montage aeroset

[lightning87]

met volledig wit glas ? of met alleen de witte bolletjes in het midden zoals die van @Maurits en de mijne ?

[Shoveltje]

Ik mag hopen met alleen de witte bolletjes, die andere vind ik echt  . Maar ok, ook dat is weer een kwestie van (gebrek aan) smaak. 

[lightning87]

^ wat hij zegt

[Maurits]

Ter voorkoming van misverstanden, ik heb het over deze - toch echt - OEM accessoire:

 

En uiteraard niet over deze, eveneens OEM accessoire:

 

[Shoveltje]

3 hours ago, 2.5si said:

 

 deze - toch echt - OEM accessoire:

 

 

daar heb ik me dus jaren over verbaasd... 

[sandere39]

On 30-3-2016 at 14:08, 2.5si said:

 Mijn advies 

 

 ... 

 

Ok.

 

 

[four]

Het zijn inderdaad de volledig witte die jullie  vinden. Ik vind ze geweldig (en de andere te duur )

[four]

Iets ander vraagje. Ik denk dat het wel onder dit hoofdstuk kan.

 

ik heb een embleem van mijn auto gehaald. Op internet stond dat je de lijmresten goed kunt verwijderen met wd40. Dit werkte inderdaad geweldig. Echter als ik nu goed naar de lak kijk, dan zie ik een soort vlekken (druipers). Ik denk dat dit door de olie komt. Heeft Iemand hier ervaring mee en is dit weg te krijgen? Goed poetsen is in ieder geval niet effectief.

[lightning87]

Smeerolie (wat wd40 dus ook is) is heel vet, heb je al zoiets als dreft gebruikt ??

[sandere39]

druipers door een beetje wd40 op je lak...hmm lijkt me niet hoor.

 

waar zitten die vlekken,pica?

[four]

Op foto is het niet vast te leggen denk ik. Met het oog is het alleen van een bepaalde hoek te zien (lichtinval). Het beste zie je het rond de tankdop waar resten van tape met wd40 zijn verwijderd. Je ziet een soort vegen die gevormd lijken door druppels. Deze vegen glimmen minder dan de rest van de auto. 

Dreft mocht niet helpen.

[Horus]

Balen! Cleaner?

[sandere39]

ffe op polijsten .

 

[four]

Dank voor je reactie. Polijsten lijkt inderdaad de oplossing. Is dit met de hand goed te doen? Ik heb namelijk niet de apparatuur tot mijn beschikking.

 

ander vraagje. Mijn z4 is uit 2003. De kleur (origineel) is grijs (in alle papieren). Een spuiter vraagt op de kleur en kleurcodering. Nu zijn er drie soorten donker grijs voor de z4. Welke is het meest waarschijnlijk?

sterlinggrau 472

silbergrau A08

Tratusgrau 440

ik vermoed zelf de eerste.

 

alvast bedank voor de reactie(s)!

[Maurits]

Stap 1: open je motorkap

Stap 2: kijk op de veerpoten (ik ben even kwijt op welke). Lees het zwarte stickertje met witte / zilverkleurige opdruk

Stap 3: geef wat je daar leest door aan je spuiter.

 

Overigens: ik zou met een auto uit 2003 (= 13 jaar lichtinwerking!) bij de spuiter langs gaan en hem op basis daarvan de kleur laten mengen. Als hij de (nieuwe) fabriekskleur neemt zie je mogelijk een kleurverschil (al is dat effect met metallic lakken wat minder).

[four]

Dag Holmes,

 

bedankt voor je snelle reactie. Je bedoelt het lange nummer (code)? Daar kan ik weinig van maken... Ik weet niet of mijn spuiter daar iets mee kan. Hij doet het spuitwerk 25 jaar hobbymatig. De vorige keer heeft hij de kleur gemeten maar hij heeft te weinig. Hij moet dus bijbestellen. Na jouw reactie gelezen te hebben en op basis van onderbuikgevoel moet hij dit dan nog maar eens doen. 

 

Groet, wouter

[Maurits]

Nee, ik heb even de Z niet bij de hand en kan dus niet nagaan of mijn herinnering klopt, maar je moet ergens in de motorruimte zo'n soort plaatje vinden:

 

Als ik het me goed herinner op één van de veerpoten.

[four]

Gevonden! Hij zat (van voren gezien) links. Aan de zijkant bijna achteraan (bij het raam). Kleur sterlinggrau metallic 472/7. 

 

Bij mij staat er ooknog info over de motor en lampen etc. Ook handig  

 

Heel veel dank!

 

 

[Alpiemeltje]

Voor de liefhebbers; mijn aerobumper is binnenkort te koop. Kleur Sapphire Black.  Ik ga over op de  voorbumper.

[four]

Na 8 uurtjes op mijn gemak prutsen zitten de voorbumper en skirts er onder. Subtiele verandering maar groot verschil.

Over twee dingen ben ik niet helemaal tevreden. Mogelijk herdenkt iemand dit en heeft hij/zij een oplossing.

1. De skirt aan de kant van de bijrijder lijkt te kort. Achter sluit hij perpeft aan maar voor heb ik enkele mm's te kort. Ook steekt hij in de breedte wat verder uit dan aan de andere kant. Herkent iemand dit? Ik zou bijna zeggen dat het een fabrieksfout is.

2. De voorbumper ligt er netjes op. Echter het rechter bovenstuk ligt wat verder naar binnen dan de plaat boven de wielkast. Nu is daar alles geschroeft en geklikt in oude gaten. Ik heb dus weinig speelruimte. Ik hebt het idee dat het ijzeren plaatje thv de koplamp waar je dat deel in klikt te ver naar binnen zit. Herkent iemand dit en is dit op te lossen?

 

B v.d.! 

[four]

Dag allemaal,

 

Vraagje, weet iemand hier toevalling of de m motorkap voor de é86 ook past op de é85?

 

Groet, four

[lightning87]

ja, zie het topic van femme's Alpina. als je er voor een leuk prijsje aan kunt komen is het misschien een leuke upgrade, maar normaal zijn die best duur.

[Spuiter]

Op marktplaats staat er al een paar maanden één te koop. Tis dat ik de mijne nu dik in de lak heb staan anders had ik 'm al gekocht

[vester86]

wat is er zo bijzonder aan een e86 motorkap in vergelijking met de e85??

[Maurits]

De vraag gaat over de M motorkap. Daar zitten twee vouwen in de lengterichting in, terwijl de niet-M vlak is.