Remmuz
-
Items
546 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Articles
Media Demo
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Store
Alles dat geplaatst werd door Remmuz
-
Nee, ik heb geen login, dat kost blijkbaar 60 euro per jaar. Ik wil hem wel mailen, maar het is een PDF document van 9 Mb. Gezipt blijft er nog 6,5 Mb van over. Als dat nog in je mailbox past wil ik hem best mailen.
-
Ik zie net dat je je opeens moet aanmelden op hun site. Da's vandaag voor het eerst. Gelukkig heb al een schema gedownload. (voor modeljaar 97)
-
argh, ze zijn al verkocht, ze waren vergeten de advertentie weg te halen. prutsers.
-
Die ET waardes kon ik dus niet vinden; bedankt daarvoor. (handige link ook trouwens!) Ik zit nu te denken aan spoorverbreders van 20mm. volgens mij blijf ik dan aardig binnen de wielkasten achter.
-
grrr, nee nog niks gezien. Ik heb inmiddels een nieuwe kap, dus het is niet meer zo dringend. Maar ik wil hem wel graag hebben natuurlijk. Ik ga eind van de week maar weer een mailtje sturen <edit> Zul je net zien, kom ik thuis ligt er een briefje van de postbode dat hij een pakketje voor me heeft. M'n ruitje dus. Ga het vanmiddag ophalen.
-
Ik kan een setje 18" Z4 velgen kopen voor een redelijke prijs. Ze zijn van het type Ellipsoide Styling 107. Ik vraag me nu alleen af of deze onder Z3 passen (een 2,8)?
-
Je kunt hier de elektrieke schema's voor de Z downloaden; http://www.clube31.de/index.php?id=253 mischien heb je er iets aan. Succes in ieder geval!
-
Ja, die bedoel ik. Mijn oude kap heeft die dus niet.
-
Ik heb het al in TIS gevonden; latere modellen zijn inderdaad met een gasdrukveer uitgerust. (aan de stuurkant) om te voorkomen dat de kap te hardhandig in de bak gegooid word, waardoor het ruitje zou kunnen beschadigen.
-
De kap is volgens mij helemaal origineel. (het ruitje in ieder geval wel, daar staat het BMW logo in) Ik heb de kap compleet met frame gekocht. (gelijk handig voor spare-parts). Het enige verschil is dat het nieuwe frame een "knobbel" heeft aan 1 kant waar iets van een gasdrukveer op past. Mijn oude frame heeft dat niet.
-
De kap was oorspronkelijk beige, maar was in de loop der jaren dus wat tintjes lichter geworden. Dat kon je mooi zien aan de rand die onder de carrosserie zit. Die had natuurlijk nog de originele kleur. En als het boven de 10 graden (en droog) is gaat de kap open, dus heel vaak zal het nieuwe kapje niet te zien zijn. :sadder:
-
M'n oude kapje Niet best meer.. Als nieuw... Er zat toevalig ook nog zo'n mooie binnenhemel in. Ziet er gelijk heel anders uit binnen!
-
Niet opgeven :sadder: twee Z's voor de deur, ben wel een beetje jaloers.
-
Gezien! Ook nog aandacht voor de Z8 en de M5. smullen voor BMW liefhebbers.
-
Nou als al je vakantiegeld opgaat aan die paar putjes die jij hebt.... Wat voor baan heb je dan? putjesschepper? ;) Nee serieus, dat zal toch haast wel meevallen. ;) Hmmm nee, ik ben systeembeheerder, dus dat valt inderdaad wel mee. Maar er is een nieuwe (andere) softtop onderweg, er moeten nog rood/witte achterlichten op, Ben aan een "oil inspection" toe, dus dan gaat het hard met de centjes.
-
Het liefst laat ik de deukjes er morgen nog uithalen, maar vanwege de financien stem ik toch "over twee maanden" (daar gaat m'n vakantiegeld!)
-
Beetje vreemde vraag mischien, maar wat is de binnenmaat van jouw oven?
-
Bij mij was de dop compleet verdwenen. Nieuw dopje opgeplakt, probleem opgelost.
-
Uitpoetsen heb ik met de hand gedaan, gaat heel makkelijk, je hebt dan wat meer controle en je kunt makkelijker in de hoekjes komen.
-
Mijn machine draait ongeveer 1000 tpm. Zaterdag was het hier redelijk zonnig, en droogt de was dus snel. Na een paar minuten kun je dan al uitpoetsen. Overigens heb ik gelukkig niet overal dat soort krasjes. dit is het stukje plaatwerk naast de koplamp, en dus behoorlijk gevoelig voor steenslag e.d.
-
Hierbij de voor/na foto. De linker is gemaakt net nadat de Z gewassen is. Op de rechter foto is ie net behandel met de Sonax was. Let even op de kras in de oranje cirkel.
-
Zeer tot mijn spijt kan ik niet naar de meeting. Ik heb ook nog aardig wat Sonax over, dus voorlopig red ik me wel. In ieder geval bedankt voor het aanbod!
-
Die nummer 5 zocht ik dus, maar kon ik hier in de buurt nergens vinden, toen heb ik gekozen voor Sonax.
-
Ik vind hem origineel eigenlijk mooier. Het enige onderdeel dat ik niet mooi vind (achterlichten) wordt nou net niet door de tuners aangepast.
-
Die motorkap is ook niet echt handig om onder te sleutelen. of zie die er helemaal af kunnen?