Onweer en softtop?

[Bitterbal]

Dat het vanmiddag / vanavond noodweer wordt met onweer. Zit je dan wel veilig in je Z3 met je softtop ?

[Euro]

Zolang er geen gaten in zitten heel erg ;) Wel eens in een giga plensbui gezeten met de Z3M terwijl ik bijna niets meer door m'n ruit zag en mensen zelfs op de vluchtstrook gingen staan (reed zelf ook niet harder dan 40 meer) maar het dak bleef kurkdroog (Van binnen)

[Bitterbal]

Gaat er niet om of je droog blijft, gaat me er meer om wat er gebeurt als de bliksem inslaat op een softtop? Kan er weinig over vinden op internet?

[McShine]

Kan weinig gebeuren, is zelfs bij Mythbuster oid geweest... Je rijdt op rubberen banden...;)

Dit vond ik:

Dit is een lastige vraag. Het draait namelijk om de details rond hoe een vonk zijn weg kiest

en daar hangt een hoop onzekerheid omheen.

Eén ding wat bv een rol speelt is de vorm van de bliksemafleider of van de kooi. Bliksem is

geneigd in te slaan op scherpe uitsteeksels omdat zich daar de sterkste electrische velden

vormen (dit is ook de reden waarom bv. een vork eerder vonkt in een magnetron dan een lepel,

maar dat terzijde). In het geval van een cabriolet zal een buisvormig uiteinde zoals een

antenne dan ook effectiever bliksem afleiden dan een ronde vorm zoals de motorkap. In het

geval van blikseminslagen betekent dit dat je maar beter geen punthelm kan dragen.

Verder is een kooi van Faraday ook niet helemaal ondoordringbaar. Zo kan zichtbaar licht bv.

prima door de spijlen van een metalen vogelkooi vallen, terwijl licht toch ook een

electromagnetisch verschijnsel is. Dit hangt samen met de golflengte: ruwweg is een kooi van

Faraday ondoordringbaar voor electromagnetische velden met een golflengte die groter is dan de

gaten in de kooi, maar volkomen ineffectief als de golflengte kleiner is. De vraag is dan hoe

de grootte van de gaten in de kooi die een cabriolet vormt zich verhouden tot de effectieve

golflengte van de bliksem. Het is lastig om hier getallen aan te plakken omdat een cabriolet

niet een mooie regelmatige kooi vormt en omdat bliksem geen oscillerend verschijnsel is.

Gewoonlijk wordt de 'veiligheidsradius' van een bliksemflits echter op enkele tientallen

meters geteld. Stel je dus voor dat een enorme gewichtsloze bal zo groot als een paar huizen

over je cabriolet heen zou rollen (alleen het metaal telt, dus een stoffen kap mag je

wegdenken). Als je als inzittende door die bal geraakt wordt loop je gevaar. Als het metaal

rond de voorruit en mogelijk zijruit echter zo hoog reikt dat dit die denkbeeldige bal voor je

afschermt (of verstandiger: als je plat onderin de wagen gaat liggen), dan mag je aannemen dat

je redelijk veilig zit.

21 juni 2012 aangepast door McShine

[Bitterbal]

Alles wat ik hierover kon vinden bij Mythbusters was het volgende:

http://community.discovery.com/eve/forums/a/tpc/f/7501919888/m/47919350201

Het schijnt dat een normale auto een Faraday cage heeft door het vaste metalen dak.

Volgens dat topic is een softtop dus niet volledig veilig?

[Bitterbal]

Misschien kunnen deze berichten verplaatst worden naar een Topic: Onweer en een Softtop? Dan blijft dit topic overzichtelijker en zijn de Mods ook blij

[McShine]

Goed idee.

De softtop zelf heeft natuurlijk ook een metalen frame..

[BMW-Z-CSi]

Je zou ook gewoon de Z3 binnen kunnen laten staan...

[Bitterbal]

Nee want ik moet er elke dag mee naar werk ^_^

[Maurits]

Misschien kunnen deze berichten verplaatst worden ...

Nou, vooruit dan maar weer. Het lijkt me overigens in de Nederlandse context een beetje een onzinnige discussie, omdat bliksem altijd het hoogste scherpe punt in de verre omgeving zal zoeken en de kans dat jouw kruin / raamstijl / dakconstructie van jouw toch nogal lage auto dat is lijkt me in de meeste gebieden nogal klein in Nederland ...

[pimgmx]

Statistisch gezien is in Nederland de kans waarschijnlijk groter dat je een vliegtuig op je hoofd krijgt, dan dat je overlijdt door bliksem (nog geen slachtoffer/jaar).

Voor NL kan ik over 2011 maar één incident (Friesland) vinden van blikseminslag in een auto...

Ter vergelijking: voor de hele US staat de 'bodycount' voor dit jaar op 4, en da's een land waar onweer, tornado's en dat soort fraais bijna aan de orde van de dag zijn.

Daar schijnt de dodelijkste plek overigens een golfbaan te zijn, dus voor de echte thrillseekers: met je Roadster de green op!

[Gast gsusivo]

"Het is een fabeltje dat je na zo'n inslag je auto tegen een paal of de vangrails zou moeten zetten."

Haha wat een onderwerp. Volgens mij kan er niks gebeuren zolang als je maar een extended leather pakket en een gevoerde softtop hebt.

[Bitterbal]

_{Ik was er gewoon benieuwd naar wat het met je softtop zou doen.}

_{Of de bliksem er dwars doorheen gaat en jou raakt of dat het frame van de softtop de stroom weggeleidt?}

[pimgmx]

_{of dat het frame van de softtop de stroom weggeleidt?}

Het laatste ligt het meest voor de hand: electriciteit zoekt (pun intended) de weg van de minste weerstand, en dan scoort het metalen softtop-frame toch nét beter dan je lichaam...

En als je nieuwsgierig bent hoe zo'n inslag er uit kan zien:

heeft dat een keertje getest...

[Bitterbal]

Wow tof filmpje!

Nu nog 1 met een softtop

[pimgmx]

Nu nog 1 met een softtop

Heb me suf gezocht, en kan geen concreet beeldmateriaal vinden van cabrio's met bliksemschade, suggereert dat het héééél weinig voorkomt

Filmpje vond ik zelf ook erg goed, waarbij het afroepen van de voltages met dat dikke Duitse accent ("Zechs hondert zausent Wolt") zeker bijdraagt aan de pret...

[McShine]

Dat filmpje was briljant... En als zelfs een Golf gewoon start zonder bijgeluiden dan kan onze auto er zeker tegen....