Ervaringen schroefsets

[sledgehammer]

Wie heeft meerdere schroefsets op de Z3 kunnen vergelijken? Verlagen kunnen ze allemaal, maar ben vooral benieuwd naar rij eigenschappen, demping, stugheid en overhellen in de bocht. Met andere woorden, is er een fabrikant die de demping en veersterktes perfect voor elkaar heeft op een Z3?

Ik verlang naar de agiliteit van mijn oude Z3. Het huidige onderstel nodigt nu niet echt uit om de auto eens lekker in een bocht te gooien.

[puk]

Ik was erg te spreken over een KW set maar weet even het type niet meer ik zoek het op.

[Maurits]

Voor wat het waard is (ik wete dat de vraag over de Z3 gaat, zie dit als een algemenere merkaanbeveling); ik heb op de Z4 ook een KW schroefset type 2 waar ik erg tevreden over ben.

[Davids Z3]

Onder mijn Mcoupe had ik een Eibach Pro Street schroefset! Beviel mij erg goed!

http://eibach.verlagings-veren.nl/contents...o-street-s.html

[Fabian]

Ik heb kw variant 3, erg fijn maar wel wat hard voor de straat. Zeker op 18 inch.

Z3 rijdt sowieso beter op 17 inch vind ik.

[Jos]

Heb H&R (type kan ik niet vinden) onder m'n :cooltext: en ben daar prima over te spreken. M'n wielen mochten een inch minder...... Ondanks grotere wielen heb ik meer comfort dan in mijn oude 2.8 met 17" en H&R.....

[Scorpion]

Danny, we kunnen wel ruilen :cooltext:

Jij de goede wegligging enzo.....

En ik `n vette :smart: :holiday:

Mag ook voor 1 dag.............

Roger

[sledgehammer]

Bedankt voor de reacties, veel diversiteit en positieve ervaringen zo te lezen, maar wat is nu wijsheid. Ik heb een mailtje gestuurd naar AST, staan ook bekend om de kwaliteit en service achteraf.

Roger, ik vind het prima voor een keer, maar niet achteraf spijt krijgen, van ruilen komt huilen. :rambo:

[Enzo Sebastian]

@ Jos, wat had jij dan precies onder je 2.8 en heb je nu onder je //M?

Ik heb onder m'n 2.8 een M-onderstel en heb de veren vervangen door de H&R verlagingsveren, maar in combinatie met de originele M-sport dempers gewoon super comfort hier in Amsterdam! En zelfs 18 inches.

[Fabian]

Bedankt voor de reacties, veel diversiteit en positieve ervaringen zo te lezen, maar wat is nu wijsheid. Ik heb een mailtje gestuurd naar AST, staan ook bekend om de kwaliteit en service achteraf.

Roger, ik vind het prima voor een keer, maar niet achteraf spijt krijgen, van ruilen komt huilen.

AST zou ik nog een keer over nadenken. Qua prijs interessant. Ken een aantal mensen die ermee rijden, een erg hard onderstel, vooral aan de achterzijde. Daarnaast hebben zij allemaal al een volledige re-build van de schokdempers moeten laten doorvoeren na ongeveer 30.000 straatkm's en daartussen een paar circuitdagen. En dat vind ik iets teveel van het goede, je mag verwachten dat het langer meegaat voordat dempers lek zijn etc.

[sledgehammer]

Goede feedback Fabian, is inderdaad iets wat je op fora veel leest, wel altijd netjes afgehandeld door AST maar toch. Kwa prijs nagenoeg gelijk aan KW, met de toevoeging van een regelbare compressie en rebound knop. Leek mij interessant aangezien de veersterktes ook zelf gekozen kunnen worden, en het merk hoog aangeprezen wordt op bimmerforums.

Misschien deze keer niet moeilijk doen en voor een bewezen set gaan zoals KW en H&R.

[Edwin]

da's niets voor jou Danny

[Sjonnie Kroket]

Misschien deze keer niet moeilijk doen en voor een bewezen set gaan zoals KW en H&R.

Ik heb beiden gehad. Ik vond echter bij de H&R dat ik meer last van sporing had. Heb nu weer een KW set en die bevalt prima.

[sledgehammer]

da's niets voor jou Danny

LoL, ja ik dacht volg eens niet de meute en sla eens een andere weg in. Maar en ging al fout bij "ik dacht"...

Roger, kun je iets zeggen over de stugheid/comfort tussen beide, of is dit nagenoeg gelijk?

