Het nut van short shifters, koppelings stops e.d.

[ChrisXL]

Laten we hier onze discussie voorzetten betreffende acceleratie, pk's, schakelstijl, automaat en handgeschakeld.

Houden we de rest van de topics tenminste "schoon"

[sledgehammer]

Wie heeft zondag allemaal een koppelingstop geplaats? Tevreden?

[Ivo]

Wie heeft zondag allemaal een koppelingstop geplaats? Tevreden?

t

Ik heb hem de week voor de meeting geplaatst en ben erg tevreden. Schakelen gaat een stuk sneller en minder "been" nodig, dus het ontlast volgens mij ook de koppelingsplaat B)

Wegrijden bij stoplichten is nu wel wat lastiger ;)

Thanx Dylotic B)

[RimBro]

Niet alleen vanuit stilstand optrekken, ook het schakelen naar de 6e versnelling was bijna mogelijk

[Ivo]

Niet alleen vanuit stilstand optrekken, ook het schakelen naar de 6e versnelling was bijna mogelijk B)

;) B)

[Superduper]

O gelukkig, ben ik daarin niet de enige. ;) Ik hoor wel eens een gniffel naast me, zo van 'meer heb je er niet hoor'.. Ach, als je lekker in een schakelritme zit dan wil je er wel eens naast grijpen....

Over de koppelingsstop ben ik ook zeer tevreden; ik zit niet meer zo scheef (linkerbeen verder naar voren dan rechts), en het koppelen gaat inderdaad sneller.

[ivodl]

O gelukkig, ben ik daarin niet de enige. B) Ik hoor wel eens een gniffel naast me, zo van 'meer heb je er niet hoor'.. Ach, als je lekker in een schakelritme zit dan wil je er wel eens naast grijpen....

Over de koppelingsstop ben ik ook zeer tevreden; ik zit niet meer zo scheef (linkerbeen verder naar voren dan rechts), en het koppelen gaat inderdaad sneller.

;) Klinkt bekend...iets te enthausiast en dan juist op DAT moment misschakelen...zoals zondag B)

[DJLeonardo]

Ik wilde in het begin nog wel eens de neiging hebben met te veel slippende koppeling te schakelen. zodat ie te hoog in de toeren gaat, staat wat lullig

Nu niet zo veel last meer van,ook omdat je went aanje auto natuurlijk.

Het koppelt gewoon lekker als je weet dat je raak mikt. Maar het fijnst vind ik het voor als je keihard optrekt en je de koppling d'r op gooit. Dat kan je eigenlijk niet doen als je geen stop hebt.

Overigens zijn d'r van de onderdelen die Sledge mij stuurde nog genoeg over om nog een aantal van die dingen te maken mensen. WIE O WIE... :fez:

[Huub]

Wegrijden bij stoplichten is nu wel wat lastiger ;)

Hebben we gemerkt dat je QPe afsloeg bij het optrekken bij de stoplichten

[Ivo]

Wegrijden bij stoplichten is nu wel wat lastiger    ;)

Hebben we gemerkt dat je QPe afsloeg bij het optrekken bij de stoplichten

dat bedoelde ik

[ChrisXL]

De koppelingstop is wat mij betreft een geweldige verandering. Ik heb een iets langere bout genomen, wat dus inhoud dat de koppeling nog korter is dan met de stop van Dylotic.

In het begin even wennen, maar aangezien ik al nooit met zwaar slippende koppeling gereden heb viel het dus allemaal wel mee.

DJ ook dit draagt bij aan het niet zover wegzakken van de toeren bij overschakelen. Terugkomend op een discussie in een vorige topic.

Tussengas, soms ook wel dubble clutch, genoemd, is ook een truckje om je toeren hoog te houden tijdens het schakelen.

Het volgende wat op de verlanglijst staat is een short shifter. Jammer dat Garfield niet een actief lid meer is, anders had ik graag eens met hem over de verbetering willen praten. Is er iemand anders op het forum die deze upgrade heeft gedaan?

[DJLeonardo]

Jij bedoelt iets extra gas geven op het moment dat je ontkoppled bent? wat heeft dat ook alweer voor zin?

