Finalmente

Via wie heb jij die vervangingspijp besteld, want op de site van Bastuck kom ik geen bestelmogelijkheid tegen en via de link van Mark79 die leveren alleen in duitsland, zwitserland en oostenrijk. Ik wil namelijk ook zo'n pijp bestellen voor mijn 1.9 uit 20002, maar zie even niet waar. tnx voor je reactie.

Zou dat ook bij een 1.9 Z3 gelden? dat is namelijk een heel klein dempertje en ik zit te denken om die er helemaal tussenuit te halen.

Sorry dat ik de 24 uur deadline niet heb aangehouden :-)) Maar toch bedankt voor de tip, ik zal Ruud eerdaags eens bellen.

Zal nog wel ff duren, maar als het zover is, dan meld ik het.

Blijkbaar heeft niemand dit ooit gedaan, dus ik zal het gewoon eens moeten proberen :-)

Ik had vandaag mijn ZZZ 1.9 even op de brug ivm een rammel ( was bang voor kat, maar bleek gewoon carroserie te raken ) en ik zag toen dat er tussen de kat en de einddemper een heel klein "dempertje" zit. Weet iemand of dat ding veel functie heeft, want ik wil een klein beetje meer geluid en misschien dat als ik die er tussenuit laat en er gewoon een pijp tussenzet, dat het net genoeg is? Wie heeft zoiets al eens gedaan en hoe klinkt dat ? Thanks. Richard

In de states rijden heel veel Z3's rond met een Flowmaster demper er onder, maar hier in Europa heb ik er nog niemand over gehoord. Bij mijn vorige werkgever deden wij heel veel met flowmaster dempers onder amerikanen monteren en ik weet dat de importeur van flowmaster in Nederland ook custom uitlaten buigt en last voor elke gewenste auto, dus wie weet misschien ook voor een Z3. De Flowmaster dempers zijn er in verschillende soorten demping, dus voor ieder wat wils. Als mijn portomonee het een keer toelaat, dan ga ik denk ik voor zoiets en dan meteen ook met een racekat.

Nee, vergeten een HowTo te maken, maar het wijst zichzelf. Stoel loshalen en stekker losmaken ( accu los OF contact niet meer aanzetten na het losmaken !! Achterkant van de bekleding zie je vanzelf, dat zit als het ware in elkaar gehaakt en dan zitten de "midden naden" van de rugleuning met ijzeren haakjes aan een ijzeren staafje in de stoel, die moet je een beetje open buigen en dan draai je ze er zo uit, het erin zetten is omgekeerd, maar wel een beetje meer gepruts. Kijk uit voor het matje van je stoelverwarming. Daarna kan je bijna bij je gordelgeleider en nadat je de oude eruit hebt gepielt, kan je de nieuwe vastzetten zoals ik eerder zei, met het ringetje vastgeplakt op een ringsleutel 12. Daarna alles weer terugbouwen en pas als je de stekker er weer in hebt, kan je het contact bedienen. ( ivm foutmelding airbaglampje )

Haha, nee dank je :-) ik ben ongeveer 3 uur bezig geweest aan 1 stoel, maar dat komt mede doordat ik een behoorlijk rugprobleem heb, dus veel moet stoppen.

Vandaag heb ik mijn stoel eruit gehaald om de gordel geleider te vervangen, wat een k*t klus is dat zeg. Ik zag er al veel tips over op het forum oa met pluggen, maar ik wilde het origineel, dus bekleding los aan de onderkant en 2 rijen bekledingclips losgehaald aan de kant van de geleider. Vervolgens de oude eruit gepeuterd en de nieuwe erin. Om de clips aan de binnenkant van de bekleding op de geleider te drukken heb ik de clip op een ringsleutel 12 geplakt met een beetje tape, die heb ik er vervolgens als een soort hefboom achter geschoven en dan een "klap" met mijn hand op de geleider en klaar. De bekleding er weer opzetten is het meeste werk :-(( Heb ook meteen die vervelende bult achter mijn rugleuning weggehaald en zit nu eindelijk naar mijn zin. Next job; linkerdeur goed sluitend krijgen, hij valt nl. Niet goed in het 2e slot. En zo blijf je bezig :-))

Ad, I ben sinds 3 weken lid van het forum en ZZZ eigenaar en heb net voor het eerst jouw site gezien. Helemaal top, ik ben jarenlang monteur bij Ford geweest en kon dus makkelijk schema's en werkplaatshandboeken inzien, maar van BMW was dat moeilijk voor mij, dankzij jou nu niet meer. Thanks :-)) Gr. Richard

Precies @Ferry76 daarom heb ik ook aangeboden om 1/3e mee te betalen, want anders moet ik een rechtzaak gaan aanspannen en dat duurt in dit geweldige land veel te lang, dus op deze manier hebben de handelaar en ik er vrede mee. Blijft natuurlijk jammer dat ik mijn auto al 2 weken niet heb en duurder uit ben als gepland, maar dat is het risico van het spelletje

