rdeknegt

tks, dan moet 125 genoeg zijn. vond alleen dat ze wel erg gemakkelijk los gingen. Dealer draait ze vaster, toen ik vorig jaar de winterbanden er onder deed moest ik behoorlijk veel kracht zetten om de wielbouten los te draaien.

Heb vandaag de zomerbanden er onder gezet, en gelijk even de water afvoer van de kap gecheckt. Ik haal de wielbouten met 125 nm aan, echter het viel mij op dat toen ik de winter velgen er onderuit haalde, de bouten wel erg gemakkelijk loskwamen. Is 125 nm correct? Wielen zaten wel goed vast btw rob

Ze hebben een gastenboek, dus leef je uit en laat het ons even weten

Aangezien ze verder goed werken, lijkt me niet het relais, maar de schakelaar. Schakelaar demonteren en doormeten en inspuiten met contact reiniger. Anders vervangen

de Scenic???

Marvin, gaat jouw TIS niet over de Hydraulische bekrachtiging? Z4 is elektrisch gr rob

Nee, net als jij

mierenneukers

Is ook een onbereikbare optie. De kleur vind ik niet erg wanneer ik hem 1:1 zou kunnen ruilen voor mijn Z4

Vind Spijker nog steeds 10 x niks, mij te veel bling bling, mocht ik zoveel geld hebben (dream on) dan kocht ik liever een Aston Martin DB9 Volante http://www.astonmartin.com/thecars/db9/db9volante

Heb indertijd de originele speakers los gekregen door een grote schroevedraaier op de kartel ring te zetten en voorzichtig met een hamer op de schroevedraaier te tikken totdat de ring loskwam. Dan lukt het wel om met 2 vingers de ring los te pielen

Heb ik al gedaan, zelfs met iemand van de outsourcing toko gesproken, alleen jongeren die ze kunnn opleiden. Probleem is, ik ben systeem beheerder met hardware kennis, software (programmering) kan me niet boeien. Verder kijken ze naar certificaten etc, ben autodidact. Momenteel hebben ze op de hoofdvestiging (na vertrek van resterende 2 collega's, die het niet meer zagen zitten) een jonge aangenomen met alle certificaten. De beste man weet nog geen eens de basis beginselen (telnet, folder sharing etc) en ik moet steeds bijspringen. Maar heb eind van komende week eindelijk mijn 1e solicitatiegesprek na 26 sollicitaties, dus ik blijf hopen

hebik al aan gedacht, maar hebben (nog geen interesse) Daarbij, heb ik geld meegekregen dus kan ik over 4 jaar met pre pensioen. Dus heb ik weinig trek om voor 4 jaar een bedrijf te starten. Heb een 5 tal jaren een eigen hardware reparatie bedrijf gehad,(naast mijn regulairebaan) maar alle rompslomp met de belasting ed was de reden om er mee te kappen.

Nee, bij een Logitiek bedrijf. Duitse CEO heeft Europa geinventariseerd en alles wat op een minnetje leek gesloten. Dus ook de vestiging waar ik werk. Beste man heeft nu ook de zak gekregen, maar om hem maak ik mijn geen zorgen, wat hy per maand kreeg, krijg ik per jaar ;) Helaas, ik ben It,er en men heeft gelijk met sluiting van deze vestiging besloten dit te gaan outsourcen. dus heb ze geluk gewenst. Zijn wel even vergeten dat ik It doe voor 5 vestigingen, waarvan drie in BE, zie het nu al fout lopen Maar ja, probeer maar eens wat te vinden op je 58e

Alles ter meerdere eer en glorie van de aandeelhouders. (Ik spreek uit ervaring )

Pididi ook gefeliciteerd en allen hartelijk bedankt voor de wensen. Zal virtueel gebak en bier zenden gr rob

Weer een voorbeeld van hoe dicht de overheid bij de burgers staat , enige oplossing is dat de hele wijk de gemeente met mailtjes bestookt. misschien dringt het dan tot ze door

[ :kicking: :kicking: :kicking:

Volgens mij kun je hier bij de gemeente een klacht over indienen. Zijn verplicht dit aan te passen, anders korting op de wegenbelasting vragen

jullie je zin, amuseer je

Kan hier geen slotje op? Dit is geen Citroen of Renault forum !!!!!

Tks, dacht ik ook al, maar een mens kan zich vergissen

Controleerde na zo'n 15000 km het koelvloiestofpeil en moest er een halve deciliter bij gooien om weer op max te komen. Peilstok stond bijna of minimum. Nu een 5000 km verder is het peil ook weer 5 mm gezakt, minimaal dus. Ik maak mij nog geen zorgen, maaris dit normaal?

Goed lezen, heb het niet over de huidige modellen, ieder zijn eigen smaak. (daarom ben ik ex citroen rijder). Ik had het over de afwerking, die nog steeds bedroevend is. Lees ook maar de diverse tests in de autobladen. Hier wordt altijd de afwerking bekritiseerd. En zo goedkoop vind ik Citroen ook niet meer. Mijn laatste, C3 1.6 (2003) kostte bijna Eur 20,000 (dfl. 44000.00 !!!!) en wanneer ik de plastic kwaliteit bekijk etc, dan vind ik dit voor deze prijs bedroevend. Maar gelukkig is dit een BMW forum, neem aan dat Citroen zijn eigen forum heeft