Superduper

Mocht je ze aanschaffen en toch moeten overspuiten, overweeg dan eens om het logo eruit te halen, en het vlakje goed dicht te plamuren. Ikzelf vind dat veel mooier dan die logo verafgoding. Bovendien heb ik geen ;) ;)

Op X-series?? Nope, dell en zelfbouw :banaan:

In verband met grote belangstelling is de server plat gegaan. B) Is weer up nu... enjoy

In dit topic mag dit filmpje gewoon niet ontbreken... hebbik dan verdur ook niet aan toetevoegen... B) Voor mij ook al te laat. En zoals een collega mij altijd op het hart drukte met de grootste sarcatische smile op zijn tronie "je krijgt er zoooo veeeel voor terug.." Right.

Gefeliciteerd ies, :D :D B) zo te horen beste baan hoort ook een best loon bij zie je straks nog rijden in een Z8 Ha Ruud, als ik een Z8 ga rijden ben je de eerste die een rit mag meemaken. Maar dat zit er niet in helaas. Dit is pure wetenschap en ik ga er zelfs op achteruit... Maar de omgeving is top; nieuwe baas is prof Plasterk (misschien bekend).

Moet het even kwijt: ik heb weer een baan, en wat voor een. Bij een absoluut topinstituut. Ik ga daar wetenschapsdata doorrekenen en tegen de loep houden op een Linux cluster van 90 parallele stations :D B) Nu alleen nog even Linux en Perl leren... :D :D

Brrr, moet er niet aan denken. Vind het echt te goedkoop staan zo. Just my 2 cents though...

Staat Ruud standby voor het resetten van het airbag lampje??

NL kenteken lijkt me stug :ok: Zou wel heeeel snel zijn met de keuring ik zag op de foto bij Ruud achter een gele plaat. Wist niet dat UK platen achter geel waren. Leek me ook al vlot...

Duidelijk. :D Toerendraaien dus! Die uitlaat en airbox zijn natuurlijk relatief simpel weer erbij te halen.... Toen ik een keertje voor een ging kijken, was hij nog koud. Of ik hem niet helemaal wilde doorhalen. Prima, maar toen merkte ik inderdaad niet heel veel verschil tussen met 2.8 (niet genoeg voor het toenmalige prijsverschil). Handige verkoper dus..not. als ie zo duidelijk zijn winst in het hogere toerengebied pakt.

Ik zag dat ie ook al een NL kenteken heeft dus je rijdt er al gewoon in?! Das mooi man. Ik ben wel benieuwd naar je ervaringen: hoe ervaar je nu het verschil tussen je red devil en deze ?

En, en, en? Issie al in nederland? We want

Top, Danny. Feli met je :lol: ijlpaal.. ;)

Gefeliciteerd Chris. Strakke bak. al een afspraak gemaakt met Braspenning om hem wat meer vermogen te geven Andere uitlaat vering velgen..

Dat is inderdaad precies wat er mist aan die uitlaat Danny! Als dit te doen is, meld ik me ook aan. Is optisch vele malen mooier.....

Aj, wat jammer zeg. Wij hebben als family car een nissan sunny station uit 99. Lelijke auto, maar doet wat ie moet, en het mooiste is dat hij heeeel voordelig is. Geen kleine optie om daar nog eens naar te kijken... ( autotrader...) . aankoop: € 5000,- verzekering per jaar € 300,- onderhoud nihil.. Hou ons hier in ieder geval op de hoogte. En succes/sterkte/etc natuurlijk..

Ik zou nog in je advertentie zetten dat hij door braspenning getuned is met een ander spruitstuk etc... Anders is je vermogensopgave te vreemd voor een 2.8... Maar ik wacht met spanning op een public statement...

In de sectie: transmission in general 4AZ Oli drain plug/filter plug: type all: 50 Nm S6S 560G: 52 Nm Dit voor een 3.0 l, maar dat zal niet zo veel uitmaken. Is dit voldoende? Zal nog even zoeken naar de vulplug

Was zeker weer de moeite waard. Moet nu wel weer snel mooi weer worden om lekker open te rijden of in ieder geval die hardtop eraf te halen met al die mooie softtoppies.

GEfeliciteerd.. gelukkig allemaal goed afgelopen.

Mooi!! En inderdaad, de rijeigenschappen verbeteren ook nog eens flink! Moet je dadelijk kijken met zomerbanden, dan krijg je hem echt niet meer uit het lood. Pas wel op met medepassagiers, die willen nog wel eens schrikken van de bochtensnelheid..... -_- Dat van die drempels zal je houden vrees ik, indien mogelijk heel schuin aansnijden dan valt het nog mee. Als de mijne voor onderhoud op een brug staat, inspecteer ik de schade (valt toch meestal nog wel mee) en zet ik eventueel de beschadigde metalen delen in de tectyl. Bij mij is het een ophangbeugel voor een tankje onder de bestuurdersstoel die de grootste klappen krijgt. De thuiskomerbak is er al lang onderuit ivm de uitlaat....

Wow, die is echt mooi. Heel vaak zijn het afzichtelijke monsters geworden, maar deze is (afgezien van de iets te grote spoiler en diffusor) toch heel mooi in balans. Hele vette bak!

HMm, dat wist ik niet. Eigenlijk belachelijk. Als er een meter in mijn auto zit, moet ie aangeven wat ie meet. NIet 3 standen: te koud, goed, te warm. Dat kan ook met een lampje, heb je geen analoge meter voor zitten. Dit lijkt mij lastig als je echt een probleem hebt. Als hij pas iets gaat aangeven als er wat verkeerd aan het gaan is, heb je minder tijd om actie te ondernemen. Zo hadden ze de snelheidsmeter ook tot 120 kunnen laten gaan. Daarboven rij je 'harder dan toegestaan' :foto:

Er stond in de laatste autoweek een stukje over dit soort systemen, maar dan bij een japanner dacht ik. Het duurde een tijdje voordat je goed stond en het systeem zelf kon inparkeren, maar dan ging het tot op de mm perfect. Het systeem ging zelfs dichter langs een nabije auto dan de bestuurder eigenlijk lief was, maar raakte het niet. Als je maar niet op de zijkanten van je auto ook van die oogjes krijgt, net als de PDC sensoren in je bumber Lelijk, met een hoofdletter.

Dit is al niet meer van toepassing hoor; daar stinken ze niet meer in. Was al een tijd geleden op internet te lezen..