Superduper

Ik ben ook van de partij op de 22e. Voor het eten is mijn voorkeur ook: carpaccio -entrecote - parfait -koffie(esspresso doublo)

Dat noemt je maar voldoende :D ;) :D ;)

Tja, zou ik hier nog wat aan moeten toevoegen?? Vooruit, omdat hij me toch vanaf mijn bureau ligt aan te staren.... Mijn 3.0 uit 2001 is all-risk verzekerd voor € 886,- /jaar (€ 74 /maand). Veel opties mee verzekerd, maar wel 75% no -claim korting, en 30% colectiviteitskorting. Ben nu net 33 en of ik in een risico gebied woon... neeuh, denk het niet ;)

Ik heb het met de 2.8 twee winters met wat sneeuw vol kunnen houden om dagelijks te rijden, maar dat moet met veel beheersing, mazzel en een zijden voetje.. de zakken strooizout achterin helpen ook wat: je hebt wat meer gewicht op de achterwielen, en als je een keer echt vast staat (op een parkeerplaatsje meestal) dan kan je een bergje tegen je banden bouwen om weg te komen. Anders gassen tot je een weggesmolten plek heb, dan kan je weer een meter. ;) Nu heb ik de winterbandjes, en dan valt er veel beter te rijden én te remmen!! Maar zelfs dan nog kom ik mijn opritje niet op.. Ik vind het verschil fenomenaal, en raad het iedereen aan. Een keertje tegen iemand aan glijden en je hebt ze er al bijna uit..

Balen, zo ga je niet vol gas het nieuwe jaar in... Dit moet dan vrij makkelijk via je OBD poort uit te lezen zijn, maar ik vrees dat je dan even een oliebol bij de dealer moet gaan pikken. Succes!

Ook van Mirjam en mij aan iedereen de allerbeste wensen!! Dat we maar veel veilig en gezonde km mogen afleggen in de Ztjes... Ben nog op zoek geweest naar wat knallertjes, maar heb deze niet meer kunnen vinden... Piefpafknal; beeld is eerst even zwart, maar daarna kan de speakers open (geen flauwe grappen) :D ;) ;) :D

BEETJE laat? het is 31 december! :rambo: Het is al weken ijskoud.. Valt toch wel mee hoor. Ik heb ze gisteren ook pas gewisseld op de twee autos. Het moet echt onder de 7 graden zijn en blijven, want daarboven rij je op erwtensoep..

Ik ga in dit geval ( ^_^ ) ook met Rob mee. Ik heb met tourritten totaal geen probleem om andere clubs erbij te mengen, juist niet, hoe groter de groep hoe beter. Een nieuwjaarsborrel vind ik iets leuker om met een groep te doen die met elkaar bekend zijn. Uiteraard wens ik iedereen het beste toe, maar een borrel met de Z3forum-familie lijkt me het leukst.

Prima, ik heb me ook ingeschreven! Ik bekijk vlak daarvoor wel welke banden ik ga gebruiken. Leuk!

Ok, als het bij sledge "ssshhhh" is, dan is het bij mij iets anders... Hier heb ik namelijk een soort fluittoon. Die met mijn toeren mee oploopt. Ik zal wel eens iets opnemen. Ik denk dat dat wel iets duidelijker is. -_-

Excuse me als ik uit dit topic niet helemaal meer de juiste info kan halen, maar heb jij je nu ook voor de 6e opgegeven DJL?? Er zijn namelijk nog steeds 3 plaatsen beschikbaar, en die staan er al van voór je post... Ik heb er nu winterbanden onderliggen, maar wil denk ik wel weer even terug naar mijn zomerbanden voor het gevoel. Mits het weer het natuurlijk toelaat. Mijn zomersloffen zijn al een beetje aan vervanging toe, dus ik kan daar uitgebreid mee doen wat ik wil..

Mensen, de last minutes gaan er hard doorheen. Er zijn nu nog 3 plaatsen vrij op de 6e. Zijn de anderen toevallig nog naar Z3 forummers gegaan? Volgens mij staat nu alleen nog joostvdl als definitief...

Mensen, de last minutes gaan er hard doorheen. Er zijn nu nog 3 plaatsen vrij op de 6e. Zijn de anderen toevallig nog naar Z3 forummers gegaan? Volgens mij staat nu alleen nog joostvdl als definitief...

