Slime bandenreparatieset

[Ruud-Z4]

Iemand hier ervaring mee?

En dan bedoel ik of iemand het heeft gebruikt en de band gewoon heeft kunnen laten maken of de band alsnog heeft moeten vervangen

[Jos]

Ik heb ook een dergelijk setje in de kofferbak liggen. Is enkel bedoeld als thuiskomertje. Lijkt me niet gezond om mee door te blijven rijden en zeker niet met 240 km/u

[Ferry76]

Lijkt mij ook vrij logisch dat het enkel voor NOOD is en bedenk wat er in gespoten wordt.

Die band kun je daarna zover ik weet weggooien.

En een canvasbreuk, klapband of velgprobleem lost het sowieso niet op.

Doe mij maar een gewoon reservewiel, want met 80km/uur lijkt mij ook niets.

[De Beertjes]

Ik heb z'n setje staan, kost bij de Karwei € 25,-- het voordeel is dat je het ingespoten spul er weer uit kunt halen zodat je de band niet hoeft weg te gooien

[Herman]

Het klinkt allemaal erg fantastisch maar zoals al genoemt het blijft een noodoplossing bij b.v. een spijker in je band.

De bandenbedrijven zijn niet erg blij met dit soort oplossingen omdat bij het demonteren van defecte band het bandendemonteerapparaat onder de vloeistof komt te zitten die uit de lekke band komt. Zij zullen dus extra kosten berekenen voor het schoonmaken van hun apparatuur.

[Tja]

Opgeschoond. Ook hier werd het -niveau te hoog.

[BennyD]

Ik heb ook een setje van Slime, maar dan een iets luxere uitvoering (de "Safety Spair"). Tegenwoordig verkopen ze dit ook bij de Halfords weet ik. Het voordeel van dit merk (Slime) is dat je de band na het gebruik hiervan niet hoeft weg te doen. Dat een garagist extra kosten rekent voor de troep zal me echt een zorg zijn. Groot voordeel is dat je niet op RFT's hoeft te rijden welke gewoonweg minder goede rijeigenschappen hebben dan reguliere banden. En een reserveband of thuiskomer in een Z lijkt me niks.

Als ik je een tip mag geven: koop ook de iets luxere uitvoering i.p.v. de Smart Spair. Bij de Smart Spair moet je namelijk het ventiel verwijderen en weer terugplaatsen. Dit lijkt eenvoudig, maar wanneer je in het donker bij -15 graden een lekke band krijgt, wordt het verwijderen en terugplaatsen van een ventiel ineens een grote uitdaging.

Overigens heb ik geen ervaring met het daadwerkelijk gebruik van de set (gelukkig).

[Maurits]

Benny D; x2: ik heb ook de duurdere variant gekocht bij de Halfords en die ook nooit hoeven te gebruiken ... Bij mijn enige lekke band tot nu toe liep de band zo langzaam leeg dat dt niet echt nodig was, maar kon ik hem vervolgens helaas evengoed wegsodemieteren vanwege de plek van het gat ...

Je hoort ook wel eens verhalen over dat daadwerkelijk gebruik van dit soort dichtingssmurrie ook slecht voor je velg zou zijn. Iemand daar meer info over, of zou dat een bandenbedrijvenfabeltje zijn?

[sioux]

Doe mij maar een gewoon reservewiel, want met 80km/uur lijkt mij ook niets.

Volgens mij zit er op mijn reservewiel een stickertje met daarop '80kmh' B)

[Gast Z3-Widebody]

Heeft iemand het ook al eens daadwerkelijk gebruikt,..

klinkt namelijk best interessant, echter lees ik dat er een 12v aansluiting voor nodig is..

nu heb je die (in een Z3) natuurlijk in de vorm van een sigaretten-aanstekker in de middenconsole..

maar is het snoer van zo'n Slime luchtdruk dinges wel lang genoeg?

[Ruud-Z4]

echter lees ik dat er een 12v aansluiting voor nodig is..

maar is het snoer van zo'n Slime luchtdruk dinges wel lang genoeg?

