bling

Mooi, sinds gisteren heb ik nu ook z'n ding (nu nog in de kamer liggen) en even een simpele vraag: Is het gewoon moertjes eraf, stang plaatsen, ringetjes erop, moertjes vastdraaien en klaar of moet je nog ergens rekening mee houden?

Was bij mij een paar maand dus doe maar rustig aan. Verschil was dat ik vooral zat te lezen als gast en ik al snel was overtuigd van de kwaliteit van de Z.Overigens heb ik genoeg minder leuke ervaringen te melden mbt oa een opgefokte Escort XR, een Nissan 200 en een Mondeo uit de 1e serie dus ik ben niet helemaal onervaren wat rare aankopen aangaat...

Nee, je draait nu een eigen slag aan mijn woorden. Ik kan me er alleen niet heel erg druk om maken aangezien ik zelf een goede baan heb en mijn vrouw een nog betere waarbij we allebei in het MT werken. Mijn mening is: "Jammer dat m'n flesje Whisky wat duurder wordt maar zoveel heb ik niet te klagen" en dat is iets heel anders als wat je mij hieronder in de mond legt. Juist de leaseauto vind ik wel iets wat aangepakt moet en kan worden. Dat is nl. een vorm van loon die tot enige jaren terug juichend werd ontvangen door werknemers en die imho een verkapte vorm van loonsverhoging was en die voor 90% van de gevallen onzin is. Inderdaad, maar ze is hier geen koningin en gelukkig kan ik een paar van die onvrijwillig werklozen direct of indirect helpen. Overigens heb ik weinig op met de linkse vrienden van de PvdA of de CU en nog minder met de communistische graaiers van Halsema en Maorijnissen en ben ik een overtuigd VVD-er (onderbroken door Pim) maar probeer ik mezelf wel menselijk te houden. PS: Hoe niet-Z-gerelateerd kan hier gepraat worden want dit begint al aardig 2vandaag te lijken?

Ik betaal graag veel belasting want dat zou ook betekenen dat ik veel inkomsten heb. Natuurlijk wordt er weer op vervelende plekken geplukt; de gezinnen met kinderen worden verwend met allemaal extraatjes terwijl vrijwillig kinderlozen zoals wij (die ook nog graag een slokje drinken en roken) alleen maar moeten inleveren maar zolang er nog zoveel zijn die het veel minder hebben vind ik dat het klagen ook overdreven kan worden. Het dilemma of je een zakenauto ook privé moet gebruiken of dat je privé beter in je 3e auto kan rijden bij een dink-gezin vind ik minder vervelend dan de keuze tussen een winterjas of brood bij een bijstandsmoeder.

Dat betekent ook dat je in een auto rijdt van 60 euroruggen dus dan zal je financieel niet echt tot de minder bedeelden behoren. Mijn vrouw rijdt ook via de zaak en die heeft gekozen voor een VW (was verplicht) van € 20.000 (was niet verplicht) die we later iets gaan opleuken (deels gesponsord) en dus betalen we slechts 2,5 a 3 duizend per jaar voor 30.000 privé-km en in een nieuwe auto.Maakt het overigens wel moeilijk om goed na te denken wanneer we ergens heen gaan, je wil graag met de Z maar de (nu) Panda en (volgende maand) VW is gratis maar saai. PS: Qua politiek gezien heb ik geen vertrouwen dat het met welke partij dan ook beter zal worden. Pim = dood = geen mooie toekomst meer.

Lijkt me M5-lookalike en past wanneer je de maten en ET doorgeeft, die heb ik nl. gezien van 17 tot 20". Lagere ET wordt heel lastig en 20" zul je niet snel banden voor krijgen...

Die velgen moet je gewoon bij die deal inslepen want voor 200 of max 250 koop je op marktplaats ook een set 15-16 en soms zelfs 17", ligt er vooral aan hoe kieskeurig je bent. Ik ben nu op zoek naar een tussenpaus van minimaal 17 totdat ik de originele Alpinas kan betalen en voor 150 gaan mijn huidige wielen (15") gewoon weg.Voor banden gewoon eens zoeken op bijv bandengids.nl en dat soort sites.

Nee, dat pistache komt nog het dichtst in de buurt maar ik ben er niet zeker van.

Dat je 4 wielen uit Duitsland probeert mee te slepen in die enorm ruime Z misschien...

Gisteren waren we even naar A'dam en daar is nu nog steeds een verbaasde bestuurder te vinden vanwege dat Pandatje dat voor, naast en achter hem ging rijden. Het was een heel aparte kleur; iets tussen geel, groen en goud in. Maar toen ik die kleur ging opzoeken kwam ik onderstaande foto tegen (is niet de goede kleur) en op zo'n moment wens je echt voor eigen kentekenplaten in NL!

