Weer klaar voor de winter

[Z'tje]

Eergister de hardtop er eigenlijk voor het eerst opgezet, en WAT een verschil zeg sjongejonge een stuk stiller en tordeert ook nog minder naar mijn gevoel.

maarja wat is een topic nou zonder foto's dus bij deze

* excuses voor de slechte foto's maar ik had alleen maar mijn telefoon bij de hand, en je weet hoe snel auto's weer vies worden in Nederland

[pj311]

knappe velgen, cool kenteken

[mohikaan]

Staat leuk, die rode hardtop

[Sjonnie Kroket]

Staat leuk, die rode hardtop

Ik had liever een boston groene gezien

[Eryen]

Ik heb die van mij er net ook ff voor het eerst op gezet

Het ziet er wel wat gelikter uit nu

[Z'tje]

Staat leuk, die rode hardtop

Dankje, vond ik zelf ook wel ;)

Ik heb die van mij er net ook ff voor het eerst op gezet :lol2:

Het ziet er wel wat gelikter uit nu

Mwah zonder kapje is ie nog mooier

[Timan]

ghehe, heb de mijne er ook net opgezet.. Hij fluit alleen wat als ik harder dan 120 ga... Weet iemand toevallig of dat makkelijk op te lossen is met een Wiesmann top?

[rdeknegt]

watjes, heb vandaag nog heerlijk open gereden

rob

[bling]

watjes, heb vandaag nog heerlijk open gereden

Bedankt, ik dacht al dat ik de enige debiel was! Ik denk simpel; geen vorst en kap droog = kap open. Daarvoor hebben ze toch die stoelverwarming ingebouwd?

[bridders]

... en tordeert ook nog minder ...

Zou het?

[Lotte3Z]

Precies, altijd kap open!

Maar pas op bij temperaturen onder de 7 graden C (dacht ik).

Ik deed de kap open bij 2 graden C en krak, ruitje gescheurd!

Zonde van je geld!

[MichielT]

ghehe, heb de mijne er ook net opgezet.. Hij fluit alleen wat als ik harder dan 120 ga... Weet iemand toevallig of dat makkelijk op te lossen is met een Wiesmann top?

Mijn hardtop (originele BMW) zit er inmiddels al weer een paar weken op. Ruud heeft de rubbers ingevet en één bevestigingspunt nog iets bijgesteld zodat hij niet meer rammelt Wist niet dat het invetten van de rubbers zo'n groot verschil zou zijn. De hardtop ligt er nu erg strak op, alleen aan de passagierszijde dit er een klein randje tussen de raamstijl en de hardtop. Tot 80/100 km/u is er niets aan de hand, maar daarboven begint het wel erg veel lawaai te maken. Met de softtop is het zelfs veel stiller op de snelweg! Ik heb het idee dat ook de binnenbekleding begint mee te trillen. Als ik de zonneklep aan die kant naar beneden doe dan neemt het lawaai nog meer toe. Er komt dus duidelijk nog lucht doorheen. Ik al van alles geprobeerd maar krijg het niet beter, terwijl hij wel helemaal stil was toen ik de auto kocht. Heeft iemand misschien nog een geniale ingeving om dit probleem op te lossen?

[Sjonnie Kroket]

Bedankt, ik dacht al dat ik de enige debiel was! Ik denk simpel; geen vorst en kap droog = kap open. Daarvoor hebben ze toch die stoelverwarming ingebouwd?

Dat onderscheid de mannen van de kappers

[Timan]

Mijn hardtop (originele BMW) zit er inmiddels al weer een paar weken op. Ruud heeft de rubbers ingevet en één bevestigingspunt nog iets bijgesteld zodat hij niet meer rammelt

Even langs de dealer dus (of als ik een keer in de buurt van reeuwijk ben langs ruud) :holiday:

Maar dat waaien is erg irritant! Het is nog wel stiller dan met softtop, maar het irriteert meer

[rdeknegt]

Bedankt, ik dacht al dat ik de enige debiel was! Ik denk simpel; geen vorst en kap droog = kap open. Daarvoor hebben ze toch die stoelverwarming ingebouwd?

Zolang de zon schijnt ben ik dakloos .

Lotte, koop een z4, heb je echt glas in de achterruit !

Altijd gedacht dat een HT minder herrie maakt. Niet dus, ben blij dat ik dan geen HT bij mijn ZZZZZ heb. Kan ik ook 's-winters wanneer de zon schijnt even de kap open gooien zonder een cursus gewichtheffen te hebben gevolgd

rob

[Z'tje]

Bedankt, ik dacht al dat ik de enige debiel was! Ik denk simpel; geen vorst en kap droog = kap open. Daarvoor hebben ze toch die stoelverwarming ingebouwd?

