Mark77

Zijn er nog speciale tips and tricks om zilveren hockeysticks en middenconsole schoon te maken. De mijne hebben last van vlekken en gaan niet met een een sopje weg. Dacht trouwens dat het aluminium zou zijn, maar het is gewoon plastic .

^ Dat is prima, maar ik heb in ieder geval goed verweer als ik het verwijt krijg dat ik teveel data verkeer genereer

. Op het audi forum hebben de cabrio rijders het ook zwaar.

^ Had niet verwacht dat het zo snel zou gaan, maar graag gedaan. Info die ik had gekregen van dit forum heeft me een veelvoud bespaart met prijsonderhandeling.

:lachen:

Dat ik sinds vandaag groen ben.

Zonder dit te doen / kunnen hoor je er gewoon echt niet bij: !

Guido: je hebt gelijk, moet wat specifieker zijn. Hier gaat het over: http://www.ebay.de/i...d=p5197.c0.m619

Dan zoeken we gewoon even verder.

Ok helder. Gevalletje te laag ingezet dus. Het ging om een setje metalen pedalen incl deadplate (4 stuks pedalen). Wat mag dat maximaal kosten ?

Ik ben even het ebay spoor bijster. Ik bied op een artikel waarvan het laatste bod 35.50 is. Ik voer een maximum bod in van 45 en ik krijg meteen een melding dat ik ben overboden (ok dat begrijp ik), maar het maximum bod is ook gelijk 45. Dat begrijp ik even niet. Ik had gedacht dat het bod dan met 1 of 2 euro omhoog zou gaan en niet gelijk met 10. Iemand die me dit kan uitleggen ? ik wil nog wel hoger bieden, maar wil uiteraard niet dat mijn maximum bod gelijk het huidige bod wordt.

Nice.

@Guido: Hoeveel pk/nm win je met de nieuwe nokkenassen ?

holy crap, levensgevaarlijk dat fietsen. Fijne paasdagen zo. Sterkte!

Ik ga me ook binnenkort beroepen op bovenstaand excuus me know nothing......

Eerst nog ff het halve blok reviseren. Liefhebber pur sang

M instaplijsten: http://www.ebay.de/i...=item4d0ab3a943 M Blok: http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-M3-Komplett-Motor-mit-Anbauteile-S50B32-321PS-Umbau-Z3-M-E30-Z3M-/221204495765?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Model%3AZ3|Platform%3AE36&hash=item3380d0bd95

Ik heb vanmiddag er twee te koop zien staan op marktplaats. Beide voor €150,- en op de bay: http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=bmw+z3+persenning&_sacat=0&_from=R40

Scherpe nokkenassen: http://www.ebay.de/i...=item3cd02a9c7e M Buitenspiegels: http://www.ebay.de/i...=item2329563618 M Kieuwen: http://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-M-KIEMEN-/271176507047?pt=DE_Autoteile&hash=item3f23611ea7

Leuke achtergrond informatie van een mooi stukje techniek. Top!

^ Ik had niet de intentie om een mening van een reviewer (autojournalist / gebruiker) als voldongen feit te plaatsen. Als niet-specialist moet ik ergens vanuit gaan. Hoe een persoon mijn mening interpreteert kan ik niet helpen. Ik kan alleen zeggen dat de dingen die ik gelezen heb een bepaald beeld bij mij oproepen waar ik me niet prettig bij voel. Een beeld wat jouw gebruikers ervaring ten positieve kan wijzigen. De info over de 3 zwakke punten zijn punten waar je wat aan hebt . Vag motoren zijn verre van perfect, ik zal de eerste zijn om dat te roepen. Alleen de ongeblazen motoren en de 1.9 TDI zijn betrouwbaar. De rest mankeert (op den duur) allemaal wat. Maar goed back to topic! Interessante advertenties (het liefst een topazblauw 2.8 z3) .

Ik begrijp dat je je aangevallen voelt als een "newbie" je motorblok in je z4 niet meteen de hemel in prijst. Ik ben geen specialist en moet ergens een begin zoeken zoals ik dat met de zoektocht naar een 2.8 heb gedaan. Zoals ik zei ik heb er niet mee gereden dus geen real life conclusie. Wellicht is dat anders als ik er mee gereden heb. Tot die tijd lijken me dat autojournalisten toch een fatsoenlijke bron zijn om te raadplegen. Juist om de goede info te krijgen ben ik hier terechtgekomen. De opmerking dat ik niet bereid ben op na te denken slaat kant noch wal alsmede mij een gast te noemen; mijn naam is Mark, aangenaam. De info die je geeft heb ik wat aan en dat staat inderdaad niet op reviews. Ik weet niet wat het normale olie verbruik van een 2.8 is maar van het verbruik wat je noemt van een 3.0 schrik ik. Een motor mag wel wat olie verbruiken maar 1L op 3000 lijkt me wat veel van het goede en zie ik gelijk zwarte scenario's als verbrande zuigerveren en niet goed functionerende carterventilaties. Ik heb geen idee wat normaal is voor een bmw motor. Ik rij nu met auto's mit vorsprung durch technik, maar wil nu ook wel eens freude am fahren beleven maar dat gaat niet lukken met een extreem hoog olieverbruik.

Niet mee gereden, maar iedereen is lyrisch over die 2.8 en dat gaat zeker niet op voor die 3.0 van wat ik lees. Specialist of niet het gaat om de gebruikers ervaring als je er mee stuurt. /theorie modus/ Je kan de meest prachtige motor ontwikkelen maar als er een niet mooi afgestemde versnellingsbak aan hangt rijdt het toch niet optimaal. Dat heb ik dus meerdere malen gelezen en daar mijn conclusie op gestaafd. /theorie modus uit/ Olieverbruik van 1L:3000 km noem ik geen auto, maar een olieboot.

Olieverbruik, levendigheid van de motor maar komt niet over door versnellingsbak. Revieuws op autoweek etc etc. Niet overdonderend geweldig. Niet de auto voor mij.

Niet de juiste voor mij. Geen sportstoelen en geen mooi gekleurde binnenkant . Daarnaast lees ik een hoop negatieve dingen over de 3.0 dus ik blijf zoeken naar een 2.8