[HELP] Kap sluit niet meer!

[Sharonees]

Hallo,

ik ben net slachtoffer geworden van een niet meer sluitende kap. Ik merkte bij het openen dat het een beetje raar deed maar goed, toch vertrokken.

Aangekomen wil ik ze sluiten, gaat deze maar 20cm naar boven, ik doe ze terug open, en probeer opnieuw,, zelfde 20cm, terug open en rap mn dinge gedaan.

Terug in de wagen probeer ik weer te sluiten, maar nu doet die niets meer. Enkel hoor je wel het "slot" gezoom denk ik, om da kap "los" te maken en daar blijft het bij, niet het zwaardere gezoom dat de kap doet sluiten.

wat nu! (buiten het manueel sluiten) waar kan ik naar kijken?

[Ronlittle]

Ze hebben het hier over een schakelaar.

[Sharonees]

Thx,

met verder zoeken ben ik toch tot de conclusie gekomen dat mijn motor eraan is...

Op het Z4forum info gevonden hoe deze te vervangen, maar dat is geen lachertje, ik krijg zelfs schrik om deze bij de eerste de beste garage binnen te doen (ookal ga ik er lang naar toe), zou ik overwegen ergens anders naar toe te gaan.

Vraag me af of Roodkapje dit al gedaan heeft... Ik heb liever iemand die passie heeft voor zo'n dingen dan een garage die de handleiding volgen en (lak)schade aanbrengen of nonchalant te werk gaat, plus het is een job voor 2 man

Die kerel op Z4 forum rade sterk aan de wagen af te plakken, want hij toch zn wagen beschadigd.

Kap verwijderen: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=10189

Motor vervangen: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=10190

[Prutsovic]

De mijne is ook stuk.

Wat kost het laten vervangen?

[Ace]

Heb hetzelfde voor, vandaag hebben ze ontdekt dat de "Hydro-agregaat" defect is!! Man, man, man..

Voor de geïnteresseerden € 360 zonder werkuren. B)

Gelukkig nog garantie

[GuidoK]

Ik sta er toch van te kijken dat die kap helemaal hydraulisch aangedreven is. Had ik niet verwacht. Vergrendeling is wel electrisch zo te zien.

(niet dat ik erg thuis ben in cabriokappen; wellicht is het al jaren stand der techniek )

Die prijs van €360,-; is dat incl of excl BTW?

[Ruud-Z4]

Gelukkig maar dat het binnen de garantie valt, ik zou zeggen gauw laten maken

[Ace]

Die prijs van €360,-; is dat incl of excl BTW?

excl BTW

Vlug laten maken zeg je!? Heb 4 weken moeten wachten vooraleer ze konden nakijken wat het juiste probleem was, nu nog 4 weken wachten om het te laten herstellen?!?!

Hoe noemen ze dat "BMW Cabrio Days"

[Ruud-Z4]

Hallo zeg , en hoe lang ben je hem dan kwijt, ook nog nog eens 4 weken !!

[Sharonees]

Het onderdeel kan de dag erna geleverd worden als het op stock is (anders paar dagen meer)

Ik twijfel er nog aan waar te laten maken. Momenteel heb ik uitgedokterd hoe ik de kap manueel kan openen en dichten, het rood hendeltje in de koffer deed niet echt zn werk, ik moest zelf nog wat een de "behuizing" van de kabel trekken, eigenlijk lichtjes naar onder trekken zodat deze toch iets meer trok en de kap ging van zelf open en dicht als is het wel zwaarder om alleen dicht te doen, maar het gaat.

Nu weet ik nog niet waar deze te laten maken. Een grote BMW dealer had ze nog nooit hersteld, wel een keer verkocht zag ie, de motor dan... Dus zelfs voor elke bmw-tech is het een eerste keer.

Ik heb nog interessante info gevonden, de volledige BMW TIS online voor de Z4 in alle talen, ook NL

Dat is wat de BMW garages gebruiken als handleiding en daar waarschuwen ze ook voor kans op schade van de auto en zeker af te dekken.

Kostprijs motor en behuizing is 428euro btw inc, in belgie. 288 motor, 66euro behuizing, btw excl.

Alle info dat je nodig hebt, wel in combi met die goede fotos van het Z4 forum: http://tis.spaghetticoder.org/e85/Z4_2.5i_...onvertible_top/

Nu nog iemand vinden die de uitdaging aangaat...

[GuidoK]

Da's een duur onderdeeltje..

Op bmwfans.info zie ik overigens 2 prijzen: €242 en €710.

Is de 1 voor de losse motor en de andere voor de gehele unit oid? Vage zooi.

Voor dat geld zou ik eerst proberen de bestaande motor te reviseren. Als er een wikkeling is doorgebrand valt er natuurlijk weinig te redden, maar de motor even in een oplosmiddel laten draaien en daarna de lagers olien doet vaak al wonderen (jammer dat iets als tri nauwelijks meer verkrijgbaar is). Het ziet er niet naar uit dat je de motor zelf kan demonteren (geklonken behuizing).

