Vraag voor de spuiter

[four]

Vraag voor de spuiter

Vraag. ik wil enkele panelen en bumpers laten spuiten. de vorige keer dat ik dit heb laten doen, zag je toch kleurverschil. toen is de kleur gemeten en nagemaakt. 

een andere optie is de kleurcode doorgeven. wat is de betere keuze of is er een andere/nog betere optie? 

[Maurits]

Meten, namaken en bij een kleurverschil zeggen dat ze het opnieuw doen als je kleurverschil ziet. Waarom ik niet op de kleurcode zou vertrouwen is omdat die uitgaat van een nieuwe auto. E85 / 86 blik is tussen de 10 en 15 jaar oud en dan zijn er mogelijk toch al lichte verkleuringen opgetreden.

[four]

oké, bedankt voor de tip! dan gaan we dat doen. ik had verwacht dat de kleurcode beter zou zijn. maar, 15 jaar in de zon zal inderdaad van invloed zijn op de kleur.

[Spuiter]

Vreemd dat jij moet aangeven hoe ze de kleur moeten maken.

Die kleurenscanners zitten er vaak naast is mijn ervaring, ik wil er dan ook geen hebben.. Gewoon bijtinten aan de hand van de originele kleurcode, kost alleen wat meer tijd en dat hebben veel bedrijven niet.. Het moet snel klaar zijn.

[Mark1bn7]

Ik heb een keer mijn slk laten doen van tanzanit blauw zijn in de code 5 tinten en met meten was het perfect

[Spuiter]

^ Ja het zal vast ook wel eens goed gaan.

 

[four]

Mark,

 

is dat gebeurd op basis van meting of het doorgeven van de kleurcode?

 

Gr. Wouter 

[Maurits]

2 uur geleden zei Mark1bn7:

... en met meten was het perfect

@Wouter: zie boven.  

 

Maar is het geen optie om tegen de spuiter te zeggen dat  het je niet interesseert HOE hij tot het resultaat komt en dat als het resultatat niet goed genoeg is het anders opnieuw moet? Zoals Spuiter hierboven zegt: het is vreemd dat JIJ die keuze moet maken. Het is toch jouw vak niet en jij komt toch alleen bij hem voor het resultaat?

[pimgmx]

Wat Spuiter en 2.5si zeggen...

Als JIJ moet kiezen hoe ze het 't beste moeten aanpakken moet je je serieus afvragen of je het juiste bedrijf hebt uitgekozen.

 

Als onderdeel van een restauratieklus moest mijn auto deels opnieuw gespoten worden, in een zeldzame metallickleur (<20 auto's door die fabrikant gebouwd). Na een projectprijs te hebben afgesproken is de spuiter aan de slag gegaan op basis van de fabriekskleurcode. Hij was niet tevreden met de finish, heeft toen zelf bijgemengd om tot een match met het andere plaat-/spuitwerk te komen en de gerestaureerde delen opnieuw gespoten.

 

Die tweede poging (voor de duidelijkheid: dus niet op mijn kosten!) was zo dicht bij perfectie als je met 20 jaar oude metalliclak mag verwachten...

 

 

25 april 2018 aangepast door pimgmx

[four]

bedankt of voor alle reacties. ik ga de kleur toch laten  meten.

 

voor de goede orde: het is geen bedrijf maar een particulier. hij spuit erg  netjes. ik  had aan hem de kleurcode doorgegeven. hij had liever dat ik de tankdop  bracht voor de kleurmeting.  zo is mijn vraag ontstaan.

ik dacht namelijk dat lak op basis van de code dichter in de buurt zou komen.

[Mark1bn7]

Meten doen ze op 4 verschillende plaatsen na het oppervlak te hebben gecleand