Z3 3.0

Zij mikken erop dat de in de (auto) zoekmachines als goedkoopste op de lijst komen. De prijs was (toen ik op zoek was ca 3 jaar geleden) altijd zonder garantie en exclusief BPM ( soms ook exlusief invoer rechten) . Garantie gaven ze niet. Proefrit ook niet . Hooguit ff de motor starten

Belangrijk is de ET waarde van de velgen . Als je deze van de velgen vermeld , kunnen diverse mensen aangeven of ze passen of niet . Voor zal wel passen , maar achter zou een probleem kunnen zijn. Er is ook een topic over > gebruik de zoekfunctie

laten staan Heeft ook voor 285 k km aan steenslag voor 285 k km aan drempels genomen koude starts etc etc Het is een 1.9 motor uit '96 Marktplaats staat vol rond de 10 keuro

De "anti pingelsensor" met de instelling in de onstekingsmappen zorgen ervoor dat je benzines in de kwaliteiten van 95 tot 100 kan tanken. Bij 95 kost het je toch wat vermogen. De motor zal dus met 100 octaan meetbaar beter presteren . Benzine met 100 octaan heeft ook meer energie dan die van 95 Dit zou kunnen resulteren in zuiniger en of hoger vermogen. Per automerk wordt hierop verschillend gereageerd. Ligt aan de instellingen van de mapping. Het ene merk zal er dus meer of minder voordeel geven. Alles meetbaar , maar merkbaar ????? urboBV bij een subaru turbo met aangepaste linkpijp ( en evt turbodruk) maakt het veel uit. De motor wordt dus door de 95 erg veel beperkt. Advies bij zo'n aanpassing >> minimaal 98 tanken .

ONZIN ik heb zelf deze accu gekocht http://www.hefra.nl/partner/webshop.asp?ac...;itemcode=57412 Voldoet prima In mij vorige BMW 5 serie is zo'n accu's zeker 5 jaar meegegaan (daarna is de auto ingeruild) Als je bedenkt dat iedere Lood accu jaarlijks 5-10% van zijn capaciteit verliest , zal iedere accu een gemiddelde levensduur hebben van ca 7 jaar. Origineel BMW of een ander merk. Met de goedkope accu heb je ook 12V hoor . De start stroom is dik voor elkaar. Mijne koste nog geen 80€ > bij de dealer 2x zoveel ???? en ook 2 jaar garantie Dit is voor mij geen onderdeel waar een merk op hoeft te staan als de prijs een factor 2 is. Kijk banden / filters etc is een andere zaak

kijk even naar de DIN code op de accu. BEL OF KIJK FF IN HET ROND. Het is een gangbare maat moet te koop zijn voor ca 80€

Bij warme motor komt het systeem onder druk te staan . Dus het openen bij draaiende motor kan het dus overstromen. Vul nu ( inmiddels koude motor) bij tot het KALT streepje of anders half vol. Dopjes allemaal erop en rijden maar. Kijk morgen bij thuiskomst na ca 30 min wat het nivo is . Zou ongeveer hetzelfde moeten zijn. Hoeveel moest je de 1e keer bijvullen ?? Het kan ook zijn dat je waterpomp defect is of het kunststof flens verbindings stuk ( alleen zichtbaar bij warme motor) Hou dus je temp. metere goed in de gaten. Neem ff een extra liter koelvloeistof mee ( of water) . Bij oplopende temp meter > motor af . Evenlaten staan > systeem bijvullen en voorzicht terug rijden (of naar de garage)

Welke motor ? .Met mijn 3L > Met koud weer zit het toerental even boven stationair . na korte tijd normaal stationair

Het is jammer maar helaas , de radio in de Z3 heeft het begeven. Wie heeft er nog een knappe radio voor de Z3 te koop , 1e keuze een originele BMW Radio/CD 2e Alpine Beckers (zonder navi) Liefst natuurlijk met amber kleurige verlichting

Zo > pakketje van ebay kwam van de week binnen Afgelopen vrijdag de "stekker" met electronica gemonteerd. Moest wel even de stoel rails losmaken , anders kom je er niet bij. Daarna even laten resetten >>>> airbag lampje is uit . Het werkt

Geef eens wat meer info over de 17" velgen Wat is de ET maat Wat is de staat van de banden , hoeveel mm profiel ?