[Sjonnie Kroket]

Ik vind de KW set strakker rijden, heb hem niet op het laagste niveau staan. Comfort is mwhoaaaa redelijk gelijk. Ik weet wel dat ik de standaard veren van de M echt waardeloos vond. Het ding zwabberde alle kanten op. Na monteren KW echt een genot om mee te sturen/rijden. Bel Ruud anders ff, die kan je het verschil vele malen beter uitleggen en zal het leuk vinden je weer eens te spreken

[Fabian]

Goede feedback Fabian, is inderdaad iets wat je op fora veel leest, wel altijd netjes afgehandeld door AST maar toch. Kwa prijs nagenoeg gelijk aan KW, met de toevoeging van een regelbare compressie en rebound knop. Leek mij interessant aangezien de veersterktes ook zelf gekozen kunnen worden, en het merk hoog aangeprezen wordt op bimmerforums.

Misschien deze keer niet moeilijk doen en voor een bewezen set gaan zoals KW en H&R.

De meeste mensen op de bimmerforums gaan blind op Bas roos, en die heeft volgens mij aandelen in ast

[sledgehammer]

Oh, ik heb nog een complete waslijst met vragen voor Ruud, ga ik binnenkort zeker even langs met vlaai. In ieder geval bedankt voor je input!

[sledgehammer]

De meeste mensen op de bimmerforums gaan blind op Bas roos, en die heeft volgens mij aandelen in ast

Het niveau ligt daar gewoon een stuk lager, al het goede spul komt uit Nederland of Duitsland. Met een FK highsport set ben je daar echt de man, terwijl dat hier toch eerder onder de middenmoot valt.

[sledgehammer]

... een woord van advies ..... ga niet lopen knoeien want een M staat nu niet echt bekent vanwege zijn enorme stabiliteit op hoge snelheden ... koop lekker Eibach, Billstein, Sachs en ga serieus uitwegen welke veren je nodig hebt

Anders word het een aangeschoten hert

Ik wil graag lekker door de bochtjes kunnen sturen, en daar best wel wat comfort voor inleveren. Knopjes zijn natuurlijk leuk meegenomen, maar geen must in mijn geval. Zal het eibach set zeker in overweging nemen, kon het alleen niet zo snel vinden op de site.

[Roodkapje]

Oh, ik heb nog een complete waslijst met vragen voor Ruud, ga ik binnenkort zeker even langs met vlaai. In ieder geval bedankt voor je input!

Welkom terug Danny en felie met de ///M

Ik hoorde al wat van Frido, en wanneer je langskomt gaat hij op zeker mee.

Prijs / kwaliteit dan zou ik gaan voor de KW schroefset en gewoon de variant 1, demping instelbaar is leuk maar voor ons gebruik niet echt nodig.

Ik ben toch een beetje een konie man en aangezien de demper onderdelen van KW bij konie vandaan komen zit dat tussen mijn oren ook goed.

Daarbij komt ook dat KW de set voor de ///M op maat maakt voor zowel de veren als de dempers dat zie je bij bv.eibach weer niet daar gaat een zelfde set voor de M Roadster ook onder de E36 Coupe waarvan de achterschokbrekers langer zijn.

H&R is een stuk duurder maakt gebruik van Bilstein dempers die nog wel eens wat willen lekken.

Verschil in komfort H&R hard KW iets minder hard en eibach nog iets minder hard. overhellen nauwlijks verschil.

Zelf wil ik naar een set van K-sport die met een simpele druk op de afstandbediening in hoogte instelbaar is, kost wat maar dan heb je ook wat. ben wel bezig om wat meer korting te krijgen bij afname van meerdere sets, prijs is dan ook 2,5 keer duurder dan een KW set.

[RobC]

Ik hoorde al wat van Frido, en wanneer je langskomt gaat hij op zeker mee.

Ruud, hou me even op de hoogte s.v.p.

Mooie aanleiding voor een al lang in de planning staand ritje naar Reeuwijk.

Althans, als je koffie hebt.

Wil het Cocktail Trio wel weer eens ontmoeten.

[sledgehammer]

Thanks Ruud! Oldbie meeting met Rob en Frido belooft weer wat! Zal binnenkort even pmen wanneer het jou schikt.

[BMW-Z-CSi]

Morgen komt er bij mij ook een KW set type 1 onder

[Sjonnie Kroket]

Is zo'n investering nog zinvol bij jouw auto Rob

[BMW-Z-CSi]

Daar heb je een punt Roger...

:D