Sjonnie, Er gaat iets mis hier, ten eerste heb ik hem niet Aansprakelijk gesteld, hij heeft zelf heel netjes aangeboden om alles op te lossen, alleen komt hij nu met een voorstel om de kosten te delen. Ik ga daar in mee, door ongeveer 1/3e van het bedrag te betalen aan hem, want ik heb namelijk ondanks dat ik geen garantie had, wel degelijk WETTELIJKE garantie op een deugdelijk product. Daar is de wet non-conformiteit voor bedoeld, je mag verwachten een deugdelijk product gekocht te hebben ook al is dat zonder garantie. Sterker nog je hebt minimaal 6 maanden na aflevering dat recht. Google maar eens op wet non-conformiteit WB art. 7.17 of kijk maar eens naar deze gerechtelijke uitspraak http://jure.nl/bq3070 Ik ben er heus niet op uit om de verkoper uit te buiten, maar hoe zou je zelf zijn als je auto na 1 dag een duur electronisch probleem heeft, wat niet te zien was ( lampje eruit !! ) ? Ik heb verder niets dan lof voor deze verkoper, want hij lost het op voor me, ik heb een leenauto(otje) en hij vind dat aanbod van mij ook aanvaardbaar.

Nou, mijn auto staat inmiddels al een week bij de verkoper in de garage en het blijkt dat het ABS-brein defect is, samen met ( volgens hem ) nog 1 of 2 speedsensoren. Daarnaast bleek het led-controle lampje van de DSC er uitgehaald te zijn ( vermoedelijk door de vorige Duitse eigenaar ) Al met al een kostenplaatje van +/- € 1800,= waarvan de handelaar voorstelde dat ik de helft kon betalen :-) Ik heb de auto gekocht zonder garantie, maar dit kwam na 1 dag !! al aan het licht, dus lijkt mij voor rekening van hem. Helaas blijkt nu het brein ook nog in backorder te staan bij de BMW dealer, dus het gaat nog wel een weekje duren. Grrrr !! Ik heb pas 1 week van de auto kunnen genieten :-(

Helaas, is het niet gelukt om met uitleesapparatuur van Smeets Solutions mijn 2002 1,9 ZZZ uit te lezen. Met de B01 uitlezer kwamen er wel een aantal codes uit, maar deze waren niet te ontcijferen ( ook met de lijst van Pimgmx niet ) vervolgens heb ik van Smeets een interface gekregen voor op mijn XP-laptop, maar die werd niet eens herkend via de usb en een Com kabel werd niet ondersteunt op dat apparaat. Heb het hele spulletje retour gezonden en als het goed is krijg ik netjes mijn centjes terug. Helaas staat mijn auto nog steeds bij de garage waar ik hem gekocht heb ivm een DSC probleem ( vermoedelijk ABS pomp probleem ) dus ik wacht eerst tot hij terug is en hoe dat afloopt, voordat ik voor een nieuwe poging ga om een uitlezer te bemachtigen. Thanks voor de tips en hulp anyway

Zwarte nieren staat inderdaad top , vind trouwens die M-kieuwen ook erg mooi. Misschien in de toekomst toch ook maar eens voor kijken op mijn zwarte ZZZ

Als Pimgmx ook de 1,9 2002 niet in zijn lijst heeft staan en ik deze interface ook niet aan de L*L krijg zodra mijn auto terug is, dan ga ik zeker Erik even mailen. Thanks voor de tip

Ik had inderdaad dezelfde, en die leest codes, maar helaas geen lijst, dus ik ben benieuwd of jij de lijst wel hebt voor 2002 1,9 ! Ik wacht vol verwachting

Iemand hier ervaring met uitleesapparatuur van Smeets Solutions? Ik heb de BMW B01 bij hun besteld en die leest het eea aan codes op, maar er is voor mijn auto geen codelijst ! Kan er dus geen wijs uit worden. Nu heb ik een interface van ze toegestuurd gekregen en daarvoor moet ik eerst software op mijn XP-laptop zetten, maar hij vind de interface niet eens, dus hij geeft ook geen "nieuwe hardware gevonden" melding, met als gevolg dat hij dus ook niets gaat installeren :-) Helaas staat mijn auto hier niet, dus ik kan ook niets aan de auto testen nu, maar misschien hebben jullie tips om betaalbaar zelf mijn ZZZ 1,9 uit 2002 te kunnen uitlezen en resetten ?

Ik heb al gezocht in het boekje, maar mijn Duits is niet zo goed, dus heb niks kunnen vinden. :-((

En, heb je deze route al eens gereden en is hij te doen met de Z3 ?? Ben nu ook alvast diverse routes bij elkaar aan het zoeken in ardenne en de Eifel voor deze zomer, dus dan zou deze leuk zijn.

Hallo, Ik heb al gezocht dmv het zoekertje Rechtsboven, maar kon niets vinden, dus dan de vraag maar plaatsen in "vragen staat vrij" Zit er auto lock op een 2002 Z3 ? en zo ja, hoe schakel ik dat in? Er zit een af fabriek alarm op, maar ik vind het erg lastig dat de kofferbak zomaar te openen is als ik bv in de file of voor een stoplicht sta. Een vriend van mij heeft een 3 serie station en daarbij gaan de deuren vanzelf op slot, dat kon hij via de boardcomputer instellen, maar die heb ik niet. Thanks voor de tips.

Heb helaas het zelfde nu :-( Mijn controlelamp gaat ook niet aan bij contact aan en reageert ook niet op de dsc schakelaar. Ga zaterdag auto terugbrengen voor ( garantie ) reparatie en hoop ( voor de handelaar ) dat het mee valt en voor mij dat het snel klaar is, want de zon schijnt dus ik wil rijden in mijn Z3 en niet in een leenauto :-)