Mistlampen voor erg vochtig

[Cruise]

Ik heb een zzzz uit 2006, van net na de facelift

Mijn Z4 heeft last van vocht in de mistlampen.

Is dit bij jullie een bekende kwaal?

Is hier iets aan te doen?

[Maurits]

Om dit door Cruise gestarte topic een schop te geven: ik heb dit ook. In beide mistlampen zit een laagje condens op het glas. Na hele lange tijd in de garage is dit weg of minder.

Zie bijvoorbeeld de mistlampen op deze (al wat oudere) foto, waarop rechts meer condens te zien is dan links:

Uit dit draadje Duits draadje op het Duitse forum blijkt dit een (behoorlijk veel) vaker voorkomend pobleem te zijn bij de Fl modellen. Zoals blijkt uit het draadje vervangen sommige dealers in Duitsland de mitslampen onder coulance, andere niet.

Vraag 1 is wat mij betreft: iemand in Nederland al ervaringen hiermee?

Nou weet ik op voorhand wel hoe een Nederlandse BMW dealer mijn geval zal beoordelen, omdat de auto uit Belgie is geimporteerd. Schrijf coulance via een Nederlandse dealer dan maar op je buik, tenzij er een terugroepactie is, en die is er bij mijn weten niet. Nou heeft de verkoper van de auto - ook het bedrijf dat hem geimporteerd heeft uit Belgie - mij laten weten dat dit prima op te lossen is door de lampen er even uit te halen, (van binnen) droog te maken en goed dicht te kitten. Zou volgens hen in een uurtje gebeurd moeten zijn. Deze lui vallen wat mij betreft eerder in de categorie beunhaas, ik vertrouw dit antwoord dus niet zomaar.

Vraag 2 is dus wat mij betreft: kun je deze mistlampen uberhaupt fatsoenlijk uit elkaar halen, droogmaken en dichtkitten en houdt dat dan wel stand? Lijkt mij haast tot problemen te moeten leiden, of waanzinnig nauwkeurig te moeten gebeuren (zoals uit elkaar halen van koplampen voor witte knippers), alleen al omdat anders vast ook iemand in het Duitse draadje dit wel als mogelijkheid had genoemd ...

[Individual]

Ik heb er geen last van, gelukkig. Maar vastkitten? Kom je er dan ooit nog wel weer bij als het nodig is?

[Maurits]

:D Nee, voor alle duidelijkheid: het idee van beun is niet om de lampen in de bumper vast te kitten, of om de lamp zo dicht te kitten dat je geen lampjes meer kunt verwisselen o.i.d. Dat mag ik hopen althans. Zijn idee is volgens mij om het glas van de mistlampunit vast te kitten aan de achterkant van de (losse) unit (waarna je het geheel wel nog gewoon in en uit de bumper kunt krijgen indien noodzakelijk en de lampjes gewoon nog kunt verwisselen door de stekker er uit te draaien via het gat in je wielkast, etc., etc.)...

Wie o wie enige ervaring of wijze raad?

[OmeLo]

Misschien eerst eens proberen de rand af te tapen met siliconentape o.i.d.? Is wat minder definitief dan kitten......

[Z3emmer]

Misschien een gaatje bijmaken aan de achter/bovenzijde zodat het beter ademt?

[Z3 3.0]

gewoon de lampen een tijdje gebruiken (overdag met stadslicht)

Worden ze lekker warm en zal de damp verdwijnen.

Misschien duurt het weer maanden voordat ze vochtig worden.

Anders ff demonteren (paar schroefjes) en kijk even of deze lampen ventilatie openingen heeft

Soms is dit met een "zelfasfluitend"rubber slangetje uitgevoerd.

Met zo een geknepen tuitje

Is deze misschien vervuild .

Kan je ook lampie eruit halen en ff de haarfohn erop zetten

[Maurits]

Ja, een tijdje gebruiken heb ik inderdaad al eens geprobeerd, maar dat hielp helaas niet. Ik zal eens kijken of ik ze er zelf zo uit kan krijgen ....

Wat me wel verbaast is dat nog niemand bij onze Duitse buren zelf aan de slag is gegaan, mar dat ze het allemaal ofwel door de dealert lijken te laten verhelpen, ofwel maar zo laten ... Misschien is er toch iets complicerends ...

[pvr]

Upgraden naar een M ... ben je meteen de mistlampen kwijt

Anders met een fohn de lamp opwarmen. Indien je er binnen bij kan, eerst een lapje erin duwen zodat die het vocht kan opnemen.

[trapStaart]

@ 2.5si: Is het een reflectie van een wolk, of is je rechterkoplamp ook wat beslagen? Links op de foto dus.

[Ben8]

is het ondertussen 'minder'?

Met het is langdurig gebruiken van de lampen?

[Cruise]

Het is intussen niet minder geworden.

Op de reflectoren zit roest en schimmel.

Heb de dealer gebeld, het is een bekende kwaal en moet vervangen worden...nu nog alleen wachten op de Europlus certificaten

[Maurits]

Het is intussen niet minder geworden.

Op de reflectoren zit roest en schimmel.

Heb de dealer gebeld, het is een bekende kwaal en moet vervangen worden...nu nog alleen wachten op de Europlus certificaten

Bij mij is het ook nog niks minder geworden. Lang rijden met mistlampen aan maakt eigenlijk vrijwel niks uit en daarna is het ook zo weer terug ...

@Trapstaart; nee dat lijkt inderdaad zo, maar is reflectie van 't een of ander (net als in de voorruit) ...