Maar dan moet je wel de tijd/ruimte/skills hebben om dat ding uit te bouwen .

[Sharonees]

Ja, die 710euro prijs is discontinued sinds 2007 volgens oemparts

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=54&fg=10

En denk niet dat er veel te reviseren valt, ik hoor NIX meer, enkel de relay die over en weer gaat in het opbergvak of ergens in de buurt Vraag me of de andere die ook het probleem hebben, niets meer horen, buiten het bewegen van de haken van het dak.

[pvr]

Ik heb wel vaak gelezen dat het wel weer werkt als de motor uitgedroogd is (hij staat waarschijnlijk onder water op did moment).

[Sharonees]

Staat al dagen in de zon ;) en heeft ook niet meer geregend...

[pvr]

Dat is niet genoeg om hem uit te drogen als hij in een diep bad staat ;)

[GuidoK]

En denk niet dat er veel te reviseren valt, ik hoor NIX meer, enkel de relay die over en weer gaat in het opbergvak of ergens in de buurt :D Vraag me of de andere die ook het probleem hebben, niets meer horen, buiten het bewegen van de haken van het dak.

Zegt niets.

Voor het zelfde geld zit er wat rotzooi tussen 1 van de koolborstels. Dan doet ie ook niets meer, maar je kan de rotzooi met wat perslucht oid eruit blazen...

Misschien is alleen het koperdraadje doorgeroest. Het zal niet de eerste keer zijn dat vocht een koperdraad heeft aangetast. (ik heb zelf wel eens een motor met lekke koppakking gezien wat te herleiden was naar de stuurdraad van het ventilatorrelais wat door water was doorgerot.)

Hoe dan ook zal de boel eerst openmoeten voor inspectie voordat je iets zinnigs kan zeggen.

Hoe dan ook is het een duur onderdeel. (de realoem prijzen in dollars zijn dus hedentendage bijna de europrijs ex btw (voor dit onderdeel althans)).

[Prutsovic]

De kosten voor werkuren zijn dusdanig dat je dan net zo goed meteen een nieuwe motor erin kan zetten.

Tenminste: als ik het goed begrijp is het niet een uurtje werk.

[GuidoK]

Hoezo?

Als er alleen een draadbreuk zit dan bespaar je ruim 400 ballen.

En je lost tegelijkertijd het probleem niet op. Je gaat er nu vanuit dat de motor stuk is, maar dat is natuurlijk absoluut niet zeker.

Maar een garage zal idd niet snel iets reviseren. Daarvoor hebben ze ten eerste de kennis niet, en ten tweede is een gemiddelde bmw monteur niet goedkoop.

Ten derde is het natuurlijk absoluut niet in hun belang (op onderdelen wordt grof verdient), dus zullen ze het nooit aanraden (dat heet: altijd afraden).

3 redenen waarom ik zoveel mogelijk zelf probeer te doen. Reden 4 is dat ik de gemiddelde monteur niet zo hoog heb zitten, al scheelt dat echt enorm van garage tot garage.

[Roodkapje]

Neem maar van mij aan dat er niets te reviseren is, ik heb er al diverse vernieuwd en de oude zagen eruit of ze al jaren op de zeebodem hadden gelegen.

[0707Roland]

Bij mij vandaag een soort gelijk verhaal alleen gaat de kap niet meer volledig open ;)

De kap blijft hangen zodat tie de laatste 10 cm niet meer verder zakt in de cabriokast.

Heb met de hand nog geprobeerd om de kap in de kast de drukken maar ondervind teveel weerstand.

Het motortje vd kap hoor ik wel gewoon gaan dus dat is niet de oorzaak

Misschien iemand een idee wat het probleem kan zijn.

Heb het forum afgestruind maar wordt er niet veel wijzer van :lmao:

[0707Roland]

De kap toch kunnen laten zakken in de kast door de rode handgreep in de kofferruimte uit te trekken zoals beschreven in het instructieboekje.

Daarna met de toets "kap openen" de kap laten vergrendelen dus kan wel open rijden

Elektrisch sluiten gaat vanzelf dus er zit iets niet goed.

Toch maar een afspraak gemaakt met de dealer voor as woensdag.

Ik laat de uitkomst wel weten.

[0707Roland]

Het bleek een defecte microschakelaar te zijn en een afdekplaat was ook gebroken dus ook gelijk laten vervangen.

[Maurits]

Mooi dat ie het weer doet! Maarruh wat voor afdekplaat was dat dan?

[0707Roland]

Mooi dat ie het weer doet! Maarruh wat voor afdekplaat was dat dan?

Het was een onderzetterplaat met het onderdeelnummer 07119903791. Heb het ook via realoem moeten opzoeken wat het was want had zelf ook geen idee.

Maar de dealer heeft het netjes opgelost en kan weer lekker met t dakkie open rijden