Superduper

Ik voel een poll aankomen: wat voor alarm heb jij.... ;)

:D Sledge!!! Wat doen je nou??!! Dat kan niet hoor Ook met een gaasje... ;) wat een enorme unit trouwens, bij 'ons' is het maar een cm of 7 lang. Over het gaasje is al veel gezegd: je LMM meet de beschikbare hoeveelheid lucht en past daar de ontsteking/brandstoftoevoer etc op aan (toch? / gladijs modus). Het gaasje houd de lucht iets tegen, en aangezien een soepel luchtdoorvoer het meest ideale is wordt dit gaasje er nog al eens uitgesloopt. :D Helaas is de sensor een heel dun doch heel duur naaldje wat bij enthousiaste klussers wel eens afbreekt. Of als je hem modificeerd en je wil terug naar originalo is een tweedehandse reseve altijd handig.

Nooit geweten dat dit ook een knopje was ;)

Wil ze wel hebben, ze zijn wel verwarmd hè, neem ze maar mee naar meeting de 24ste. :D Zijn die dingen verwarmd??? ^_^ Nooit wat van gemerkt.. Als de Z3 een keer een keer buiten staat met sneeuw en vorst zitten ze potdicht en dat duurt wel een tijdje. Heb er ook geen kabeltjes naar toe zien lopen voor de stroom.

Klinkt ook heel leuk, maar is nog wel heel ver weg..... ^_^

Okokokok, ik zeg al niks meer.... ^_^

Mee eensch: je kan heel rustig met een tangetje het roostertje beetpakken en naar buiten trekken zodat je het gaasje kan verwijderen. Daar na rustig terugklikken en je komt niet dichter dan 4 cm bij het naaldje. Geen probleem.

Ook binnen. Thanks!

Is prima, maar hou rekening met de mensen die van ver moeten komen (limburg, Leeuwarden.) Ik denk dat het lastig word om voor 10:30 iedereen bijeen te hebben? Super, Heb je al eens van een wekker gehoord? Je moet er wat voor over hebben Voor mij ist geen probleem, maar om te voorkomen dat mensen gaan afzeggen omdat ze op hun vrije zondag om 5 uur moeten gaan rijden lijkt het me zinnig om wat rekening mee te houden. Tenzij mensen zelf voor een overnachting kiezen bv.

Is prima, maar hou rekening met de mensen die van ver moeten komen (limburg, Leeuwarden.) Ik denk dat het lastig word om voor 10:30 iedereen bijeen te hebben?

Ik zag even het lijstje op de startpost, en er staan bij mij dingen achter die niet nodig zijn. Ik ben er wel om in ieder geval de Xenon kits mee te nemen en eventueel te helpen bij de montage van de lampen en alle andere klusjes. De seat bushings hoeven niet gemonteerd te worden omdat ik (nog) geen last heb van rammelende stoelen. Als enige wil ik nog even mijn lichtbeeld laten checken.

Ik dacht, aan alle omschrijvingen te zien, dat 'mijn' LMM unit iets dikker was. Ik moest die siliconen huls ruim 5 mm oprekken. Als ik het me goed herinner was de buitenmaat 85mm. Waarom heb je een nieuwe gekocht Huub? En mocht je nog zo'n roostertje overhebben waar het gaasje nog op zit, dan hou ik me wel aanbevolen..

