Z3 2.8 tunen

[Z3Midlife]

Ja, het zal wel tig keer besproken zijn maar wat zijn nu de effecienste manieren om een 2.8 te tunen.

Standaard heeft ie 193 PK. hoeveel kan dat worden.

Of is het verstandiger om voor een M te sparen ;-)

ik stond nml naast een Audi R8 vandaar

Gr Hans

[sledgehammer]

Uit de FAQ, groter inlaatspruitstuk. Best bang for buck.

[maik]

Naast een R8 kun je sowieso beter het geld in de zak houden of door sparen voor iets wat boven het niveau van de ligt.

Anders zul je deze nog niet het nakijken geven.

enkele specificaties R8:

Vermogen : 420 pk bij 7.800 tpm

Koppel : 430 Nm bij 5.500 tpm

Acceleratie 0-100 km/h : 4,6 seconden

Topsnelheid : 301 km/h

Voor antwoord op je vraag kan ik je helaas alleen naar de zoekfunctie verwijzen.

Er is nogal wat mogelijk, zoek eens op: spruitstuk, nokkenassen, airbox, compressor, turbo

conclusie van eigen speurwerk: prijzen nemen kwadratisch met de vermogenwinst toe

[MdV]

kwadratisch

een woord, dat je niet zo vaak hoort

(vrij naar Edwin Evers Radio 538)

[bridders]

exponentieel dan?

[wout]

Significant,ook populair!

gr w

[RobC]

Nog steeds ;) :D :

Al jaren populair, zij het niet bewust (niemand lijkt het van zichzelf te horen): "Zeg maar".

"Ik ga nu naar bed, zeg maar."

"We gaan naar Duitsland, zeg maar."

Ik word er helemaal gek van, zeg maar.

[ChrisXL]

Op dit moment is het niet zo heel erg prijzig om over te stappen naar een 3.0 of ///M, je zal dan niet zoveel meer uitgeven als de 2.8 met tuning in totaal.

Als je echt de 2.8 wilt houden kun je natuurlijk van alles er aan laten doen (voor een prijs kaartje)

Informeer eens bij Braspenning in Amsterdam, Ron heeft al verschillende Z's onderhanden genomen en is al helemaal geen onbekende in de BMW wereld.

[Z3Midlife]

Ik ga inderdaad maar overwegen om een M aan te schaffen ook al is deze 2.8 wel erg mooi. ;) :D

Chris of andere members enige tips waar te zoeken naar een goede M

Gr Hans

[Gast france bleue]

Met Ruud heb ik afgesproken dat hij mijn 2.8 gaat uitlezen. Bij o.a Hartge getuned en goed voor min.225 pk. dus kan je met hem misschien een deal maken.

vr.grt. Fred.

[wout]

Nog steeds ;) :D :

Al jaren populair, zij het niet bewust (niemand lijkt het van zichzelf te horen): "Zeg maar".

"Ik ga nu naar bed, zeg maar."

"We gaan naar Duitsland, zeg maar."

Ik word er helemaal gek van, zeg maar.

Dan haal je de berichten er toch af?!

[Davids Z3]

Ik ga inderdaad maar overwegen om een M aan te schaffen ook al is deze 2.8 wel erg mooi. ;) :D

Chris of andere members enige tips waar te zoeken naar een goede M

Gr Hans

Mobile.de of autoscout.de mits je hem uit Duitsland wil halen.

Voor aankoopadviezen kan je natuurlijk ook altijd even de zoekfunctie gebruiken

[ChrisXL]

Met Ruud heb ik afgesproken dat hij mijn 2.8 gaat uitlezen. Bij o.a Hartge getuned en goed voor min.225 pk. dus kan je met hem misschien een deal maken.

vr.grt. Fred.

Ben ik toch zeer benieuwd wat het uitlezen daadwerkelijk met vemogens tuning te maken heeft

[MarkS]

Als Hartge het motormanagement heeft aangepast (getuned) dan kun je dat uitlezen en vervolgens uploaden (tunen) op een andere 2.8. Correct me if I'm wrong.

[Roodkapje]

Als Hartge het motormanagement heeft aangepast (getuned) dan kun je dat uitlezen en vervolgens uploaden (tunen) op een andere 2.8. Correct me if I'm wrong.

Je hebt het helemaal goed.

De 2.8 van Fred is perfect geoptimatiseerd, toen ik er voor het eerst een proefritje mee maakte dacht ik dat het een gechipte 3.0 was. nog niet eerder z'n snelle 2.8 meegemaakt.

[sledgehammer]

Ik kan begrijpen dat een 2.8 met de gekopiërde software een vermogenswinst zal zien, maar Hartge zal voor iedere auto een individuele chip ontwikkelen dmv een testbank, dus het zal nooit een exacte kopie van die van Fred worden toch? Ben benieuwd naar de resultaten, heeft er ook als eens iemand zijn 1.9 naar Hartge gebracht, en die binnenkort koffie gaat drinken bij Ruud?

[martinvh]

Sledge,

Misschien moeten we allebei maar even op de koffie gaan als Rudi is voorzien van 2.8 en 1.9 Hartge Software.

[Z3emmer]

Is de configuartie/software eigenlijk geen intellectueel eigendom van Hartge zelf?

Verder zal het inderdaad wel wat vemogenswinst opleveren, maar voor het beste resultaat moet de software specifiek per auto geschreven en getest worden (denk aan verschillende slijtagestadia en setup van onderdelen etc).

[Gast france bleue]

Daar heb je een punt. Mijn 2.8 is ook pas na een behoorlijke inrijperiode getuned bij Hartge. Een Frans tuningbedrijf heeft daarna een spec. open filter gemonteerd waardoor het totaal vermogen ruim 230pk zou bedragen. Dit in tegenstelling met wat ik vaker op het forum heb gelezen, dat zo,n filter niet echt bijdraagt of zelfs vermogen zou kosten. Rare jongens die Fransen.

[wheelz]

Je hebt het helemaal goed.

De 2.8 van Fred is perfect geoptimatiseerd, toen ik er voor het eerst een proefritje mee maakte dacht ik dat het een gechipte 3.0 was. nog niet eerder z'n snelle 2.8 meegemaakt.

Hmmm, toch maar eens binnenkort een afspraak maken bij Der Meister