BMW Z4M V10 - 550 pk

[RvE]

Net gelezen op Autoweek:

Harttransplantatie voor BMW Z4 M

De eerste BMW Z4 verblijft inmiddels in het automobiele rusthuis, maar dat betekent niet dat Manhart Tuning de auto is vergeten. Integendeel: door een ‘harttransplantatie’ wordt de roadster vitaler dan ooit.

De Z4 M V10 krijgt namelijk de motor van de BMW M5 onder de kap. En dan nog niet eens de standaard-V10 met 507 pk, maar een opgevoerde versie. Dankzij onder meer een uitlaatsysteem van AC Schnitzer ligt het vermogen op maar liefst 550 pk. Het blok is gekoppeld aan de handgeschakelde zesbak die BMW alleen op de Amerikaanse M5 levert.

De omgebouwde Z4 M weegt 1450 kilogram, dus de liefhebber kan op z’n vingers natellen dat het vermogen garant staat voor indrukwekkende prestatiecijfers. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 3,9 seconden en de snelheidsbegrenzer is verleden tijd. De nieuwe topsnelheid ligt ongetwijfeld boven de 300 kilometer per uur, maar een concreet getal noemt Manhart niet.

Natuurlijk ontbreekt ook het dikke spoilerwerk niet. Manhart monteert eigenlijk nog relatief bescheiden lichtmetaal. Voor en achter heeft het een diameter van 19 inch.

Als het met een roadster kan, kan het ook met een coupe.... ;) (hebben we al een staatslot voor september?? )

[Sjonnie Kroket]

Mooie velgen ;)

[joostvdl]

Ik zou dan maar niet 1/5 staatslot nemen.....

Damn't Dit is nog eens een fijn racemonster.

[napoje]

spectaculaire kleur...

[0707Roland]

Er was toch iemand van het forum bezig om een V10 in een Z3 Qp te lepelen?

Moet tie ff die gasten bellen

[Z3Zoefer]

Ziet er goed uit

[Per Knudsen]

Er was toch iemand van het forum bezig om een V10 in een Z3 Qp te lepelen?

Moet tie ff die gasten bellen

Er is iemand bezig. Hij heet Per Knudsen. En geloof me: een Z3 is zoveel specialer dan een Z4. Bovendien weegt de betreffende Z3 dadelijk nog geen 1050 kg en dat in tegenstelling tot de 1450 van deze Z4. Bovendien - en dat is het uitgangspunt - is de V10 gekoppeld aan een 7-traps automaat welke speciaal voor Europa - specifiek Duitsland - geleverd wordt en komt het uitlaatsysteem van BMW Motorsport Individual, official F1 supplier. In tegenstelling tot dit Z4 project komt Per Knudsen wel met een cijfer met betrekking tot topsnelheid: namelijk 250 km/uur. Daar tegenover staat dat hij nog enigszins wazig blijft over de acceleratie omdat deze nog niet in kaart te brengen is.

Maar wat een geweldig project deze Z4. Topklasse!

[IvoZ3]

namelijk 250 km/uur.

is ie begrensd of zo?? elk beetje middelklasser rijdt ook al met gemak 250 km/u.

[RvE]

is ie begrensd of zo?? elk beetje middelklasser rijdt ook al met gemak 250 km/u. :surprise:

is een zweedse keuze

[0707Roland]

Er is iemand bezig. Hij heet Per Knudsen. En geloof me: een Z3 is zoveel specialer dan een Z4. Bovendien weegt de betreffende Z3 dadelijk nog geen 1050 kg en dat in tegenstelling tot de 1450 van deze Z4. Bovendien - en dat is het uitgangspunt - is de V10 gekoppeld aan een 7-traps automaat welke speciaal voor Europa - specifiek Duitsland - geleverd wordt en komt het uitlaatsysteem van BMW Motorsport Individual, official F1 supplier. In tegenstelling tot dit Z4 project komt Per Knudsen wel met een cijfer met betrekking tot topsnelheid: namelijk 250 km/uur. Daar tegenover staat dat hij nog enigszins wazig blijft over de acceleratie omdat deze nog niet in kaart te brengen is.

Maar wat een geweldig project deze Z4. Topklasse!

Goed bezig dan!

De straat stenen eruit zekers?

[0707Roland]

Er is iemand bezig. Hij heet Per Knudsen. En geloof me: een Z3 is zoveel specialer dan een Z4. Bovendien weegt de betreffende Z3 dadelijk nog geen 1050 kg en dat in tegenstelling tot de 1450 van deze Z4. Bovendien - en dat is het uitgangspunt - is de V10 gekoppeld aan een 7-traps automaat welke speciaal voor Europa - specifiek Duitsland - geleverd wordt en komt het uitlaatsysteem van BMW Motorsport Individual, official F1 supplier. In tegenstelling tot dit Z4 project komt Per Knudsen wel met een cijfer met betrekking tot topsnelheid: namelijk 250 km/uur. Daar tegenover staat dat hij nog enigszins wazig blijft over de acceleratie omdat deze nog niet in kaart te brengen is.

Maar wat een geweldig project deze Z4. Topklasse!

Goed bezig dan!

De straat stenen eruit zekers?