JeWe

Dank voor jullie reacties. Ben weer een stuk gaan rijden en heb het niet meer gehad. Ook geen onderling verschil in de hitte van remmen. De tip van zetti ga ik zeker uitvoeren. Voor de winter wilde ik hem zoiezo onder handen laten nemen in Reeuwijk. Misschien dat hij tzt nog iets ziet. Groet en dank weer!! Jan Willem

Ik ga zo een stuk rijden en zal het eens gaan voelen

Hallo en goedemorgen, Vanmorgen een stuk gereden op binnenwegen en snelweg. Wat ik altijd heerlijk vind van de Z3 is dat wanneer je het gas tijdens het rijden even loslaat, hij zo lekker soepel uit blijft rollen. Vanmorgen merkte ik ineens dat bij gas los de auto afremt. Het is niet heel erg veel maar toch merkbaar. Ook lijkt het alsof je meer gas moet geven om op snelheid te blijven. Nogmaals het is moeilijk definieerbaar maar zeker anders dan ik gewend ben. Eerst dacht ik aan een rem die blijft hangen ofzo maar dan zou de auto naar 1 kant moeten afwijken en dat gebeurt niet. De auto remt verder ook gewoon goed. Het lijkt me toch in de motor te zitten. En nu ik het weet lijkt het steeds erger te worden maar dat zal wel psychisch zijn:-) Iemand hier ervaring mee?? Groet, JW

Gezien op cruisershop.nl Mequiar products in de aanbieding: http://us5.campaign-archive2.com/?u=8ce6703f3e4f96711499db1fe&id=abc4f1d9e9&e=db41420638

Het is appels met peren vergelijken en daarom is het belangrijk om aspirantkopers naar eigen gebruik en opties te laten kiezen. Maar praat dan niet over 'beter' en laat de zzz passen bij gebruik. Doel van het forum is onder andere om de gehele reeks in een goed daglicht te zetten, lijkt me. De groep tourders (weekendrijders) is groter dan de groep 'racers'. Ik zou me nu niet snel aansluiten bij een mooie tour als ik de snelheidsduivels frusteer omdat ik het niet bij kan, maar belangrijker 'wil' houden. Moeten we nu dan verschillende tourclasses gaan organiseren?? Maar Gsusivo ik begrijp je punt ook wel. Mijn opmerking heeft te maken met het feit dat het hele spectrum van de Z3 in een goed daglicht komt omdat dit forum voor alle (aspirant)zzz berijders is en niet alleen de zescilinders een goede keuze zijn.

Prachtig document waar een aspirantkoper zeker iets aan heeft. Ik heb echter een opmerking Ik merk op (ook op het forum) dat de 1.8 viercilinder nooit gezien wordt als een volwardige zzz in die zin dat het pas 'lekker' begint te rijden vanaf 1.9 en door naar de zes cilinders. Ik ben het daar niet mee ens en je doet de 1.8 tekort. De tekst (in dit document) begint al zodanig dat leken waarschijnlijk niet eens meer kijken naar een 1.8 viercilnder. Ik begrijp dat de 1.8 de 'instapper' is en dat de rest sneller, 'beter', lekkerder rijdt, etc. Maar het is maar net waar je voor kiest, al naar gelang gebruik. Misschien moet de aspirant koper advies krijgen op weggedrag i.p.v. snelheid en dergelijke. Ook het aanraden: 'kopen MET Airco!!'. Tuurlijk airco is heerlijk, maar echt nodig heb je hem maar een paar dagen per jaar. Daar bijten wij gewoon doorheen :-) Moeten wij aircoloze autobezitters bij verkoop daar onder lijden:-)) We moeten de hele reeks hoog in het vaandel zetten en de keuze bij de aspirantkoper houden. Maar da's mijn mening. Het zijn toch allemaal heerlijke autoos?? En er is genoeg keuze voor veel verschillende type berijders! Maar het blijft een goed document!! Groet van een Z3 1.8 viercilinder Fan!!