We zouden toch eens de koppen bij elkaar moeten steken Danny. Ik heb ook nog zoiets liggen, maar kom er niet toe om het te installeren. Samen prutsen lijkt me wel een goed plan, zeker omdat ik ook nog een zwik lampjes achter de knoppen moet vervangen... Maar die 200 km tuffen.... Kan je niet terecht op een depandance iets noordelijker??

...terwijl de kinderen aan het buitenspelen zijn.. ouwe l*llen ;) :D

Gaat niet echt over een Z3, maar gisteren zat ik achter een grote, dikke auto die behoorlijk door wilde rijden. Na even gekeken te hebben wat het nu voor auto was, kwam ik alleen maar achter dat het een Bently moest zijn. Ik reed met hem mee, en we voegden allebei in op de A27. Ik heb nog nooit een auto zo snel van mij weg zien rijden, terwijl ik op max attack zit. Ik kon serieus mijn ogen niet geloven. Wel eens met ferrari, porsches mee gereden, maar dit sloeg alles. Dus even kenteken opschrijven, en op de RDW kijken wat het was... Voertuigsoort Personenauto Merk BENTLEY Handelsbenaming BENTLEY CONTINENTAL GT Kleur(en) Zwart Brandstof Benzine Aantal cilinders 12 Cilinderinhoud 5998 cm3 Aantal zitplaatsen 4 Aantal staanplaatsen N.v.t. Een 6l V12 met 560 pk. :D Goed dan, ik ken mijn plaats weer... :smart:

Zijn er nog meer mensen die op Vrijdag 6 jan gaan? Er is namelijk ook een mogelijkheid om gebruik te maken van de 'last minute' aanbiedingen van prodrive. Een week voor de datum kan je de nog vrije plaatsen met korting boeken (€ 125,- ipv € 165). Ik zou het abbo en de curus voor sinterklaas krijgen, maar die eikels van TopGear zeggen op de site dat het tot 1 december kon, maar dat is niet waar. Half november was de aanbieding al ingetrokken, en dus greep vrouwlief ernaast. Ik vind het nog steeds wel leuk om te doen, en dan het liefst met een groepje Z3s. Voor de vrijdag 6 zijn er nog diverse plaatsen over, maar anders kunnen we meeliften op een andere datum.

Waarschijnlijk de tankvlotter defect, komt wel eens voor doordat de vacuumklep niet goed werkt op de tank. je krijgt dan het volle motorvacuum op de tank waarbij het weerstandje van het tankelement kapot gedrukt word. en dan staat de meter op leeg. loopt de motor iets onregelmatig stationair en houd hij iets in bij optrekken, dan heb je een defecte vacuumklep. Om het tankelement er uit te halen hoef je het voorgeperforeerde sukje bekleding niet te slopen. je kan de bekleding in zijn geheel onder de plastick bak weghalen. tap eerst je tank af omdat het element erg laag ligt zodat de benzine er gelijk uitstroomd, zonde het kost al genoeg. stekker losnemen, benzineslangen losnemen, afsluitring losdraaien en tankelement kan eruit. Wanneer je konstateerd dat de weerstand gebroken is, ook je vacuumklep vernieuwen anders gaat de nieuwe ook kapot. succes :D Dat is een orakel-waardig antwoord!! :smart:

Jongens (de dames zijn allang weer weg..): gefeliciteerd. Dit is absoluut het topic met het allerlaagste peil wat ik hier ben tegen gekomen. ;) Het zal moeite gekost hebben, maar het is toch gelukt. :D

Lijkt me leuk!! Ik zit vanaf 1 jan zonder werk, en kan dus wel een gaatje vinden in mijn agenda :D :ok:

Bedankt allemaal voor de felicitaties! :sleepy:

Langs deze weg allemaal goede kerstdagen gewenst en een goede jaarwisseling!! jaja, foto is ffies gejat. Ik zoek naar naar een andere.. ;)

Heel netjes gedaan!! Fezje af :fez: B)

Hmm, mooi dat je daar achterkomt. :D Maar of het geen kwaad kan vraag ik me toch even af. Ozon komt er niet zomaar, en als het om electrische aansluitingen gaat komt het meestal van hoogspanning. Ik vermoed dan ook een beetje dat die aansluiting niet helemaal goed contact maakt en af en toe eens een vonkje maakt. En daar komt ozon bij vrij. Ik zou die connectie een loskoppelen en schoonmaken, of desnoods flink wat contactspray erin spuiten. Vonkjes horen in de motor en niet in de ruimte waar ik ook in zit

Die had Rob er orgineel ook onder liggen. ;) oja :D ;) H&R, Eibach, standaard of M: ik was het even kwijt..