Maurits

Ik laat hem zeterdag nog even bijstellen an de achterkant, dan komen de foto's. Maar afgezien daarvan nu ook al

Uhhhh, ligt het nou aan mij, of kun jij volgens je eigen criteria niet mee doen? Nee flauw, grapje, zoveel mogelijk mensen inderdaad! Ik kreeg net een bevestiging, dus een Z4 roadster kan klaarblijkelijk de toets der exclusiviteit doorstaan En nu voor jullie het ongunstige nieuws: ik heb de organisatie meteen gevraagd of ze willen dat ik ook ga ronselen onder mijn oude Mx-5 vrienden ...

Ik ben het wel met je eens dat een Z4 bepaald geen Galliardo is, maar (dit soort) kinderen hebben een heel ander referentiekader. Ik heb vorig jaar meegereden in een soortgelijk evenement; de Oranjetour in Katwijk - met Z4 dus - en die kinderen waren echt waaanzinnig enthousiast. Ook over de enorme berg Mx-5jes van tussen 1992 en grofweg 2003 trouwens, de eend uit 1983 en een VW spijlenbusje. Voor zo'n kind heb je al heel snel een exclusieve auto; tweezits cabrio van een willekeurig merk volstaat al en wint het voor zo'n kind echt van een daadwerkelijk exclusieve auto, zoals bijvoorbeeld een Panamera of een Quattroporte. (ik heb me net dan ook aangemeld)

Ik zeg ook niet voor niks:

De herhaling op VOX was op 31 januari om 16:30. Ik zie nu dat "oudere" VOX programma's verplaatst worden waarne je ze alleen nog maar betaald kunt downloaden ....

Ik heb het Ruud zaterdag laten doen toen ik er toch was. Die was met dit klusje echt in minder dan tien minuten klaar en het verschil is bij mij echt heel duidelijk merkbaar. Als je denkt dat je ook maar iets voelt zou ik hem er direct tussen uit (laten)halen ... Ik zal nog wel eens 'n foto posten van de CDV zelf, als ik hem weer uit de doos met andere onderdelen heb gevist die ik na 10 uur Reeuwijk weer mee terug kreeg van Ruud

Zaterdag was ik zelf aan de beurt (2.5si): 2.5si & Davids Z3:

Maar ook beide vrij makkelijk nachrustbar, al moet je daar zo'n tweedehands snel zo'n EUR 1500 samen voor rekenen (EUR 250,- stuur en snel EUR 1250,- stoelen). Met dat in gedachten kun je de waarde van die opties vrij makkelijk meenemen in je onderhandelingen!

Eigenlijk van mijn vriendin, maar toch ook tot mijn beschikking; een van de kleinste vijf deurs auto's die ik ken: Daihatsu Cuore Trendy 0.9 uit 1996 (met net 20.000 km!): Vinden jullie het er ook uit zien alsof de ZZZZ op het punt staat dat arme Cuoretje in te slikken?

Welkom! Wat hij / zij mag kosten hangt van tal van factoren af, zoals de opties, de conditie van bv lak, velgen, etc. en welk onderhoud hij al heeft gehad (bijvoorbeeld "sticky steering" al verholpen of niet). Prijzenspectrum is iets breder dan M Estoril aangeeft; inderdaad vanaf grofweg EUR 17.500, maar tot zo'n EUR 25.000 vraagprijs voor een 2.5 uit 2003.

De discussie over CAI's ken ik, maar ik ben ook benieuwd naar de ervaringen met vervangingsfilters, zoals K&N, Simota of Green. Ik kan dat voor de ZZZZ zo 1,2,3, niet echt terugvinden op het forum. Dus: wie heeft er in zijn originele filterbox wat voor vervangingsfilter en wat zijn de ervaringen?

Pieter, hoe sta je er inmiddels voor met je speurtocht naar een CAI? Ik ben benieuwd naar het resultaat!

Ik vind het aanbod sowieso erg aantrekkelijk, ook qua opstelling: Auto Class Behalve de A4 van de baas niks fatsoenlijks ...

Oeps! Mea culpa tralala!

Wordt interessant rond 1:00 minuut ....

Dacht ik eerst ook, maar da's nog steeds vrij vreemd in een voorgedrukte email!

Nog aanvullende informatie over de Belg, zijn panda en zijn garage (van www.hln.be): "De handigste autobestuurder van Vlaanderen is 87 en woont in Liedekerke. Hij parkeert elke dag z'n piepkleine autootje in een piepkleine garage, die amper 6 centimeter breder is dan de auto zélf. En uitstappen gebeurt in verschillende fases." En voor de absolute liefhebber, hij heet Etienne btw ... Maar 87 en dan iedere dag dit gedoe! Pffff ....

Een Belg en zijn garage(tje):

Voor de liefhebber: ein richtiges Einzelstuck: nooit in productie gegane Hartge Z4 FL voorbumper. Beschadigd, maar kennelijk niks dat de spuitert niet kan herstellen ... Einzelstuck Hartge Z4 Frontstossstange

Autobahnraser in "Schneller als die Polizei erlaubt". Hoofdrol voor de ZZZZ, bijrolletje voor een ZZZ. Eerst 30 seconden reclame uitzitten, dan doorscrollen naar 8:50 min. De politie kan deze knakkert nauwelijk bijhouden, terwijl hij nou niet spectaculair hard gaat. Ik had niet verwacht dat deze kerel over "zijn vriendin" zou beginnen, eerder dat hij op weg was naar een bepaald type parkeerplaats ...

Je hebt altijd baas boven baas he? Bij mij was de set ook niet meer bij de Nederlandse leverancier op voorraad, dus ik ga vanaf nu tot vrijdag duimen dat 't ding vanuit de fabriek op tijd bij Ruud is om er zaterdag al onder te kunnen...

Wel beter, maar "Handgeschakeld"? Wat doet dat in die ondertekening?

Update: al jullie goede adviezen ten spijt heb ik vandaag toch een setje KW schroefveren type 2 bij Ruud besteld ... :smart: Als het meezit zaterdag eronder en bijbehorende spacers passen. Uiteraard snap ik zelf ook , dus die volgen snel!

Ja, zoals al meer gezegd: sterkte! Maar je kunt dus nog wel op het forum in het ziekenhuis?

En ook wel weer iets retro-achtigs: beetje a la M1 ....