Uitlaatklep

[sandere39]

Hoe zit het ook alweer precies met die klep in de uitlaat?

Als ik koud start hoor ik m dichtslaan,maar vanmiddag na een ritje was ie open bij stationair draaiende motor.

[McShine]

Geen idee, hij staat bij mij altijd open...

[countrydriver]

Ik weet niet precies wat er technisch gesproken gebeurt, maar ik weet wel dat bij het inschakelen van de sportstand (in ieder geval bij de automaat), er een klep opengaat in het uitlaatssyteem.

Er is meer geluid te horen tijdens het rijden, bij het op en terugschakelen hoor je meer geluid (een soort plof ), en bij het afremmen op de motor onstaat er wat 'gerochel'.

In ieder geval zaken die het rijden toch wel een extra beleving geven. Ik heb begrepen dat er bij BMW een team van mensen zich alleen maar bezighoudt met de 'geluiden'. Wat hoor je bij het dichtslaan van een deur, hoe klinkt de knipperlichtschakelaar etc. etc. en dus ook wat voor geluid komt er uit de uitlaat.

8 maart 2015 aangepast door countrydriver

[Individual]

Is dit bij elke E89 zo, of alleen bij de 35?

Ik weet wel dat Jordy die klep handmatig permanent open heeft gezet (of misschien zelfs verwijderd) voor meer broem-broem.

[Maurits]

Voor zover ik weet bij de 35i en de 35is. Daar zit in de kofferruimte een verbinding die je uit kunt pluggen, zodat de klep permanent open staat:

[sandere39]

Ik heb gemerkt dat de klep een eigen leven leid,als de motor koud opstart gaat deze snel dicht en bij bepaalde stand van het gaspedaal open.

Bij rustig cruisen blijft ie dicht en bij flink gasgeven opent hij zich weer en boven een bepaald toerental en snelheid merk ik dat er meer geluid komt.

Altijd open hoeft van mij niet zeker niet voor dagelijks gebruik.

[Maurits]

^ Dat is ook precies hoe BMW de klep bedoeld heeft: bij rustig gebruik dicht (leuk voor de buren) en bij stevig gebruik open (leuk voor de berijder).

[McShine]

De iS heeft sowieso een andere uitlaat dan de i toch? Is me tenminste verteld geworden.