Tsja ben het opzich wel met je eens, maar ik heb A) geen stoelverwarming en tsja de laatste weken was het zulk *** weer dat een hardtop toch wel voordelen heeft

[rdeknegt]

Tsja ben het opzich wel met je eens, maar ik heb A) geen stoelverwarming en tsja de laatste weken was het zulk *** weer dat een hardtop toch wel voordelen heeft

Waar rijd jij: Regenwoud? Ben nu anderhalve week terug van vakantie en heb van de 9 dagen dat ik 's-avonds van mijn werk naar huis reed (55 km) 7 x open gereden, de andere 2 was een te groot risico volgens buienradar.

En stoelverwarming: had dat in mijn zzz ook niet, toch reed ik 95% van de tijd open, ook swinters bij +5 graden. Kouder vond ik een te groot risico ivm de achterruit.

Heb nu stoelverwarming in mijn ZZZZ en kan het wel waarderen, maar dan nog heb ik het niet altijd aan staan.

Mijn visie is: je koopt een roadster om open te rijden, die tent is alleen voor wanneer het echt vriest en je over de snelweg rijdt of wanneer het regent. Zolang het daglicht is probeer ik open te rijden, zomers zelfs wanneer het donker is.

rob

[Eryen]

Ik gaat niet met kauwe fikken, sjaal + muts in die auto zitten met kap open wanneer het vriest . Er is toch wel een limiet bij mij hehe.

Met die hardtop erop hoor ik de motor wel meer brommen.

[Z3Mrunner]

Mijn hardtop (originele BMW) zit er inmiddels al weer een paar weken op. Ruud heeft de rubbers ingevet en één bevestigingspunt nog iets bijgesteld zodat hij niet meer rammelt Wist niet dat het invetten van de rubbers zo'n groot verschil zou zijn. De hardtop ligt er nu erg strak op, alleen aan de passagierszijde dit er een klein randje tussen de raamstijl en de hardtop. Tot 80/100 km/u is er niets aan de hand, maar daarboven begint het wel erg veel lawaai te maken. Met de softtop is het zelfs veel stiller op de snelweg! Ik heb het idee dat ook de binnenbekleding begint mee te trillen. Als ik de zonneklep aan die kant naar beneden doe dan neemt het lawaai nog meer toe. Er komt dus duidelijk nog lucht doorheen. Ik al van alles geprobeerd maar krijg het niet beter, terwijl hij wel helemaal stil was toen ik de auto kocht. Heeft iemand misschien nog een geniale ingeving om dit probleem op te lossen?

Heb ik ook gehad. Hardtop zit er dan toch niet goed op/scheef op. Bevestigingspunten achter weer los maken (Ik bedoel dat de hele bevstiging weer voor en achteruit kan dus de twee boutjes per bevestiging los zetten). Hardtop er recht op. voorste bouten bij de voorruit vast zetten. boutjes bij bevestigingen achter iets aandraaien en testen. En anders weer kap aan achterzijde iets naar voren/achter/links/rechts. Let ook op of ie bij de zijruiten mooi zit.

[bazzz]

Hoe goed de bedoelingen ook zijn met het openrijden is het toch in deze tijd van het jaar, dat het weer vaak grijs en winderig is een genot om met de HT te rijden, vooral als je dagelijks je zzz gebruikt. Als de HT goed is afgesteld heb je geen last van bijgeluiden. En dan de looks, voor het ontwerp van de QP hadden ze beter naar de zzz met HT moeten kijken

[Eryen]

voor het ontwerp van de QP hadden ze beter naar de zzz met HT moeten kijken

[MichielT]

Heb ik ook gehad. Hardtop zit er dan toch niet goed op/scheef op. Bevestigingspunten achter weer los maken (Ik bedoel dat de hele bevstiging weer voor en achteruit kan dus de twee boutjes per bevestiging los zetten). Hardtop er recht op. voorste bouten bij de voorruit vast zetten. boutjes bij bevestigingen achter iets aandraaien en testen. En anders weer kap aan achterzijde iets naar voren/achter/links/rechts. Let ook op of ie bij de zijruiten mooi zit.

Hardtop zit er 100% recht op (ook volgens Ruud), sluit perfect aan bij de zijruiten en de deuren. Ik zal zondag er nog eens een middagje voor uittrekken.....

[Z'tje]

Zeg dat maar niet te hard :fiew: , maar hij ziet er wel gaaf uit met HT.