Basis informatie voor restaurarie oude classic car

[GuidoK]

Onderkant behandelen

http://img257.imageshack.us/img257/381/onderkant1.jpg http://img821.imageshack.us/img821/730/onderkant2.jpg

Om de auto simpel te manouvreren werden 2 buizen onder de carosserie bevestigd. Door ze links en rechts 30cm te laten uitsteken, kregen we handvaten en kwam de zijkant niet in aanraking met de vloer.

http://img403.imageshack.us/img403/6633/onderkant4.jpg De onderkant werd kaal gemaakt (Roterende staalborstels en gritstralen).

De onderkant bleek sterk verroest. In het verleden had men ijzeren plaatjes over roestgaten gelast. Dit werden verdere bronnen van roestvorming!

Met een haakse slijper werden de gaten groter gemaakt, tot op het goede ijzer.

Op een A 4tje werd de omtrek overgenomen en met de haakseslijper uit een grotere plaat gesneden, die we hiervoor gekocht hadden bij een ijzerwinkel

Als je zo'n grote loods hebt, is het dan niet verstandiger om op MP een gebruikte brug te kopen en die in een hoek te plaatsen? Is verrekte handig met zo'n hobby

Dat heb ik althans gedaan; de brug die ik kocht (2 koloms) is geloof ik uit 2004 en kostte 1500,- (ong 1,5 jaar geleden). Dat heeft ie nu al lang terugverdient ;)

[mohikaan]

Dit is een eenmalige(?) happening.

De ruimte in het magazijn hebben we dagelijks nodig (is al te klein).

Ps, kan jij, of een moderator, de grote fotos uit je reply verwijderen? (Hebben de Mods al eens over geklaagd).

[GuidoK]

Ik heb de foto's verwijderd, maar zo groot waren die toch niet?

160kb en 640x480; dat noem ik heel netjes forumgeschikt.

Als je een brug hebt komen er overigens wel meerdere eenmalige gebeurtenissen :foto:

en soms eenmalige gebeurtenissen van anderen..

En je komt een stukkie minder bij dealers ;)

[mohikaan]

Als je een brug hebt komen er overigens wel meerdere eenmalige gebeurtenissen :foto: en soms eenmalige gebeurtenissen van anderen.. En je komt een stukkie minder bij dealers ;)

En je vrouw gaat klagen over de rommel in het magazijn :sadder:

[Haplo]

Goh.. 2 weken geleden m'n laatste mini verkocht na in ongeveer 10 jaar 10 verschillende mini's gehad te hebben, gestopt met het mini-forum, Z3 gekocht, aangemeldt bij het Z3 forum,...

en wat kom ik tegen.. een mini restauratie..

Mijn laatste was een 1995 Cooper (2 weken geleden dus nog)... Ook heb ik nog voldoende onderdelen om bijna een complete mini op te bouwen.. Deze gaan binnenkort in de uitverkoop..

Als je nog spullen nodig hebt moet je maar een gil geven. En als ik je al 1 tip mag geven.. Het front is zo vreselijk roestgevoelig doordat verschillende zaken (binnenkoplamp-units, grille, knipperlicht-montege) gewoon met parkers direct in het staal geschroeft zitten... Dat nieuwe laagje verf wat je er dus op zet, is al verdwenen nadat je eerder genoemde zaken gemonteerd hebt... Resultaat: Kaal staal, water... Bingo!!

Zo zijn er nog legio zaken welke je echt moet verbeteren en veranderen aan een mini om echt een blijvend nette auto te houden, in plaats van gewoon vernieuwen en weer op dezelfde crappy wijze monteren.

Niettemin geweldig leuk om samen met je zoon te doen!!! Hou ons op de hoogte!

[GuidoK]

Een oude mini cooper wil ik ook altijd nog een keer opknappen en goed conserveren. Maar ja, eerst 1tje kopen, en extra stallingsruimte regelen, en extra tijd regelen... pff m'n pensioentijd zit nu alweer volgeplant.... ;) Dan nog maar een paar jaar eerder met pensioen

Maar wel gave autotjes.

[mohikaan]

Het hele weekend is er tot in de late uurtjes aan gewerkt.

Zondag was het mooi weer, dus veel "last" van vriendjes en bekenden die kwamen kijken (Naast mijn open Z3, stonden een MX5 en een MG roadster). Het hele parkeerterrein stond vol, maar super gezellig.

Onderdelen aan de subframes gemonteerd en cilinderkop aangepakt (Zie fotos en toegevoegde tekst op pag.1)

[IvoZ3]

Ziet er goed uit Henk. Leuk om te volgen.

[mohikaan]

Weer eens een update. Het is herfstvakantie en er wordt soms tot 23.00 uur aan gewerkt.

Er zijn een hoop kleine tegenslagjes/probleemjes, die steeds moeten worden opgelost en onvoorzien, veel tijd kosten.

[navigator]

Weer eens een update. Het is herfstvakantie en er wordt soms tot 23.00 uur aan gewerkt.

Er zijn een hoop kleine tegenslagjes/probleemjes, die steeds moeten worden opgelost en onvoorzien, veel tijd kosten.

Lijkt veel op het proces bij een rally of racecar... (Know the feeling )

Leuk topic, btw.

