Xenon dimlicht ineens te laag

[CorvH]

Net terug van een familiebezoek en bij het wegrijden ontdekte ik dat het dimlicht veel te laag stond.
Ook na een paar keer uit/aan geen verbetering, dus vraag ik me af wat er aan de hand kan zijn.
Iets van een sensor o.i.d. en waar zit dat ding?

O ja , er zit nog wel beweging in bij het aanzetten, maar stelt dus niet correct bij.

16 november 2013 aangepast door CorvH

[sandere39]

sensor zit aan de achteras.ik meen aan de rechterkant.

[CorvH]

Ik lees verschillende opties op internet, links en rechts op de achteras of 1 voor en 1 achter

[sandere39]

ik heb er zelf nog nooit een op de vooras gezien tenminste niet bij e85.

er zit er iig achter eentje.

[GuidoK]

volgens mij eentje voor èn achter

[Ronlittle]

voor en achter dus wat Guido zegt klopt.

[sandere39]

das habe ich nicht gewust.

[CorvH]

Heren, Ron zijn informatie klopt.

Ik heb nog even goed gekeken met mijn maglite en zag toen dat nr5 gebroken was en de sensorarm 180gr. de andere kan op stond.

Deze de goeie kant opgedraaid en de gebroken eindjes op elkaar gezet en het licht weer ontstoken en er was weer licht.

Toen nog een poging ondernomen om nog ergens op een brug te komen, maar daar was het al te laat voor.

Toen maar liggend naast de auto en gedraaid voorwiel met een paar tyraps de zaak vastgezet.

Blijft voorlopig wel zitten en kan t.z.t. nr5 wel bestellen en monteren.

In ieder geval weer bedankt voor het meedenken!

[GuidoK]

Ik heb zo'n armpje een keer weer met een soldeerbout aan elkaar gesmolten (oogje was een stukje uitgebroken).

Was een keer in het weekend en ik had de z4 nodig.

Zit nog steeds prima na 3 jaar. Dat kàn dus een afdoende fix zijn

[CorvH]

Nr 5 zie ik als onderdeel alleen in metaal en volgens mij wat ik gisteravond zag en voelde was het ook metaal.

Voorbeeld foto:

16 november 2013 aangepast door CorvH

[Ruud-Z4]

Denk eerder dat het plastic hefboompje is gebroken

http://www.ebay.de/itm/SENSOR-XENON-LEUCHTWEITENREGULIERUNG-SCHEINWERFER-BMW-/390694159687?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CModel%3AZ4&hash=item5af72fc547

[GuidoK]

Ja dat plastic hefboompje is het zwakke punt.

Het kan natuurlijk ook zijn dat er een moertje losgerammeld is ofzo.

[CorvH]

Nee, nr 5 is gebroken en dat is metaal, deze heb dus provisorisch hersteld.

[GuidoK]

Is dat stangetje dan doorgeroest ofzo?

Ik vind dat ding altijd heel sterk aanvoelen.

[CorvH]

Nee, schijnbaar gewon een breuk, als ik de nieuwe monteer zal ik er foto's van maken!

[GuidoK]

Dat metalen verbindingsstangetje is iig goedkoper dan die sensor, dus da's een meevallertje

[CorvH]

Nee inderdaad ong 12 euro, dus dat valt mee. Begrijp alleen niet echt de zin van een sensor op deze plek aan je vooras, wat moet deze nou aan hoogteverschil compenseren? Op dit punt zul je toch nooit een hoogteverschil waarnemen als je kofferbak vol zit, dan snap ik de achterste wel.

[GuidoK]

De hoek van de auto wordt gemeten dmv het verschil tussen voorste en achterste sensor.

Je kan de hoek van de carosserie niet afleiden uit 1 sensor aangezien het nooit voorkomt dat er alleen op 1 as gewicht wordt gezet (er kunnen ook mensen in de auto zelf zitten (dat is meestal het geval ); en die zitten ergens tussen de assen in)

16 november 2013 aangepast door GuidoK

[CorvH]

Snap ik, maar bij de Z4 zit het meeste hoogteverschil bij belading (personen en koffers) toch op de achteras, kan me bijna niet voorstellen dat de voorste sensor van stand veranderd, tenslotte meet dat ding hoever je schokbreker is ingedrukt.

[GuidoK]

Kennelijk niet, anders hadden ze geen 2 sensoren geplaatst. Ik heb ook nog nooit een systeem gezien dat maar met 1 sensor werkt. Bagage kan zelfs achter de achteras liggen en daardoor de vooras iets omhoog drukken. Het is dus kennelijk niet mogelijk dat met 1 sensor te doen. Het gaat ook om hele kleine afstellingtoleraties (delen van graden soms), dus moet het ook precies werken.

En uiteindelijk moet dat ding óók nog rekening kunnen houden met een trekhaak. Een z4 heeft immers een trekgewicht.

[CorvH]

Vandaag het stangetje vervangen:

Tijdelijke oplossing:

Losgemaakt

Detail foto:

Het stangetje is dus doormidden gebroken, iets wat volgens de dealer vaker voorkomt met dit type.

Wat mij opviel was dat de kogelarm geheel vast zat in de verbinding, ik heb deze nog uit elkaar getrokken en
er kwam een bak roest uit en een zwaar verroeste kogel.

Dit schijnbaar de oorzaak van de breuk, de kogelkop zit vastgeroest in de kom.

Dit komt mede door de slechte kering die hier in zit.

Maar ik vrees dat er wel meer ZZZZ deze kwaal hebben/krijgen

Deze zit er nu dus in:

14 december 2013 aangepast door CorvH

[GuidoK]

Vandaar dat ze dus over zijn gegaan naar een plastic kogellink. Dat roest niet vast en behoeft geen smering.

[CorvH]

Was ook mijn gedachte