelf ook geweest met mijn 1e E85 in 2017, echte vaklui. Mijn lager hebben ze ook gedaan. Ze hebben er echt al honderden gedaan vanuit heel Europa komen ze. internet doet goede zaken voor ze. Schrik niet van de rommel om de deur. Was eerst effe schrikken de 1e aanblik.

Lijkt mij toch echt het klassieke standaard probleem van een defecte in of uitlaat nokkenas sensor. Een standaard kwaal bij deze motoren nu ze ouder worden. Of wellicht je brandstof pomp die aan het begeven is, maar dat is een wilde gok van mij.

Heb je het nu ook nu het buiten zo koud is?? Dan kan het bijna geen sticky steering zijn. dan denk ik eerder een een falende elektrische stuurbekrachtiging of iets in die richting. De elektronica op het stuurhuis kan ook stuk gaan, sowieso een miskleun dit hele stuurhuis van de E85. Waren ze maar mooi bij hydraulisch gebleven, veel meer stuurgevoel.

Dit is zeker geen sticky steering, als je echt abnormaal veel weerstand voelt met sturen heb je sticky steering , door het warme weer gaat het vet klonteren rond de stuurkolom. Ga je pas merken in de zomer. Trouwens vrij simpel en goedkoop op te lossen in de meeste gevallen door het verstellen van de excenterring. Ik denk ook de draagarm rubbers of de banden. Ik heb ook veel last van spoorvorming maar verdenk mijn rft banden. Voorjaar komen er nieuwe non rft banden onder.

Coderen kun je niet met deze tools, enkel storingen lezen en met de luxere variant resetten. Ik heb sindskort deze tool, erg blij mee, specifiek voor bmw en kan elke afzonderlijke module benaderen lezen en storing resetten. Ook de onderhoudsinterval en bij nieuwere modellen de accu inleren. https://www.amazon.de/AUTOPHIX-Diagnosegerät-FehlerCode-Auslesegerät-Diagnosewerkzeuge/dp/B07S924SHC/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=7910+bmw&qid=1607619935&sr=8-1

Heel fraai! Ook mijn wens tzt.