[mohikaan]

Lijkt veel op het proces bij een rally of racecar... (Know the feeling )

En als die rally-, racecar na pakweg 1000 uurkes en minimaal € 10.000 klaar is, gaan jullie er wedstrijden mee rijden? Vreemde lui eigenlijk

http://www.youtube.com/watch?v=24nhh_1Tgg8...feature=related

[navigator]

En als die rally-, racecar na pakweg 1000 uurkes en minimaal € 10.000 klaar is, gaan jullie er wedstrijden mee rijden? Vreemde lui eigenlijk

http://www.youtube.com/watch?v=24nhh_1Tgg8...feature=related

Die kerels betalen hun kar niet zelf, wij wel. Dan ben je vanzelf rustig :D

[mohikaan]

Die kerels betalen hun kar niet zelf, wij wel. Dan ben je vanzelf rustig

Anders ongelooflijk dat er geen ernsige persoonlijke ongelukken gebeuren met rijders en toeschouwers (is toch vaak op het nippertje).

[mohikaan]

Tussentijdse rapportage, motor staat erin, auto staat op wielen.

Had verwacht dat de montage van al die nieuwe en schone onderdelen op het koetswerk snel zou kunnen gebeuren maar alles gaat t e r g e n d langzaam.

Montage benzine tank was ca. 4 uur.!

Deuren sluiten niet goed op de nieuwe rubbers, dus scharnieren bijstellen

Montage uitlaaat (zonder hefbrug) duurde te lang

Bij de motoronderdelen bleef een speciale ring over.

Zoeken in de boeken, leerde dat het een ring was om de axiale speleing van de krukas op te vangen. Dus vliegwielhuis open, koppeling en vliegwiel demonteren etc.

Was ook weer 4 uur vertraging.

Inmiddels al minstens 10 x naar MINI-specialist Ben van Leeuwen geweest (ergens achter Alphen a/d Rijn). Zo'n ritje duurt minsten 3 uur.

I.v.m schoolwerk, wordt er nu alleen maar in het weekend aan gewerkt.

[Z3Mrunner]

Wij willen :scratchchin:

[Gast Z3-Widebody]

Mooi topic!

Heb het op de een of andere manier nooit gezien, maar ziet er goed uit zeg..

echt alles wordt grondig aan gepakt :scratchchin:

[mohikaan]

Maar weer eens een update:

Motor staat er in, maar slaat niet aan wegens computerprobleem? Dus later ergens uit laten lezen.

Merk op dat de roestige radiateur dop vervangen moet worden door een mooie glimmende!

Afgelopen week de verlichting gemonteerd (o.a. nieuwe koplampen)

Volgende dat aangepakt gaat worden is het dashbord. Het had "2" klokken, maar op marktplaats is een houten dashbord gescoord met 3 "gaten" (er komt een toerenteller bij.)

[heyst56]

houten dashbord helemaal top !! mooi

[mohikaan]

Maar weer eens een update.

Er zitten nieuwe velgen en banden onder.

Geen 11", geen 12", maar zelfs 13 Inch

Dashboard, deurpanelen en stoelen zijn weggebracht voor nieuwe bekleding.

Een meer uitgebreid verslag, met veel fotos, staat in zijn topic

Er waren veel problemen met de electronica, zijn uiteindelijk opgelost door een behulpzame MINI liefhebber/Mini-forummer met uitleesapparatuur :lmao:

Zie hiervoor pag 5 van het topic.

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopi...28&start=30

Resterend probleem : De motor wordt veel te snel (te ) warm.

[GuidoK]

Mooi topic.

Lijkt me lastig om problemen in de kabelboom te diagnotiseren.

Als je motor te snel te heet wordt zou dat kunnen liggen aan een defecte thermostaat/klep (of aansturing daarvan) of dat de boel niet goed ontlucht is (al resulteert dit eerder in een kachelprobleem).

Of waterpomp vergeten in te bouwen

[Z3Mrunner]

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopi...28&start=30

Wat een gaaf verhaal. Repect

[mohikaan]

Ondanks nieuwe remschoenen, remblokken, remschijven en zelfs nieuwe remtrommels, remde de auto niet!

Ook ontluchten ging niet.

Hoofremcilnder was vastgeroest en beschadigd bij losmaken zuiger.

Dus nieuwe hoofdrem cilinder. Toen ging het ontluchten nog niet.

Bleek (allemaal navragen op zijn forum+google) de remverdeler te zijn (al er een remleiding breekt, wordt dat wiel afgesloten) Hiervan bleken ook de zuigertjes vast te zitten, maar die konden losgeweekt worden.

Verleden week is de auto getaxeerd door ATAXATIES Waarde : €. 12.500. (ik denk reele verkoopwaarde ca. €. 8000 - 10.000 voor een Mini liefhebber. Die schijnen er nog genoeg te zijn!

Nog 1 nachtje slapen. Morgen in de verzekering + APK, (+ om goede technische inspectie gevraagd)en wielen uitlijnen.

[Johan.]

Netjes!

Foto's B)

[Z3 3.0]

Leuk verhaal om te lezen

Veel plezier met de mini

[Zzzandman]

Vandaag IRL gezien tijdens de BLB. Het is een mooi karretje geworden. Alle respect voor je zoon :cooltext: