Superduper

Ik heb nog een mooie plaat lexaan staan, en een gebarstte scherm als zaagvoorbeeld. Hebben mensen interesse? Lexaan is veel sterker dan plexiglas en ook beter te zagen (fijn metaalzaagje in een decoupeerzaag en heel rustig zagen).

Met de fitting die jullie hebben denk ik ruim genomen een half uurtje. Je moet die ballasts een beetje netjes wegwerken. Is niet al teveel werk.

Ik heb de lampensets binnen voor diegene die ze besteld hadden. Er is één klein detail anders dan besteld: het zijn 8000K lampen ipv 6000K. Deze sets hebben dus iets blauwer licht. Ik heb met Bert afgesproken dat we ze gewoon kunnen monteren en de mensen die naar de 6000K lampen willen kunnen later gewoon omgeruild worden. Maar op de klusdag kan dus gemonteerd gaan worden! :lmao:

waarschijnlijk moet je dan een nieuwe/andere kabel gaan trekken. Dat is vanaf een dakje misschien wat makkelijker dan door heel de roadster.

Owja, weer zo'n neppert met een dak Dan maar een muis..

Hé, hoe doe je dat? Lijkt me beter dan die slingerende muis....

:D Moet jij daarvoor betalen?? :lmao:

kijk, daarom moet ik dat ook doen, want ik hoor bij mijn bestuurderdeur duidelijk dat dit los zit ... :D Het is echt de moeite waard. Ik zat er al weken tegen op te kijken (tegen de klus). Maar op een zaterdagmiddag op mijn gemakje gedaan. Ruim 2 uur de tijd er voor genomen en met een goed resultaat. Gewoon doen Ivo ! Ik heb nog garantie, dus je voelt hem wel aankomen, denk ik B) O, wat is dat toch lekker om te hebben. 'Jongens, mijn deur rammelt. Kunnen jullie daar naar kijken? Ik kom hem om 5 uur weer halen.'

Een mooi streven. Alleen denk ik dat dealer niet echt volgens het principe laagste prijs garantie werken en keurig je doorverwijzen naar dat goedkope adresje van je. Wel leuk om grote dealerverschillen eens aan BMW nederland te sturen; volgens mij moeten de prijzen voor reparaties redelijk gefixed zijn evenals de onderdelen. Verschillen in arbeidsloon worden natuurlijk wel duidelijk, maar de meeste mensen weten wel dat de dealer flink aan de prijs is.

geen probleem om in te bouwen. Ik ben er wel, maar heb weinig aan mijn eigen auto te doen...

als het maar werkt en er een cd-rom speler in zit.

stropdasmeneer met de dikke BMW..

Das niet zo vreemd, het forum is de afgelopen dagen flink 'vermannelijkt'. Misschien wel een beetje jammer...

Hmmm, ik vind het een beetje een afscheep antwoord. 1. Waarom zou BMW ze dan standaard met 225 voor afleveren? 2. Ik heb twee z3 gereden met 225 en je kan zonder handen vol over de autobahn knallen. Niksniezoekerig. (Als je dan moet remmen, wel weer even stuur beetpakken ) Misschien hangt het samen met de staat van het wegdek...?

Is het een idee om in ieder geval één laptop met de TIS op locatie te hebben of hebben ze die bij DETMAR al? Ik zou dat wel kunnen regelen maar mijn laptop heeft geen accu meer en moet dus continu op stroom. Is misschien niet heel handig in een werkplaats.

Me confused?! Dit 'knopje' heb ik ook, maar altijd als simpel lampje beschouwd. Als ik er op druk heb ik niet het idee dat ik een schakeling voel. Maar je zou daarmee het alarm kunnen inschakelen? Dit gebeurd toch gewoon als je de auto op slot doet?

Inmiddels is de 'aansluiting' gewijzigd. Jij hebt nog de ring, en nu is het de open beugel zoals die in de startpost staat. Op het circuit zal je het wel merken, op de openbare weg (mits je je niet asociaal gedraagt :D )...mwaah valt het wel mee.

Tja, dat is inderdaad wel duidelijk...

Ik heb ook wel eens onder dat dek gekeken, en daar alleen plastic buisjes maar geen draadjes.

Als je hem mooi poetst ziet hij er zo uit, maar het is echt Aluminimum!!

Hmm, das toch niet zo maar van een keertje aanlopen... Op de klusdag maar eens goed op de brug gaan kijken..

Dom vraagje dan: hoe kan je checken of ze verwarmen? Kan je eronder gaan douchen?

Volgens mijn zekeringenschema (niet zeker of dit voor alle Z3s zo is) is zekering 7 (en 43) voor de Funschliessung (radio lock?). DUs ergens is er iets met de radiostroomvoorziening mis gegaan.

Als de accu zo plat is dat de startmotor niet meer tikt, dan staat bij mij het klokje altijd gelijk op 0:00 en doet de radio ook niets meer. Het beste is dit toch even uitsluiten door met een andere auto en startkabels of een accupack te proberen. Aangezien je ook een zekering door laat branden (waar is nummer 7 voor??) heb je waarschijnlijk sluiting ergens, en die kan weer de accu leegtrekken zodat ie niet start. Dan is het aansluiten van startkabels misschien niet de juiste manier van beginnen. Dus: eerst kijken waar zekering 7 voor is. Dan kijken of daar een probleem zit. Dan startkabels erop en kijken of zekering 7 blijft zitten, en dan zal de auto wel weer starten. Succes.

Voor € 145,- zou ik jullie aanraden dit te doen. Ik was ook zoiets kwijt door de verzending uit germania. Montage duurt 10 minuutjes.