Z4 rookt erg veel

[Vinn]

Hallo, Mijn z4 rookt erg veel soms zoveel dat als ik stil sta ik het naast mn portier voorbij zie komen het is sinds de laaste tijd wel wat erger geworden..

Het is gewoon 'normale' rook maar wel veel!

[Davids Z3]

Witte rook ( condens) / blauwe rook (olie) ? Rookt ie ten alle tijden...dus ook als ie warm is ?

Zou er wel even naar laten kijken als ik jou was. Hoe is je oliepeil ?

Je hebt wel verdomde veel pech he met je Z...

[Vinn]

Pech valt opzich nog wel mee hoor.. :D

Ja ook als die warm is en het is gewoon de kleur rook die uit elke gezonde auto komt alleen is het wel erg veel!

[Davids Z3]

Maar als ie veel rookt is ie blijkbaar niet gezond toch

Witte rook = condens

blauwe rook = olie

Hoe is je oliepeil?

[Vinn]

Oliepijl is goed zal het voor de zekerheid vanvond of morgen nog ff dubbel cheaken.

Ja het is echt wit dus geen vreemd kleurtje maar hoe kan het dat er zoveel condens uit komt dan?

[GuidoK]

normale auto's roken niet hoor

Check ook ff je luchtfilter of ie heel vuil is.

Maak anders ff een foto of filmpje.

[Vinn]

Luchtfilter is schoon ik ga even kijken of ik vanavond een foto/filmpje kan maken.

[Ronlittle]

Doet ie dat sinds kort? Rij je veel korte stukken?

Mss veel condenswater in de uitlaat die er nu uitkomt omdat het buiten kouder is.

[Vinn]

Ja ik rij best veel korte stukjes meer dan 20 KM achter elkaar rij ik niet. ( maar heb wel eergister 110 KM heen en terug gereden)

En rij veel korte stukken hier in de buurt bijvoorbeelde de MC even op en neer

En mijn auto staat (helaas) buiten

[Ronlittle]

Denk dat je uitlaat eergisteren pas eens op temperatuur gekomen is.

En nu het buiten kouder is zie je pas hoeveel condens eruit komt mss eens vaker een lange rit maken.

[Vinn]

vanaf wanneer word er gepraat over een 'lange rit' ?

Ik vind 35 km al een lange rit maar voor iemand die elke dag 80 km naar zijn werk rijdt is dit niks vandaar.

[pampus]

Dat mijn z3 M coupe ook wel redelijk wat rook produceert als hij net loopt op koude ochtenden, is gewoon witte rook en ik maak me er weinig zorgen over, met name omdat het na 10-15 minuten weg is. Ik rij overigens wel elke dag, maar haal niet veel meer dan 40 km.

Lijkt me allemaal niet zo zorgwekkend, andere auto's van ons vertonen dezelfde verschijnselen......

[Z3 3.0]

Een warme auto en uitlaat rookt niet.

Na een rit van 20km behoort een uitlaat van binnen droog te zijn.

Heb je een ander type uitlaat? kn het regenwater erin lopen ?

of vul je de uitlaat misschien tijdens het schoonmaken?

Als dat allemaal Nee is en toch de hoeveelheid witte rook niet afneemt , heb je mogelijk een lekke koppakking.

Kijk eens naar je koelwater nivo. Staat dit goed ?

[Phantom]

doe je sigaret uit je gezicht als je naar de uitlaat kijkt

misschien helpt het

[newbie]

Ik rijdt buiten de plezier ritje veel korte afstanden.

En ook bij mij in de ochtend heb ik wat damp uit de uitlaat.

En ben er van overtuigd dat er niks aan de hand is.

Kijk maar een s'morgens om je heen op een koele ochtend en je zal zien dat je zeker niet de enigste bent.

Dus als je geen vloeistof verbruikt hebt zie ik geen probleem.

Gr Marcel

[pampus]

auto heeft een paar weken stil gestaan en nu rookt tie ook een beetje blauwig(niet donkerblauw, maar een combinatie wit-blauw), eigenlijk alleen het eerste halfuur, daarna is het minder.

Vandaag na warm rijden weer geprobeerd. Vooral bij doortrekken boven de 5000 toeren wil die wel. Motor olie is dan rond de 80-90 graden warm en loopt dan gestaag op naar 100-110 graden. Met rustig rijden onder de 4000 toeren blijft tie mooi schoon.

Het gaat hier om s50 met 146.000 km, onderhoud bij ruud (ook even aan hem gevraagd en hij vond het wat vreemd), lagerschalen vervangen (olie pomp ook), in oktober beurt gehad (olie verversen oa) en het peil staat bij een koude motor net boven max (2mm) en bij een warme motor iets boven max (3mm). Koelvloestof staat keurig op peil.

Kortom alles lijkt goed te functioneren, auto trekt als de brandweer, start prima en rijdt als vanouds.

Nu las ik ergens op het forum dat er mogelijk een carter ventilatie dicht zou kunnen zitten. Simpele vraag hoe zie je dat bij de . Ik maak me niet direct zorgen, maar misschien heeft iemand ook al eens zoiets aan de hand gehad ????

Oja, je hoeft me niet gelijk naar avvr te verwijzen, daar kom ik al, maar ben benieuwd naar andere 'rook' ervaringen

(PS sorry dat deze Z4 techniek staat en het gaat op een z3 , maar ik wil niet nodeloos weer een topic opstarten)

[Phantom]

de ervaring met blauwe rook is over het algemeen gewoon olie verbruik

kan het alleen maar vergelijken met een 1000 cc blok die aan mijn bike hangt

een yzf blok heeft er standaard een beetje last van .... vooral en de hoge toeren vanaf 8500 tot 12000

de oplossing destijds was nieuwe zuigers met andere schraapveren - deze schraapers staan in dat blok standaard wat slap

toen de nieuwe speciale race zuigers na een opboorsessie erin zaten was het roken verleden tijd

ik wil je niet ongerust maken, maar vermoed toch dat je zuigerveren hun beste tijd gehad hebben.

het zal langzaam bij een steeds lager toerental opkomen. de hoge druk bij hogere toerentallen is een begin

[Phantom]

kan ook als je lang hebt stilgestaan en de oude olie op de kop gelegenheid krijgt door een klepseal te zakken

dan zijn de afdichtingen eraan

maar nogmaals ik heb alleen ervaring met motorblokken onder een motorfiets

echter 4 takt is 4 takt