Een tijdje terug heb ik M-kieuwen verworven via Ebay. Volgens mij heb ik dat nog niet gemeld, dus hierbij. "Hoezo M-kieuwen verworven, die vond je toch minder mooi, die je had heb je toch overgedaan aan Marc?" Ja, dat klopt helemaal, maar inmiddels ben ik daarvan aardig teruggekomen. Ik vind ze nu mooier dan voorheen. Tja, smaken veranderen, zo blijkt. Ik bood op ebay op de kiemen in topas-blauw (mijn kleur dus!) en had ze. Goedkoper dan ongespoten nieuw (ze zien er als volkomen nieuw uit, alle klemmen zijn aanwezig en zelfs het M-logo is niet verkleurd!). "O ja, en voor hoeveel had je ze dan wel?" Voor 261 euro. "Oh, da's toch nog wel heel veel geld voor een beetje plastic." Jazeker, maar die dingen zijn nu eenmaal duur en dat zal wel zo blijven, neem ik aan. Zie ik in het algemeen de prijzen, ook op veilingen als ebay, dan is dit een nette prijs, zeker als ze al in mijn kleur zijn gespoten. "Ga je nu het M-logo nog weghalen?" Nee, als ik het M-logo weghaal moet ik alsnog kosten gaan maken en dat heb ik er nu óók weer niet voor over. "Dus binnenkort rij je weer met M-kieuwen?" Nee, voorlopig niet. Laat maar liggen; monteren kan altijd nog. "Verkoop je ze?" Nee, deze niet. De moraal van dit verhaal? Niets verandelijker dan de mens! :D :D En nu ga ik rijden. Dit mooie weer moet benut worden. Gefeliciteerd met je aankoop. Dat monteren is echt maar 10 minuutjes werk hoor. Zit er zo op en dan heb je er ook nog wat aan.. OF wil je er gewoon thuis naar kijken? Anders neem je ze mee naar de rit op de 24e, zijn er zat mensen die je helpen. ;) Wel grappig hoe je al de eersts 25 posts hebt samengevat die er normaal zouden volgen

Ik had hem al verlaagd met sportveren en ook het :banaan: onderstel maakt hem behoorlijk stijf. Overhelllen doet hij al nauwelijks. Het lijkt nu alsof je de neus wat precies kan 'prikken'. Na alle fratsen die ik nu met de auto heb uitgehaald, qua aankleding dan, besefte ik ineens gisteren hoeveel een auto kan veranderen. Het gevaar is, dat je rijgedrag ook gaat veranderen. Laat ik het mild zeggen: het wordt een stuk minder rustig. Bijvoorbeeld: de auto loopt nu als een kanon de bocht door, en dan ben je geneigd, zelfs als je rustig rijd, er behoorlijk rap doorheen te gaan. Laast had ik een passagier en die greep verschrikt de deur vast, en slaakte een hé joh. Terwijl ik zoiets had, van wat is er? Of te wel: wie het nog eens een dameskapperauto wil noemen, mag een keertje mee

Dat zou dan de racing moeten zijn ?

Echt waar? Ik ga zo een rondje maken en ben heel benieuwd. Verbazend als je dat zo kan merken in de wegligging. Rondje achter de rug. Je merkt het .... iets. Maar dan moet je wel aan het boenderen gaan. Met normaal rijden merk ik geen verschil. Met stevig rijden merk je dat je hem inderdaad strakker in kan sturen.

Echt waar? Ik ga zo een rondje maken en ben heel benieuwd. Verbazend als je dat zo kan merken in de wegligging.

heb ooit eens zo'n setje met een paar honderd bitjes/doppen enz gekocht bij de bulkbak van de bouwmarkt. komt nog steeds uitstekend van pas Ik heb er ook zo eentje: heb je daar inbus 7 inzitten? In alle setjes die ik heb slaan ze die over....

Wat ik zou doen... Dat klinkt heel goed Napoje!!

Ik heb net die Wiechers racinng veerpootbrug gemonteerd en dat is een klusje van 10 minuten. Alleen even een tipje: de gebruikte moeren hebben wat aparte maten. Je hebt nodig: Steeksleutel / ratel 13 en 17 Inbus: nummer 7 of ¼" Inbus 7 zie je niet zo vaak en heb ik ook niet, en dus gok ik maar omdat 6 te weinig was en 8 te veel. Gelukkig heb ik de afwijking gereedschap te verzamelen en mijn ¼" past wel genoeg. Misschien even handig om te checken voordat je begint met monteren.

Mooi dat hij is goed gekeurd, maar wat een heisa zeg. Niet te filmen. Ik kan me nauwelijks voorstellen dat dit nog voor de veiligheid is. En een vrouw sturen dat werk goed hè. Schandalig, maar waar.

Ik had wel gehoord van de verschillende cracks dat de z3 en ^_^ toch een van de meest beheersbare drifters waren. Vergelijkbaar met de lotus Elise stijl..

Hoe kan je dat nu doen? Heb je geen geweten??

Istiedan: ACSnitzer Z8 en Z3 acc

Hij kan wel op het forum geplaatst worden, maar dan moet hij beschikbaar zijn op internet. Ik weet niet of jij een eigen plekje internetruimte hebt, maar anders kan je hem naar me mailen en dan zet ik hem er wel op (ben wel geen moderator, is dat erg?)