Klopt, ik heb in mijn sigarettenaansteker een usb lader gemaakt, nu is er op de markt een losse 12V aansluiting met accuklemmen, en die is makkelijk te verlengen.

morgen maar eens naar Halfords toe, om zo'n setje te kopen

[Maurits]

Aan de compressor zit een behoorlijk lang snoer inderdaad. Compressor is ook handig voor het oppompen van al je voetballen, opblaasbeesten, etc. ... B)

[Ferry76]

Volgens mij zit er op mijn reservewiel een stickertje met daarop '80kmh' B)

Dat noemen ze dan een thuiskomertje en is dus geen volwaardig reservewiel.

[Gast Z3-Widebody]

Ik heb liever geen reservewiel.. dan is die lelijke bak ook onder mijn auto vandaan.. B)

[sioux]

Dat noemen ze dan een thuiskomertje en is dus geen volwaardig reservewiel.

Aha dank! Past er dan wel een volwaardig reservewiel in de bak die onder de Z zit?

[Ferry76]

Aha dank! Past er dan wel een volwaardig reservewiel in de bak die onder de Z zit?

Ja hoor dat past wel maar niet in de maat 225

[BennyD]

Een reservewiel is volgens velen de beste oplossing, echter....

Krijg je een lekke (achter) band op weg naar je wintersportbestemming, kan je mooi 2x een band wisselen, om een thuiskomer passen immers bijna nooit de kettingen die om je normale achterband gaan. Bovendien is een thuiskomer vaak niet echt geschikt om mee in de sneeuw te rijden.

[Ruud-Z4]

Heb het toch maar besteld, ik zie wel als ik het ooit moet gebruiken.

En dan post ik mijn ervaring wel :notworthy:

[ZZZ-Woudsend]

Waar sta je meestal geparkeerd? Dan prik ik je band een keertje lek. Ben wel benieuwd naar je ervaringen namelijk.

[Maurits]

wintersportbestemming

Wat doe jij allemaal met je ZZZZ joh? Ik kan in mijn ZZZZ echt niet kwijt wat ik nodig heb als ik op wintersport ga hoor (tenzij ik mijn vrindin thuis laat natuurlijk) ...

[Zzzz(4) nr1]

Ik heb ook een setje van Slime, maar dan een iets luxere uitvoering (de "Safety Spair"). Tegenwoordig verkopen ze dit ook bij de Halfords weet ik. Het voordeel van dit merk (Slime) is dat je de band na het gebruik hiervan niet hoeft weg te doen. Dat een garagist extra kosten rekent voor de troep zal me echt een zorg zijn. Groot voordeel is dat je niet op RFT's hoeft te rijden welke gewoonweg minder goede rijeigenschappen hebben dan reguliere banden. En een reserveband of thuiskomer in een Z lijkt me niks.

Als ik je een tip mag geven: koop ook de iets luxere uitvoering i.p.v. de Smart Spair. Bij de Smart Spair moet je namelijk het ventiel verwijderen en weer terugplaatsen. Dit lijkt eenvoudig, maar wanneer je in het donker bij -15 graden een lekke band krijgt, wordt het verwijderen en terugplaatsen van een ventiel ineens een grote uitdaging.

Overigens heb ik geen ervaring met het daadwerkelijk gebruik van de set (gelukkig).

Blijft bij -15 je band niet gewoon hard???(Freezzzze)

[Zzzz(4) nr1]

Ook ik ben op zoek naar een oplossing om niet met RF's te hoeven rijden. Ik zag dat ze de repair busjes in verschillende maten hebben(bv voor banden tot 15 inch...enz)

Wel hoorde ik meerdere malen de opmerking dat de band niet meer gerepareerd kan worden omdat het spul uithard bij aanraking met zuurstof..

En dat het hecht aan je band zodat je deze niet meer kunt plakken.....mmmhhh twijfelachtig of iets een electrische staalborstel kan weerstaan

[Zetti]

Op mijn dagelijkse auto heb ik nu banden met een soort rubberlaag binnenin die het gat afdichten als er bv een spijker oid in gereden is (ook na het uittrekken van de spijker blijft het dicht). Komend voorjaar moet ik de banden van de ZZZ vervangen. Ik denk dat ik daar ook van de zelfdichtende banden op doe. Wel de bandenspanning goed in de gaten houden natuurlijk daarna. Merken (op dit moment): Continental en Pirelli.

Smachten naar het voorjaar: Paul