Overigens heb ik alweer een tijdje een kopplingsstop met lange bout die NET onder het aangrijpingspunt zit (die met het dopje van Sledge) en dat verminderd het probleem niet. Laatst reed Eva weer eens en ze had er ook weer last van. Op de klusdag liet ik Tim even rijden. En toen deed ie het niet (ook niet bij mij) het lijkt dus ook niet constant te zijn. Heel vreemd dit....

Zou d'r iets met de Lamba sonde of LMM zijn dat die het motormanagement beinvloeden?

Overigens zijn d'r nog bouten en dopjes over voor de Clutchstop's van Sledge....roept u maar!

[Tobiastoeter]

Zou deze op onze z3 6cil. passen ?

http://www.ts-alurad.de/details.html?id=1018

Wel een echte Schnitzer.

Of deze voor de 4cil. ?

http://www.ts-alurad.de/details.html?id=1019

[ChrisXL]

Denk meer aan deze, er was ooit al iemand hier op het forum die het geinstalleerd had. Is echter geen regelmatige bezoeker meer

[Tobiastoeter]

Da`s toch alleen maar een knop op een afgezaagde pook ?

En geen andere overbrenging dus zal ie wel wat zwaarder schakelen.

[ChrisXL]

Da`s toch alleen maar een knop op een afgezaagde pook ?

En geen andere overbrenging dus zal ie wel wat zwaarder schakelen.

Vast......... heb even echter op dit moment geen zin in extra klusjes (lees uitgaven) Volgens de gebruikers van dit systeem heeft het heel wat effect gehad, vandaar dat ik het aan Garfield had willen vragen... als ie nou wat vaker...............

[The Shrike]

Chris,

wat is overigens nu je schakel moment in je (getunede) 2.8 en hoe snel ben je (theoretisch) op de 100?

mijn verhaaltje over het verschil in de naar 100 tijd door het schakelmoment is kwijt geraakt in de verhuizing van het andere draadje

[ChrisXL]

Chris,

wat is overigens nu je schakel moment in je (getunede) 2.8 en hoe snel ben je (theoretisch) op de 100?

mijn verhaaltje over het verschil in de naar 100 tijd door het schakelmoment is kwijt geraakt in de verhuizing van het andere draadje

Allemaal heel subjectief nu. Gemeten op de teller en met een stopwatch. Niet echt de manier maar geeft een kleine indicatie.

Schakelmoment rond de 100 km/h (was er iets overheen)

0-100 in 6,1 sec. (zal in een echte meeting wellicht eerder rond de 6,4 6,5 zijn)

[DJLeonardo]

Dat kan wel kloppen hoor, als je het zelfde vermogen hebt nu als een 3.0 die doen het ook in 6.1

[ChrisXL]

Als ik nou met kleinere 17" zou rijden zou ik dan ook zeker de tijd van een 3.0 kunnen halen. Maar goed ik vind dit allemaal niet zo spannend.

"Mine is bigger than yours"... zolang de auto maar doet wat ik ervan verwacht ben ik happy. Als ik zonodig sneller dan anderen wil zijn ;) ,ga ik dan maar voor de of gooi er een turbo op..

Het gevolg van de upgrades en tuning maakt de auto natuurlijk vlotter, maar dat is alleen maar omdat de motor het al kon in de eerste plaats.

[napoje]

....vandaar dat ik het aan Garfield had willen vragen... als ie nou wat vaker...............

mail hem dan even

[RobC]

Wie heeft zondag allemaal een koppelingstop geplaats? Tevreden?

Ook ik heb er een geplaatst, met dank aan DJL en Sledge.

Jazeker, bevalt prima. Heb wel een paar keer moeten verstellen. Koppelingverhaal prima, net tegen het aangrijppunt, maar de versnellingspook vroeg plotseling heel veel kracht. Vraag me niet hoe 't kan, maar 't was zo.

De koppelingstop toch maar wat meer speling gegeven. 't Effect is nu dus iets minder dan gewenst, maar het schakelen gaat weer normaal. En vlotter, natuurlijk.

Resumé: prima!

[ChrisXL]

Vandaar het eruit trekken van de :lmao: verhaal :lmao:

[RobC]

Vandaar het eruit trekken van de :lmao: verhaal :lmao:

Nee hoor. :D

Ivo beheerst zijn M gewoon niet. ;)

[ChrisXL]

ah...... dat is het natuurlijk, iedereen kan hard rechtuit rijden natuurlijk