Tips voor een uitlaat met plof :-)

[NaZGuLL]

Ik had bij mijn vorige auto, een Mini Cooper S, bij opschakelen vanuit de lagere versnellingen altijd een prachtige plof vanuit de uitlaat. Ik zou dit bij mijn Z4 3.0Si ook graag willen. Weet iemand of dit met bepaalde einddempers te verwezenlijken is? En zoja welke? Eventueel andere zinnige tips zijn ook welkom.

[bridders]

Gisteren meegereden met een Z3 met een Eisenmann uitlaat. Komt een gave roffel uit de uitlaat bij terugschakelen of gas los. Niet helemaal hetzelfde zoals je het beschrijft maar ook geinig .

Na bezoek van het rally-event lijkt de Eisenmann een zeer beschaafde uitlaat btw....

[Gast floor]

Basstuck :upsidedown:

[bridders]

Huh, ik ben niet stuck :upsidedown:

[Gast floor]

Ja ,en ?

[GuidoK]

Ik vraag me af of je dat met een sportuitlaat gaat realiseren. (je hoort uiteraard alles uit de motor wel beter met een sportuitlaat (=minder gedempt)).

Als die mini echt consistent een plofje geeft hebben ze aldaar misschien wel iets getruukt met het motormanagement (ontsteking tijdelijk onderbreken oid).

Bij aston martin doen ze ook iets dergelijks (nou ja, daar wordt geloof ik aktief benzine in de uitlaat gespoten, maar het effect is hetzelfde als een rallyauto met sequentiele bak)

[Maurits]

Als ik er van uitga dat het bij de 3.0si hetzelfde is als bij de 2.5si (want zelfde blok), dan krijg je de plofjes / roffel uit de motor als de motor van grofweg 3000 toeren terug zakt naar grofweg 2500. Ik krijg de plofjes / roffel met name bij het terugschakelen of wanneer je even het gas loslaat en een enkele keer bij het opschakelen (met name als je niet snel genoeg door schakelt ). Mij lijkt dat je dat effect toch zou moeten kunnen versterken met een andere uitlaat met minder demping.... Een rally auto effect zal het nooit worden ...

[Gast Z3-Widebody]

Ik roep zelf altijd "plof" tijdens het terug schakelen... is by far the goedkoopste oplossing!

[Davids Z3]

Ik haal daar mijn broodjes:

Mijn 3.0 geeft bij terugschakelen en gas los ook plofjes. Neem idd aan dat als je een sportauspuff monteert dit effect versterkt wordt!

[Ruud-Z4]

Cold air intake zal het effect ook vergroten...althans dat was bij mijn MX5 (Mazda) geen X5

[Hobol]

Ik haal daar mijn broodjes:

Geweldig, waar haal je het vandaan?

Hans

[NaZGuLL]

Met die Mini Cooper S was inderdaad wel iets meer aan de hand, achteraf bleek één van de zuiger/cilinders rot en daardoor de verbranding niet goed verliep. Lekte onverbrande brandstof de uitlaat in. Misschien moet ik één van mijn zes cilinders daaraan opofferen

Hoe dan ook wil een einddemper waarvoor ik niet eerst toestemming bij de gemeente moet vragen als ik vroeg op pad ga. Het moet dus geen blèr bak worden. Ik had al iets gevonden op de volgende site

http://www.xtreme-tuning.nl/news.read.cfm?articleid=124

Ze spreken over resonated en non-resonated. De laatste zou dan meer moeten ploffen en pruttelen hahaha. Heeft iemand ervaring met dit merk of kan iemand objectief een advies geven? Ben overigens wel gecharmeerd van hoe het orgineel onder de auto zit. De pijpjes komen mooi getrapt vanonder de achterbumper.

[Davids Z3]

Geweldig, waar haal je het vandaan?

Broodje Ploff zit in Utrecht (bekendste broodjeszaak aldaar)....vooral lekker na het stappen

[Enzo Sebastian]

David zit die niet echt zon beetje om de hoek van de Monza?

[navigator]

Denk ook dat je best gaat voor een Eisenmann uitlaat.

Is nog geciviliseerd kwa volume, maar toch een sportieve ronk en bij mijn QP hoor je bij gas lossen een korte roffel.

Hetgeen je bij die Milltek uitlaat onder die Golf vooral hoort, is de DSG-bak die electronisch op toeren wordt gehouden.

Is ergens een beetje vergelijkbaar met een rallywagen, maar ga je nooit verkrijgen met je 3.0si.

[Davids Z3]

David zit die niet echt zon beetje om de hoek van de Monza?

Niet echt....eerder achter "De Beurs"

Excuse..voor de off topic..

[NaZGuLL]

Van Eisenmann bestaat ook een race-uitvoering voor mijn Z4 3.0Si (niet TUV goedgekeurd ;)) Heeft iemand daar ervaring mee?

[Mus]

Ik heb vandaag toevallig de foam uit de sound generator van de Z4 (3.0i) van een vriend van me gehaald,

dat maakt een lawaai, ik stond er echt van te kijken . Kreeg pijn aan m'n oren.

Het maakt natuurlijk geen ploffend geluid, maar is wel zeker iets om te proberen.

Als je alle foam verwijderd heb je echt niet meer lawaai nodig.

http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=15035

[Ruud-Z4]

[NaZGuLL]

Ik had de geluidsgenerator al aangepast, maar dat is enkel voor de geluidsbeleving binnenin. Ook niet onaardig natuurlijk.

[mauritsm]

Van Eisenmann bestaat ook een race-uitvoering voor mijn Z4 3.0Si (niet TUV goedgekeurd :fiew:) Heeft iemand daar ervaring mee?

Die heb ik er sinds een paar maanden onder ;)

[RvE]

de geluidsgenerator ....enkel voor de geluidsbeleving binnenin.

Zou een geluidsgenerator die het opschakel-wastegate-geluidje van een Urquattro maakt bij het schakelen wel cool vinden.

Zoals deze Quattro op 0:12s

[NaZGuLL]

Die heb ik er sinds een paar maanden onder

En hoe bevalt het, snelweg (130 km/h), rustig rijden, bij fel accelereren en bij op- en afschakelen?

Zeg Mauritsm is er misschien een kleine demo mogelijk?

[Davids Z3]

Zal toch ongeveer zo moeten klinken:

[Gast]

Zo'n Capristo uitlaat met een extra klep die je open kan zetten is aardig. Alleen.... als ik op de site kijk van de fabrikant dan staat BMW helemaal niet tussen de merken. Niet op de NL site en niet op de DE site...

En wat zou zoiets kosten? Ik zie dat het vooral een berg koppel oplevert