Nokkenas sensoren vervangen

[Bmw-fan]

Mijn Z3 had last van geen tot weinig vermogen in het onderste toeren bereik ongeveer van stationair tot 3000 rmp.

Na het uitlezen van de auto met mijn iCarsoft i910 kwam de foutmelding van de nokkenas sensor.

Het is goed zelf te doen en er kan eigenlijk weinig mis gaan. Ik heb zelf de sensoren en O-ringentjes gekocht van het merk Febi Bilstein. Kosten ? 85 incl. Verzenden naar huis.

Na afloop was het een wereld van verschil. De z3 trekt veel beter in het gehele toeren bereik.

Benodigd heden:

Onderdelen:

- Inlaat nokkenas sensor

- Uitlaat nokkenas sensor

- 2 O-ringentjes

- Olie (om de ringentjes in te vetten)

Gereedschap:

- Steeksleutel 32

- Ratel met Dopje 8

- Inbus 5

- platkop schroevendraaier 3

Nu komt het de "how to"

Ik ben begonnen met de uitlaat nokkenas sensor want die is lekker makkelijk, ik begin de how to dus ook zo.

Uitlaat nokkenas sensor:

De sensor zit aan de linkerkant van de auto (bijrijderszijde dus)

Trek de stekker van de sensor door de lipjes aan beide zijden in te drukken. En draai met de inbus het boutje er uit, ik had een inbus op een ratel

Vervolgens trek je de sensor recht naar de voorkant van de auto. En inbouwen gaat natuurlijk precies andersom.

Nu de inlaat, die is wat lastiger

Begin met het eruit halen van de luchtfilterhuis, dat doe je door eerst de koeling leiding die er overheen loopt voorzichtig lost te trekken van het luchtfilterhuis.

Vervolges maak je het moertje los aan de rechter zijde van het luchtfilterhuis.

Daarna maak je de slang van de lucht massa meter los en dit doe je ook met de stekker aan de bovenzijde, Let op trek eerst het metaaltje los.

Als deze eruit is zie je onder in de stekker van de inlaatsensor zitten

Van iets dichterbij zit dit er zo uit. En maak die stekker los. Ook bij deze eerst het metaaltje los trekken.

Nu ga je aan de bovenkant van het blok verder want daar zit tenslotte de inlaar nokas sensor.

De sensor zit heel "mooi" verstopt achter het Vanos magneet ventiel.

Het ventiel heeft aan de achterzijde een stekker je zult dus eerst de carter ontluchting moeten los maken en daarna de stekker er aftrekken

Als dat gedaan is kun je het vanos magneet ventiel eraf draaien en zie je de sensor zitten.

Ook die sensor kun je met de inbus los maken en er recht uit trekken, dan trek je de sensor naar boven eruit en volgt ook de stekker met draad.

Inbouwen gaat natuurlijk ook bij deze sensor weer precies andersom.

6 augustus 2014 aangepast door Bmw-fan

[HOFFR02]

Kijk zo zien we het graag, mooie how to helemaal top

[ad k]

Zal deze How-to....... als het weer wat minder is en ik wat meer tijd heb........ in de How-to selectie plaatsen.

[Maurits]

Goede how to. dank! Valt me wel op dat dat kaartje van die olie nogal op een gekke plek hangt bij jou. Hing het daar altijd al?

[ad k]

How-to gemaakt en geplaatst

[Driver70]

Aan de linkerkant van de auto zit bij mij de bestuurder. Is het een Engelse Z?

[Bmw-fan]

@driver70

Vanaf de voorzijde gezien links en dat is dan de bij rijders zijde

[Driver70]

Weet ik. Was maar een grapje

[Bmw-fan]

@MauritsDat is waar in duitsland standaard t kaartje opgehangen wordt.

onder t motto 'slands wijs 'slands eer

[stonecoldstip]

Nou in ieder geval erg bedankt voor de how to, BMWfan! Heb zo juist met twee linkerhanden maar met behulp van je how to, de intake- en exhaust nokkenas sensoren vervangen en alles is weer wel (geen foutcodes meer). Ben erg trots op mezelf

[BMW-Z-CSi]

Vergeet de Vanosstekker niet terug te plaatsen...

[stonecoldstip]