Individual

Dat ik vanavond een Duitse auto zag rijden met het volgende kenteken: KS 695EX. Geen idee of dat een gepersonifieerde plaat is of een normale, maar in ieder geval heeft iemand zitten slapen bij de uitgifte...

Mwah, ik weet niet of dat in alle gevallen waar is. De jongens die hierin rijden zijn bijv. niet de slechtste chauffeurs...

Dit hotel in Drenthe heeft een BMW-themakamer... Is dat nou een Z3-neusje?

Jacqueline, Roger, dank voor het wederom organiseren van een prachtige rit. De hitte en het zijn van de laatste groep heeft ons doen besluiten om in de middag rechtstreeks van de tussenstop naar het eindpunt te rijden. Het terras lonkte... Het laatste kwart van de route heb ik dus niet gereden, maar wie weet doe ik dat binnenkort nog een keer solo. ik moet voor m'n werk toch af en toe in Maastricht zijn, dus als ik ergens een uurtje over heb... Dat we als inmiddels laatste groep tegen de grenzen van de planning aan kwamen, is ook een compliment. Naar mijn idee had ik over de ochtendroute al wel de hele dag kunnen doen, als we gestopt waren op alle mooie plekken. Mijn foto's van het weekend staan hier, maar ik heb tijdens de rit vrijwel geen foto's gemaakt. Alleen twee bij de lunchlocatie. Ik probeer de rit altijd te combineren met wat andere dingen,om er echt een weekendje Limburg van te maken. Dit keer was dat een bezoek aan kasteel Wijlre, waar nu een expositie van Peter Struycken is. Langs die foto's moet je maar snel naar beneden scrollen...

Lekker kleurtje.

Sowieso gewoon achter je groepsleider aantuffen... Al hoop ik wel dat de TomTom het goed doet. Volgens TomTom werkt mijn exemplaar sinds dat datumgedoe in april niet meer goed en is er ook geen update voor. In de praktijk doet ie het nog steeds, maar hoe lang nog... Als we opeens aan de linkerkant van de weg moeten rijden is er ergens iets misgegaan.

Bij mij zit een schroefje los.

De eerste tuner hebben zich alweer vergrepen aan de nieuwe Z4. Speciaal voor mensen die 'm nog niet lelijk genoeg vonden, denk ik. Zie hier de bron van deze ellende.

Hey, ben ik nou zomaar ineens gebombardeerd tot groepsleider? Heb ik net wat geld je kant op geslingerd, moet ik er nog voor werken ook!

^ Apart om een leasebak te laten tunen. Mag dat überhaupt? Of vertrouw je er op dat niemand het merkt?

Om de een of andere reden heb ik steeds werkverplichtingen in Maastricht op de dag van de Meet & Eat. Gaat 'm dus wederom niet worden.

^ Ja ja ja. Er wordt wel eens gezegd dat je de airbag in het stuur eigenlijk moet vervangen door een dolk - dus bij een aanrijding krijg je dan een dolk in je gezicht. Daarmee ga je pas echt zorgen dat men voorzichtig rijdt... Afijn, ik heb geen bezwaar tegen een harde grens van 180 km/u, maar ik denk inderdaad ook niet dat je er veel mee bereikt. Het wordt anders als de begrenzer gekoppeld is aan je GPS en de grens in de bebouwde kom dus niet bij 180 ligt, maar bijv. bij 70.

Het aantal verkeersdoden stijgt weer behoorlijk, dus logisch dat er nagedacht wordt over maatregelen. Sommige veiligheidssystemen vind ik ook gewoon handig. Adaptieve cruisecontrol bijvoorbeeld. Het zorgt voor heel ontspannen naar huis keutelen, op een gematigd drukke snelweg. Als het goed gebruikt wordt zou het bovendien een hoop ongelukken kunnen schelen die veroorzaakt worden door onvoldoende afstand houden. Met een goed werkende snelheidsbegrenzer heb ik ook niet zoveel moeite. Als die gekoppeld is aan de GPS zou je in Duitsland nog steeds door kunnen rijden. En als het simpelweg een harde grens op 180 is... ook prima. De lol van een snelle auto is toch vooral het acceleratievermogen. De keren dat ik per jaar harder dan 180 rijdt zijn op een hand te tellen. En uiteindelijk is het sowieso een verloren strijd. Dan neemt de zelfrijdende, elektrische auto het over. Misschien kun je er dan eentje boeken waarvan het dak open kan en waarin je een toeristische route kunt laden, die-ie dan voor je rijdt.

Ach, ik heb dan wel twee rechter handen, maar ik ben links. Dus dat schiet ook niet echt op...

Het is echt een hele kale uitvoering, niet alleen qua stoelen. Ook het ontbreken van navigatie, geregelde airco en zo ongeveer elke andere optie.

^ Oh jee. Wat een verdrietig bericht. Veel sterkte.

Ah. Het had me wel aardig geleken om ook weer eens mee te doen, maar ook voor mij is het dan vakantie. Vlieg die dag naar Azerbeidzjan.

^ De Z-toppen? Wasda? En dat is op een maandag? Hoe dan ook; ik vind 'm juist wel prima gepland. Ik zit t/m 4 oktober in Beirut, dus komt precies goed uit. Theo, je mag mij voor één persoon opnotuleren.

^^ Ha, ik vroeg me al af wanneer de eerste op het forum zou verschijnen en van wie ie dan zou zijn. Gefeliciteerd!

Ik had in de E85 wel Hifi Professional, maar géén mogelijkheid om deze settings te kiezen. Kan goed zijn dat je dat alleen via het scherm kunt doen. M.a.w. als je geen scherm hebt, lukt het niet.

Ik heb altijd mijn oude TomTom gehouden voor de forumritten, maar daar zou binnenkort wel eens echt een einde aan kunnen komen. Ondersteuning en kaartupdates zijn al een tijdje geleden gestopt, maar nu dreigt-ie daadwerkelijk te stoppen met werken: Zie alhier.

Mij viel op dat Guido kennelijk een broertje heeft.

^ Ik ben gisteren ook eens bij de dealert gaan kijken naar de nieuwe. Ik dacht, misschien valt-ie in het echt mee. Dat was niet zo.

^ Klinkt geloofwaardig...

^ Kasteel Altembrouck? Dan hoop ik dat ze inmiddels de oprijlaan een beetje gefatsoeneerd hebben. Ik heb daar ooit geslapen, voorafgaand aan een Limborit. Dat was niet zo'n succes. De oprijlaan zat vol met enorme kuilen en gaten. Ook de weg vanaf daar naar Slenaken was een drama - maximaal 5 km/u, slingerend om de ergste ellende te vermijden..