Remmuz

Het klinkt prima, maar met speakers van 10 cm kun je natuurlijk niet te veel laag verwachten, dus ik mis toch nog een beetje een subwoofer. Deze week rijden komt mij goed uit, ik ben namelijk de hele week vrij ;) Ik zag dat superduper de route heeft uitgebreid, ik ga hem morgen even bestuderen.

Ik heb de hele boel vandaag uit elkaar gehad om de speakers achter de voorstoelen te plaatsen. Dat uit elkaar halen valt nog wel mee, het is een klein half uur werk. De meeste tijd ben ik bezig geweest met het zagen van de gaten, het monteren van de speakers en het trekken van de bedrading. Om de boel wat te verstevigen heb ik aan de binnenkant een plaat MDF gemonteerd waar de speakers in geschroefd zitten. Het ziet er nu zo uit: Tobias; als je ooit van die sub af wilt hou ik me aanbevolen!

Bijna de hele dag mee bezig geweest, maar ze zitten er in; mijn nieuwe speakers. Voorin heb ik gekozen voor de Pioneer TS-E136C compo, achter de voorstoelen heb ik de Pioneer TS-E1076 gemonteerd. De voor speakers zaten er zo in, achter de voorstoelen ben ik bijna vier uur bezig geweest. En wat ik al verwachtte; een wereld van verschil! Zeer de moeite waard dus.

Kijk dat is nog eens nuttige info. Ik ga voor de 18" imitatie, deze is er alleen met ET 47. Dat zou dus betekenen dat ik op mijn 2.8 aan de achterkant 25 mm naar buiten moet? (Z is voorzien van een M onderstel, maar verder niet verlaagd)

Ik heb nu wel van heel veel mensen gehoord dat ze hun beige kap hebben moeten laten vervangen (waaronder ikzelf). Zouden de beige kapjes nou echt van mindere kwaliteit zijn?

Met dat idee loop ik nou dus ook rond, aangezien de speakers achter de stoelen bij mij wat te klein uit zullen vallen. Aangezien het grote opbergvak bij mij toch niet open kan (vanwege het windscherm) Wil ik er een subwoofer in plaatsen die "uitblaast" op de plaats waar nu het kleine vakje zit.

Niet al te breed, Ik heb er nu 225 onder zitten en dat vind ik eigenlijk wel mooi genoeg. Mischien achter nog ietsje breder. Ik ben van plan om eerst een setje te laten monteren om te kijken hoe het staat, en of ik mischien spacers nodig heb (achter). De velgen hebben een ET van 47, dus het zal erom hangen.

Goed plan, maar ik ben inmiddels het eerst obstakel al tegen gekomen; Er zitten bij steuntjes gemonteerd waar mijn windscherm in klikt, waardoor de ruimte aardig beperkt is.

Die van MarcZ3 zijn 13 cm, maar het is inderdaad de inbouwdiepte die problemen kan opleveren. Ik ga toch maar een keer de boel uit elkaar halen om te kijken hoe het precies zit. (als het weer eens droog is; je komt er toch wat makkelijker bij met het dak open) Ik zal dan gelijk wat foto's maken.

Ik ben van plan om speakers achter de voorstoelen in te bouwen, zoals op het plaatje; Ik weet dat sommige modellen deze speakers al standaard hebben, maar weet iemand ook hoe groot ze mogen zijn? (en dan met name de inbouwdiepte) Ik heb begrepen dat de standaard speakers 10 cm doorsnee zijn, maar zou iets groter ook nog passen?

Als je deze bedoeld: Ik ben al aan het sparen; deze komen er bij mij ook onder! (18")

Ik heb ook nog een klusje liggen waarvoor ik een brug nodig heb, dus bij deze meld ik me aan.

Net terug van de rit. Ziet er veelbelovend uit. Mooie weggetjes door Gooi en Vechtstreek. We moeten er alleen nog een eind aan breien (letterlijk en figuurlijk dus) Maar dat komt wel goed.

Heb ik, zal ik meenemen. Al denk ik zelf wel een nog leukere route te hebben. (variatie op de eerste route)

Ik moet zeggen dat we bij de laatste toerrit toch al aan een hoop van deze punten voldaan hebben. Ik heb ook wat kaarten uitgeprint op A3 formaat, mischien makkelijk om wat verschillende routes uit te tekenen.

Wat kosten die lampjes eigenlijk los? De balasts heb ik namelijk al.

Hier kun je er genoeg vinden: http://www.superbrightleds.com/1157.htm

Weet niet of het oud nieuws is, maar ik meld het toch nog even. (Artikel komt uit de AutoTelegraaf) AMSTERDAM - BMW werkt druk aan de opvolger van de Z8, die mogelijk als 'Z9' in 2008 op de markt komt. Of de roadster een V8 of een V10 onder de motorkap krijgt, is nog onduidelijk. Qua vermogen wordt gefluisterd over 400 tot 550 pk. De auto zou bovendien met zogenoemde 'middenmotor' (voor de achteras geplaatst) worden uitgerust.

Ik zal eens even aan de vrouw vragen of ze het Z3 logo op een paar zwarte ovenhandschoenen kan stikken :D Heb je geen last van rare bijsmaakjes aan de ovenschotel?

Ik was ook niet echt van plan om 8 euro neer te tellen voor een weerstandje. Het lijkt mij dat de BMW techneuten zelf het beste de boel kunnen afregelen.

Onderstaand verhaal las ik op een engelse site: This simple, yet effective unit will help boost the power output of your Bmw z3 engine, without sacrificing reliability or comfort. It consists of a small electronic resistance device that is inserted between your Bmw z3 air sensor and the ECU. This is also know as a 'piggy back' device as it is external to the main processing unit (the ECU). You will feel the gain instantly, no fooling around or expensive tuning necessary. Our Power Mod fools your cars computer into thinking that your carss engine is sucking in air at a lower temperature, hence the timing is advanced. Timing advance helps produce more power by igniting the sparks sooner, providing more time for the fuel / air mixture to burn completely, increasing cylinder pressure, thus providing more power. Het verhaal klinkt aardig, maar ik heb er toch mijn twijfels over. Het kastje kost overigens 5 pond.

Ik moet er wel even bij zeggen dat het frame waarschijnlijk een klap heeft gehad; het grootste gedeelte kon rechtstreeks naar de oud-ijzer boer. De bruikbare delen heb ik bewaard voor spare-parts B)

Inderdaad, mijn kapje komt ook van marktplaats, ik heb er € 130 voor betaald inclusief frame. Gewoon de bekende veiling/verkoop sites in de gaten houden dus.

Reken ongeveer op een dag werk. Met name het afstellen na het plaatsen kost nogal wat tijd. Het is op zich wel te doen zelf als je met z'n tweeen bent, en allebei twee rechter handen hebt. Ik ben vooraf bij Cabriocare in Naarden geweest voor tips en advies. Ik moet zeggen dat ze goede service bieden, ik kreeg zelfs gratis een paar meter speciaal afdichtband mee. (kap vervangen kost overigens € 1150 bij ze.) Maak ook vooraf flink wat foto's van de oude kap/constructie. Is erg makkelijk als je het bij het plaatsen van de nieuwe kap even niet meer weet.

Da's ongeveer twee minuten rijden van mijn huis, dus ik kom wel even langs.