Superduper

eeeh Wat is een MSD en ESD? ;) Huub, denk je al iets gevonden te hebben voor de mooie montage van de 2 rechter pijpjes?

Dat is nog eens 'u vraagt, wij draaien.'. Er staan er gewoon een stuk of 17 op, onvoorstelbaar! Mooi toch, dat Ebay.

Hopelijk bergen ze die gek ergens voor lange tijd op. Wat een zot is dat.

Dat lijkt me toch wel iets. Zijn er nog dingen waar ik bij aanschaf van de veren op moet letten. Ik heb nu twee kandidaten: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7938465283&rd=1 (Eibach set):Eibach Pro Kit Tieferlegungsfedern BMW 3er E36 E46. Past dat zonder meer op een Z3 2001 3.0? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...939760755&rd=1& (AC schnitzer): Original BMW AC Schnitzer Z3 Tieferlegungsfedern !! NEU Als ik dan toch de auto op de brug heb met de wielen eraf, kan ik misschien ook wel spoorverbreders monteren? Is dat een kwestie van de spoorverbreders op de wielplaat schuiven en het wiel er overheen monteren? Wat voor maat zou nog redelijk zijn (10-15mm per kant?)? Ik weet het, veel vragen, maar aan autos heb ik nog niet veel gesleuteld. Andere dingen gaan altijd wel meteen uit elkaar. ;)

Bedankt voor de tips allemaal. Ik zag dat Huub een advertentie voor AC snitzer verlagingsveren plaatste. KOsten die maar zo weinig? Kan je die er dan gewoon zelf onderzetten? Ik kan me moeilijk voorstellen dat dat het hele klusje is....

En we zetten weer vrolijk in: lang zal ie leven..... veel lol aan zijn z3 beleven.. :D

de komende M4?

Ik ben me aan het orienteren om mijn z3 eens te verlagen. Uiteraard heb ik daar nog wat vragen over: - Ik heb nu een M onderstel: als ik hem (laat) ga verlagen, hoe voorkom ik dan dat ik de rijeigenschappen slechter maak? Ik vind hem nu redelijk strak liggen, maar met andere/lage veren hou je dat dan zo? Waar hebben jullie dat laten doen? Dealer ? Zelf? Tuner? Advies: (zal wel eibach worden...) Merken die goed bevallen? Ik rij op 17" wielen en heb beste behoorlijk ruimte tussen band en carrosserie (5-10 cm). Ik denk zelf dat hij makkelijk een cm of 3-4 naar beneden kan. Bedankt voor de adviezen.

Allemachtig, is het al weer 280!! Ik ga naar huis... :D

Mits je inderdaad de gegevens van de sensor vertrouwd...

Kijk, dat lijkt me zinnig! Het lijkt me dat deze ipv de standaard onderspoiler met enkelvoudige uitsparing komt. Even kijken of de ETK een artikelnummer weet te geven (is het eigenlijk wel een BMW part?) of eventueel een M-achteronderspoiler. Even kijken of met de spuitkosten het nog wel leuk is.

Is de hoeveelheid vloeistof nog wel voldoende? Als je weinig vloeistof hebt, meet de tempsensor de temp van de lucht (wat eigenlijk vloeistof had moeten zijn) en loopt de temp minder snel op dan je zou verwachten. Je weet dan dat de temp van de vloeistof veel hoger is en dat je eigenlijk in de gevarenzone zit. Opvallend is dan ook dat je temp meter uitslaat als je stationair / file rijdt. De meeste (nieuwere) autos worden er letterlijk niet echt koud of warm meer van en merk je weinig deviatie van de standaard waarde van de temp meter als je onder die omstandigheden rijdt.

Je moet inderdaad uitkijken. Wat ik wil toevoegen: kijk ook naar de reacties op de verkopende partij (zijn er eerdere problemen geweest of gaat alles in goede orde). Op het moment zijn er veel oplichters actief en die hebben meestal 0 reacties. Hier geen zaken mee doen. Probeer ook buiten Ebay om via Email te communiceren, dan heb je ook hun Email adres.

Mooie velgen!!

Hoe dicht zitten die eindpijpjes eigenlijk op elkaar? Is er nog ruimte tussen om de 'siereindstukken' erop te zetten? Ik vind op de foto's bij Eismann het pijpje zelf een beetje iel overkomen. Ook bij de standaard uitlaat zitten er twee eindstukken overgestoken, maar dan moet daar wel ruimte voor zijn. Op de site van Eismann zie je ook steeds meer de 70mm komen en de 76mm worden voor veel types niet meer vermeld. Vreemd.

Mijn neef is aangehouden met een golf VR6 waar hij de cat. ondervandaan had gehaald. Hij moest ter plaatse zijn kenteken deel I inleveren, en mocht niet meer rijden. DE cat moest er weer onder en hij moest een nieuwe keuring aanvragen om zijn deel I weer te laten verieferen. Uiteraard ging dit vergezeld met een leuke boete en keuringskosten (totaal € 200,-dacht ik). NIET DOEN DUS! Ze verkopen die zaken voor 'showuse only'.

Ok thanks. Is er dan nog een 4x76 mm optie of bestaat die niet voor de 3.0l

quotje: Superduper Auto:_______BMW Z3 3.2l Bouwjaar:___2001 Type:_______ESD uitvoering:___rond 4x70mm Art.Nr:______B5261.02320 ------ €713,65 Optie´s:_____Hardverchroomde eindpijpen Geluid:______Sound Bedankt voor het navragen! Dit lijstje klopt niet helemaal, want ik heb een 2001 3.0 l (dus geen ). Op zich zou ik ook wel voor de 4x76mm willen gaan, maar kon dat type nummer niet vinden. Is het dan niet vergelijkbaar met Huub's setje? Ik ga van twee pijpjes naar 4, maar ik zou dat wel netjes afgewerkt willen hebben. Dus het staat of valt een beetje met de montage. Is deze prijs incl BTW en factuur?

Zeker een goed idee om naar de (Halfords) alternatieven te kijken. Werkt dat verder wel OK? Bedankt in ieder geval voor de suggesties

Wel raar inderdaad: mijn ZZZ heeft ook een reservewiel, maar ik rij ook met twee maten rond. Zal eens kijken of het ook inderdaad een 17" is, anders wordt het helemaal overbodig. Ik denk dat ik maar eens naar dat Mobility system ga kijken. Iemand een partnummer?

Doen ze er dan nog een mooi afwerkrandje omheen? Hmm, en aan dat reservewiel had ik nog niet gedacht. Ik laat het dan een beetje van de aanbieding afhangen.

In hoeverre valt onder montage ook het 'modificeren' van je achterbumber als je op een 2.8 (Huub?) of een 3.0 (Superduper) een 4x op laat zetten? Als ze het helamaal knap afleveren heb ik misschien ook wel interesse Edit: Volgens mij is B5214.02320 een 4x 70mm?

Nee helaas. Toen ik mijn armsteun heb besteld heb ik daar wel naar gekeken. Ze hebben alleen Estorilblauw. (of was het nu Atlanta.. goed beide niet de juiste).

gefeliciteerd en veel succes bij het bouwen! :fez:

Ligt het aan mij of is jullie site nog niet helemaal operationeel? Veel knoppen doen het niet.