Z3 3.0

Hierbij nog een deelnemer Z3 3.0 >>> M54 double vanos set ringen PB volgt PS >>> je inbox is vol ............

Dat is een mooi initiatief . Wanneer is de sluitings datum ??? Uhh een Z3 3.0 is toch een M54 met dubbel Vanos ?

De drijfstang ligt dan in de olie. De krukwangen slaan dan in de olie > die gaat schuimen. De boel smeert dan helemaal niet meer ( soort zeepsop onstaat er) Ook kan het zijn dat bij koude motor de olie druk te hoog wordt >>> schade aan afdichtingen

Met de 5 serie ook gehad > inderdaad altijd beiden vervangen. Je hebt de boel toch openen en kost niet veel

Inderdaad > bij een "nieuwe" auto eerst even goed bijhouden wat het verbruik is. Ook na een onderhoudsbeurt > bij de 1e tankbeurt ff olie peilen (voor de zekerheid) 2 liter bijvullen is wel heeeeel veeeel . In princiepe zou het verbruik 1 keer bijvullen tussen de beurten mogen zijn. Dus ca 1 L per 5000 -10000km ( 1L bijvullen en "lage" peilstok net voor de beurt) Met mijn 5 serie's ( 2.5L benzine) heb ik nog nooit olie hoeven bijvullen tussen de beurten. Ook niet bij een km stand van 200 000km

Test even je ventilator . Misschien zijn de stekkerverbindingen door de pekel aangetast. Schakelt je fan niet in. Toen je de motorkap open deed >> draaide de fan ????

Ook op zomerbanden kan je in de winter een proefrije maken. Als is het maar eenstukje Als de verkoper dit niet wil >> op naar de volgende ...

Uit diverse verhalen en vragen op het forum is gebleken dat narigheid met de wegligging ( sporen) werd verholpen door nieuwe banden. Daarbij wordt vaak ook opgemerkt dat er verschillende bande merken / types gemonteerd waren voor <> achter. Dus een bandenset van het zelfde merk , maar een ander profiel kan dus nadelig zijn voor de wegligging. Om je achterbanden optisch te verbreden kun je spoorverbreders monteren. 15mm per wiel achter is een mooie waarde en wordt veel gebruikt. Koop echter wel goede kwaliteit en passende (langere) bouten. Let-op dit kan ook nadelige gevolgen hebben voor de wegligging Het "sporen" wordt hiermee versterkt

Wat een prijzen zeg Dan is een compressor inbouwen veel aantrekkelijker Zo'n V8 weegt ook ff veel meer Daar gaat je wegligging >> of wordt er ook een heel vering pakket bijgeleverd ??

kijk even op je groene kaart of ga bij de dealer / auto ruit vervanger langs . Zij kunnen ook kijken wat je polis voorwaarden zijn. In mijn geval heb ik van mijn 5 serie , de ruit bij de dealer laten vervangen. Het verschil in eigen risico gedeeld met de dealer (verschil in prijs tussen carglass vervanging en de dealer)

Bezig aan zijn winterproject Nog een paar maanden vrije tijd investeren voor het ultime genieten .

Geen probleem

Beste wensen vanuit Vlaardingen .

Daar heb je denk ik het antwoord. Heb ik iets over gelezen op het forum Die actieve versterker heeft ook 12V voeding nodig. Een std BMW radio geeft dat . Andere merken radio's moet je deze aansluiting extra aanleggen.

Om het geluid naar de juiste speaker te sturen worden vaak scheidings condensatoren gebruikt. Ik weet alleen niet of dit bij de BMW tweeters ook het geval is ? Een condensator heeft niet het eeuwige leven. Kan dus defect zijn. Je kan hem voor de test ff tussenuit halen, waardoor de speakers echt parallel staan.

De verlagingsveren alleen kosten ca 200€ Via Ebay is 180€ haalbaar

BENT U EEN SAAB RIJDER !!!!!! zie telegraaf http://www.telegraaf.nl/incoming/5608922/_...r___.html?p=4,1

Ik heb er nooit naar gezocht > maar denk in de buurt van de "pinnen / sluitingen" . FF de hardtop eraf > moet het toch te zien zijn. Kan je ook meteen meten of er spanning op de aansluiting staat. Indien geen spanning > check je zekerings kastje .

Inderdaad > eerst de bron aanpakken. Staat je auto naast je huis ? Een klein kacheltje ( zo'n vorst beveiliger) werk goed in de koude dagen. Als de temp in de auto hoger is dan de omgeving ( buiten dus) zal het vocht ook verdwijnen. Wel ventilatie houden ...... dat is het moeilijke op straat. Raampje op een kier ?? Met regen werk dat natuurlijk niet. Zoals al opgemerkt > als het straks lekker vriest , je dak open zetten. Swinters is de lucht nl kurkdroog.

Om reden van het vermogen alleen zou ik niet de 3.0 nemen. Als je huidige Zet prima bevalt , maar het vermogen kriebelt een beetje , probeer dan eens chip tuning. Firma Tunex doet dit deze maand voor ca 250€ . Je mag daar geen wonderen van verwachten , maar 5 tot 10% winst is haalbaar. Wat misschien belangrijker is (, zij zeggen ) , dat ze jouw voorkeuren een beetje kunnen verwerken. Bijvoorbeeld de reactie snelheid van het gaspedaal , koppel middengebied verhogen etc. Ik vind mijn 3.0 traag oppakkenvergeleken bij mijn subaru forrester (turbo) . De SOUB is veeel gretiger en hangt lekker aan het gas. Zoals bij een race motor. Dat mis ik een beetje bij mijn 3.0.

Ik heb hetzelfde gehad bij mijn E39 touring en lekkage langs de rubbers van de achterklep. Een nat tapijtje ( geen plas > maar vochtig) was al genoeg om de ramen aan de binnenkant nat te maken. En en klein stukje rijden met de verwarming verdrijft al het binnenzittende vocht niet. Vocht slaat neer op de koudste plek. Als je de voorruit verwarmt , wordt deze vochtvrij. Maaar het vocht is nog niet uit de auto. Hiervoor moet je veel langer ventileren. Succes

Gewoon de schade melden > wordt ook een indicatie van de kosten gevraagd . Bepaald de verzekering of er een expert langskomt om de werkelijke schade te bepalen of via een schade herstel bedrijf voor een offerte

gewoon de lampen een tijdje gebruiken (overdag met stadslicht) Worden ze lekker warm en zal de damp verdwijnen. Misschien duurt het weer maanden voordat ze vochtig worden. Anders ff demonteren (paar schroefjes) en kijk even of deze lampen ventilatie openingen heeft Soms is dit met een "zelfasfluitend"rubber slangetje uitgevoerd. Met zo een geknepen tuitje Is deze misschien vervuild . Kan je ook lampie eruit halen en ff de haarfohn erop zetten

Ik zou toch de verzekering even bellen. Misschien is het allemaal veranderd of per verzekering verschillend , maar ik was met WA+ ook verzekerd tegen het aanrijden van wild.

Michiel Ben je niet verzekerd voor het aanrijden van wild ? Met een WA + heb je al voldoende volgens mij. Succes met de afhandeling