Sticky Steering BMW Z4 2,5i 2004

[leonardo]

Sticky Steering BMW Z4 2,5i 2004

Hallo beste forum leden, ik ben Leon en nieuw op deze forum en ik ben ook aan het kijken en lezen wat er zo speelt onder de Z4 rijders betreffende dat rare stuur gedrag( Sticky Steering). Ik denk dat ik ook het zelfde probleem heb met mijn Z4 2,5i uit 2004 als alles wat warmer gaat worden gaat het stuur wat tegen stribbelen en zeker op de snelweg is het lastig om steeds te moeten corrigeren. ik vernam iets oven een garage in Mönchengladbach dat is op afspraak neem ik aan en kun je er op wachten? en wat zouden aldaar de kosten kunnen zijn om het te laten repareren?

ik woon zelf in Schijndel wellicht er iemand ook andere betrouwbare bedrijven weet in mijn omgeving. en niet waar de kosten de pan uit rijzen. want ik heb absurde prijzen gehoord waar ik niet vrolijk van werd.

graag hoor ik van jullie wat en welke opties ik zou kunnen krijgen .

 

alvast bedankt groetjes Leon 

[Alpiemeltje]

Er is een lange wachtlijst voor deze reparatie, reken op 2-3 maanden dus je moet een afspraak maken. Ja je kunt er op wachten, duurt 2-3 uur en de kosten zijn ca. EUR 500,=. Je bent er dan wel gegarandeerd vanaf, met garantie.

 

 

10 maart 2022 aangepast door Alpiemeltje

[leonardo]

17 minuten geleden, Alpiemeltje zei:

Er is een lange wachtlijst voor deze reparatie, reken op 2-3 maanden dus je moet een afspraak maken. Ja je kunt er op wachten, duurt 2-3 uur en de kosten zijn ca. EUR 500,=. Je bent er dan wel gegarandeerd vanaf, met garantie.

 

 

Dank je Alpiemeltje ,

Betreft dit het bedrijf in munchengladbach? Of is dit een ander bedrijf wat je voorstelt? Het is een hele operatie aan de foto's te zien. En is de prijs voor € 500 schappelijk bedrag? Is dat inclusief btw?

Ik hoor het graag van je.

Groetjes leon 

[petman]

Hi Leon,

er is een alternatief en dan wordt de centrische ring van stuurkolom een stukje gedraaid. Pro Car in Zwolle is hier in gespecialiseerd en de kosten zijn niet hoog. Je kunt er op wachten... maar ik zie dat je Edwin al hierover gevraagd hebt 🙂. Ik heb het in Zwolle laten uitvoeren en ben erg tevreden over resultaat. 

[leonardo]

Dank je wel Petman,

Ik sta open voor alle opties aan te horen. Want ik zie er zoveel over voorbij komen. Wat je aangeeft in Zwolle, kun je daar op wachten?  En kan dat op korte termijn? In Duitsland Münchengladbach zou je 2 tot 3 maanden moeten wachten om een afspraak te willen plannen. Maar bedankt voor je feedback. 

Groetjes Leon

[Alpiemeltje]

Op 10-3-2022 om 21:37, leonardo zei:

Dank je Alpiemeltje ,

Betreft dit het bedrijf in munchengladbach? Of is dit een ander bedrijf wat je voorstelt? Het is een hele operatie aan de foto's te zien. En is de prijs voor € 500 schappelijk bedrag? Is dat inclusief btw?

Ik hoor het graag van je.

Groetjes leon 

Ja, ik ben bij Volker Rothschenk geweest. Je kunt heb bereiken op +49 163 8383839.

[bofkont]

Ik zou eerst de simpele excenterring fix laten doen in Zwolle bij Pro Car, mijn E85 was destijds de eerste die ze gedaan hebben op mijn verzoek.

Kost 150 euro.

 

Mijn 1e E85 is in 2017 door Rotschenk gedaan, fijn bedrijf/mensen en perfect opgelost maar wel een heel stuk duurder, maar wel een permanente oplossing en denk ik ook de beste.

Met de excenterring fix heb je kans dat het vroeg of laat niet meer volstaat.

12 maart 2022 aangepast door bofkont

[Alpiemeltje]

Daar komt bij dat als je de ring hebt verdraaid je niet meer bij Rothschenk terecht kunt. Hij gaat je dan niet meer helpen.

[bofkont]

Oke goed om te weten.

 

[leonardo]

@ Alpiemeltje,Dat is zeker fijn om te horen. Maar wat zijn de ervaringen als je het bij Pro Car hebt laten doen. Betreffende het resultaat op termijn?

[Maurits]

Verdraaien van de excentrische ring leidt niet in alle gevallen tot 100% tevredenheid. Heeft niks met ProCar te maken. Als je goed zoekt vind je hier op het forum ook voorbeelden van members bij wie het niet (voldoende) heeft geholpen, of waarbij problemen terugkwamen.

 

Als het mijn keuze was zou ik voor die EUR 350,- extra een afspraak maken bij Rothschenk. 

[Z3-fan]

Ik heb eerst de ring laten verdraaien van mijn Z4 3.0i uit 2003. Het zware draaien werd inderdaad minder en ik kreeg er een ander probleem voor terug: werkelijk elke beweging van de wielen was voelbaar in het stuur. Het sturen was nog slechter geworden, op de snelweg rijden was echt geen plezier meer! Vervolgens de ring ietjes terug laten draaien als compromis. Het resultaat was nog ver van hoe een BMW hoort te sturen. 

Deze week bij Rothschenk geweest. De ring is weer teruggezet in de oude positie en de lagers zijn vervangen. Kosten €600 ex. BTW. Maar wat een verschil!!!! De auto stuurt nu zoals hij hoort te sturen. De reparatie is het geld zeker waard!

Ze hebben me laten zien wat verstellen van de ring eigenlijk doet: het lost de oorzaak absoluut niet op en is een trucje om het sturen iets lichter te maken met mogelijk de gevolgen die ik ook had na verstellen. Plus dat naarmate de lagers nog slechter worden het trucje mogelijk niet meer werkt.

 

Mijn advies: geef meer geld uit en los de oorzaak van het probleem op ipv aan te rommelen met andere instellingen van het stuursysteem. 

[leonardo]

Hoi Fan,

 

Een duidelijk verhaal van je. Vanaf het moment dat ik het probleem heb gedeeld met dit forum, heb ik zo goed als geen last meer gehad van sticky steering en zelfs bij echt warm weer niet. Alleen een keer op de snelweg heeft hij een keer keuren gehad. Maar dit wil natuurlijk niet zeggen dat het probleem nu weg is. Maar vindt het vooralsnog raar. Ik zal er toch een keer aan moeten om het te laten vervangen. Maar bedankt voor je reactie.

 

Groetjes Leon