He Lenart Is goed nieuws Ja de douane kijkt bijna alles na uit de USA. Ga er maar vanuit dat je invoer rechten moet betalen. De 2 euro is overgemaakt , geen gedoe hoor Maak even wat mooie foto's (How to) .. Ruud zal het druk krijgen ... Vrolijk Pasen

Al iets bekend over de leverdatum?

http://www.hoogendijkaccu.nl/accu.html Ik heb er al eens eerder een accu gekocht >> prima ding met 2 jaar garantie . Bij de dealer betaal je ongeveer het dubbele , maar die gaat niet 2x zo lang mee.

Inderdaad handig een "druppellader" > optimate heeft er ook goede , wordt ook veel voor motoren gebruikt http://link.marktplaats.nl/120798270 De levensduur van een accu is ongeveer 6 -8 jaar. Door oa sulfateren (afzetting van binnen) loopt de capaciteit terug. De accu wordt dus elk jaar een stukje "kleiner". Voor 85€ heb je weer een nieuwe :ok:

Yip

De matjes van een E46 en E36 verschillen in nummer en prijs Ik zie ook een regelelectronica stoelherkenning ? Waar zit deze en wat is de functie ( calibratie voor gewicht ? ) Wie kan hier meer over vertellen ?

Bedankt voor het aanbod Ik wil eerst die "dummy" sensor eens uitproberen. Als dat niet werkt ga ik mogelijk het matje vervangen , al staat het mij tegen om de stoelen uit elkaar te halen...

Gevonden op ebay.de Airbag Sitzbelegungsmatte Sensormatte Nu maar bieden en monteren wordt vervolgt

@ teun Resetten kan alleen met een service kast. Ik weet zeker dat Roodkapje in Reeuwijk dit kan doen. Als dit te ver weg is >> de betere universele garage / BMW specialist of de dealer .

Bedankt voor je snelle reactie Weerstandje > kunnen we ook zelf maken natuurlijk Heb jij enig idee welke weerstands waarde dit moet hebben ? Moet er nog een diode tussen ?

Hoi allemaal . Misschien kunnen jullie mij helpen met hetvolgende. Het airbag lampje is gaan branden . Getracht te resetten > gaat niet . Foutcode >>> sensor defect passagierstoel ( zg matje). Dit schijn een "zwak" punt te zijn. Hebben jullie ervaring met de vervanging van zon "matje" . Wat kost zo'n nieuw matje ? Er schijnt ook een stekkertje te koop te zijn ( op internet) wat het matje simuleert. Hiermee vervang je de functie van het matje en wordt het sigaal doorgegeven aan de boordcomputer dat er iemand op de stoel zit. Dus bij een ongeval wordt de airbag in werking gezet. Graag zie ik jullie ervaring en kennis tegemoed Groeten Peter

origineele ruitje >> gaat prima de luxe . Vouwt en ontvouwt lekker Als de kap voor een aantal dagen open gaat > doe ik er wel een doek tussen om krassen te voorkomen.

Ze stonden 2 weken geleden om ca 17.00 na de botlek tunnel ( rozenburg ri barendrecht) te flitsen . Ik kon dat goed zien >> er stond op dat moment file . passeerde ik met een giga snelheid van ca 25km/h het flitsteam ......

Volg dit slangetje is naar boven ... Komt volgens mij uit bij het reservoir van de stuurbekrachtiging. De dop van dit reservoir zweet vaak erg door >> met wat lekkage langs het potje en de leidingen Resultaat >> vettig potje > leidingen en mogelijk druppels aan de onderzijde . Oplossing > potje goed schoonmaken ( meteen doek gedrenkt in lamp olie > maakt lekker schoon) en de leidingen.