Ik zou graag even de dijk over willen crossen maar we zitten dan op Lanzarote dus helaas.

Ik ben ook een heel aardige vent maar bij mij zijn banden ook na 6 jaar net zo ongeschikt als bij een kl**tzak. Dit gaat niet om de hoeveelheid profiel nl.

€ 1000 voor een hardtop zou ik direct doen want zo makkelijk kom je niet aan die krengen (en zeker niet bij een wat meer bijzondere kleur). Die banden zou ik absoluut niet meer gebruiken vanwege de leeftijd (advies is maximaal 5-6 jaar rijden met een set banden) en dus moet je kijken of je die wielen de moeite waard vindt want 15" wielen kun je ook bijv. op Marktplaats vinden voor weinig.

Waarom staat er dan wel een ///M boven de foto bij de Style135?

Stoel in de achterste stand misschien? Hielp bij mij om de passagiersstoel iets naar voren te halen. (betrof een rammel aan die kant bij een Z3)

Hoeveel zou dat kosten, zo'n facelift waarbij ze het écht goed aanpakken? Bron: www.acschnitzer.com

Mijn gedachte, perfecte marketing-trick! Ook omdat op de autos zelf de teksten helderder zijn.

Jij bent de eigenaar van die unieke liefhebbersvelgen a 3800 nieuwprijs waarbij vrijwel direct "gereserveerd" stond? Mag ik onbescheiden vragen wat BRMS nog vroeg voor die wielen? (ook in het kader van alle waar is naar z'n geld) Zou je niet gewoon eerst een offerte opvragen bij de lokale spuiter (wel met goede naam)? Misschien wel handig qua gemak; om nu voor € 100 goedkoper het halve land rond te crossen...

Mijn waardering voor de hoeveelheid werk die er in zit maar ik vind het echt hélémaal niks. Wel vriendelijk voor bejaarden met zo'n instap. l

Klopt, en het is nog vrij eenvoudig ook want zelfs ik heb het zelf kunnen doen.

Ik wil je kennis hiervan niet in twijfel trekken maar dit zorgt bij mij wel voor een vervolgvraag:Tot op heden heb ik "het uitgebreide banden, velgen, spoorverbreders etc. topic" als wielenbijbel aangehouden en daar stond voor de smallbody (dus ook die van mij) dat de maximalen zijn bij een 18" 8,5J velg ET26 voor en ET 27 achter. Voor de veiligheid kun je dus beter wat marge inbouwen? (ik ga dan wel voor 17" maar zal weinig/niets schelen ivm zelfde rolomtrek) @Topicstarter: De banden zullen 225/40-18 moeten zijn (wanneer je dezelfde rolomtrek wil houden tenminste). Handig rekenmachientje hiervoor staat op: www.miata.net/garage/tirecalc.html

Lelystad is onderhand wel een zzz-city; vandaag eerst een rode roadster die uit Lelystad kwam en 2 minuten later stond er een grijze QP (M of poging tot) schuin achter me bij de stoplichten en ook zag ik (voor de 3e keer) een (estoril?)blauwe waarvan de bestuurder altijd vriendelijk zwaait.Daar moet toch een member van hier tussen zitten ondertussen?

Enige dagen terug heb ik onderstaande vraag al eens gesteld binnen een bestaand topic maar daar werd helaas (nog) niet op gereageerd dus ik zal me toch maar even op deze onsympathieke manier opdringen: Inmiddels heb ik me wat meer ingelezen en heb ik hem dus ook om de ET en J waarde gevraagd voor de 18". De maat achter is opgelost, dat moet 225/40 worden bij 18" want ik wil niet lopen kloten met een andere bandomtrek dus alleen de vragen 1,3 & 4 blijven openstaan. Bij 1 zou ik graag foto's zien, vraag 3 is eigenlijk pas van belang wanneer die wielen onder m'n auto hangen en 4 vind ik wel vrij belangrijk. Soms zit ik achter een golfje op een vrijwel vlakke weg maar dan zie je een petje waaronder zich een 18-jarige bevind op en neer huppelen als een pony die voor het eerst sinds de winter weer de wei in mag en daar pas ik toch echt voor. Hopelijk komen er hier wat reacties van vooral ervaringsdeskundigen!

Heerlijke fotos! More, more, more! Klote dat ik niet kon vandaag!

Advertentienr.:11371265913 op Marktplaats, staan ze nu voor € 100...