Da's zeker beter, heb net via marktplaats een hoes gekocht met ophangmogelijkheid. Toch heeft mijn 'tip' altijd goed gewerkt

Ik heb hele mooie gespoten hardtops gezien. geen probleem. 100% dezelfde kleur wordt wel lastig (in bepaalde lichtval) omdat de carroserie een andere ondergrond heeft dan de hardtop. Gewoon op zoek naar een goede spuiterij. Wellicht dat zij iets kunnen verzinnen om de kleuren wel 100% gelijk te krijgen

Voor diegene (die net als ik ) nog geen beschermhoes / trolley hebben aangeschaft om netjes en veilig je hardtop te stallen heb ik misschien een tip! Bevestig de (Thermische) buisisolatie om de randen (boven en onder) van je hardtop en je hardtop is beter beschermt op de delen die vloer en wand raken. Over het geheel trek ik een oude dekbed overtrek. Ik heb de grootst mogelijke maat aangeschaft (2 of 4 keer een meter). Te koop bij elke doe het zelf zaak. Goede en goedkope oplossing!! Je kunt een kleinere doorsnede maat ook gebruiken om tussen je ruitje te leggen (met een handdoekje eromheen gewikkelt) wanneer je open gaat rijden. Op deze manier voorkom je het 'vouwen' van je ruit. Groetjes, Jan Willem

Hoi Pimgmx, bij de code S710A staat bij mij ook M Sports steering wheel multifunction!! Maar ik heb de standaard drie-spaak met airbag en claxon. In eerste instantie dacht ik aan de mogelijkheid dat in het verleden het stuur gestolen zou kunnen zijn ivm de airbag ofzo. Maar als jij zegt dat die sturen nooit geleverd zijn is het toch vreemd dat ze het zo in de optielijst noteren. Maakt mij verder niet uit hoor, maar het blijft raar. Groetjes, JW

Het kan ook zijn dat de vorige eigenaar het stuur los heeft gehad en hem er scheef op terug gezet heeft. Ik heb vorig jaar een probleem gehad met mijn sleepring (zit in het stuurhuis) die had ik per ongeluk kapot getrokken. Blackwwz heeft dit perfect gerepareeerd. Onderweg naar huis merktte ik op dat het stuur net niet recht stond. Dit heb ik toen direct verholpen bij thuiskomst. Fluitje van een cent!!

Hoi Gsusivo, staat dat een beetje die kachelringen? Past dat ook op een 1.8 / 1998?

Dat mijn voor -en achterruit vanmorgen aan de binnenkant bevroren waren:-(

Grappig die reacties over mijn naakte kat:-) van 'mooi' naar lelijk tot zelfs: 'Gatver' Ook de visite heeft er altijd een mening over. Ik denk dan altijd waar maak je je 'druk' om. Ik heb dit (oude en zeer sterke, gezonde, niet door gefokte ras) bewust gekozen. Ze zijn intelligent, speels, lief, etc. Wel is het zo dat ze heel intens zijn in gedrag ze 'eisen de aandacht op en zijn enorm aanwezig. Daar moet je tegen kunnen. Ik kan dat goed hebben en als je dat even niet wil snappen ze dat ook (na een paar keer wegduwen:-) Ieder z'n meug en de boer neu.... zijn varken, zullen we maar zeggen:-)

Henkie Mijn Sphynx 1: Henkie Mijn Sphynx 2: En hier wordt Henkie gewassen door Harrie:

Geen idee eigenlijk of de remtang wel/niet pas! Maar ik wil niet kleiner dan 16" Als het 16" geweest zou zijn had ik geprobeerd een duo aankoop te doen met iemand die alleen de banden had willen hebben. Ik zou de velgen dan standaard onder mijn zzz willen hebben. Ik heb nu de standaard velgen erop zitten. Op zich vind ik dat ook niet lelijk, maar als je het zo tegenkomt en je kan er gunstig aankomen, waarom niet:-)

Jammer dat het geen 16" is. Vind de velgen heel mooi!!

Als hij onder mijn 98-er past ben ik wel geinteresseerd!! Ik denk dat de mijne bijna op is Groet, Jan Willem

Hoi Leon, alles goed? Hier kan je vast iemand blij mee maken.

Hoi Jero, Ik gun het je van harte. Maar je moet geduld hebben. Men koopt geen 'sneetje brood' om het even plastisch te zeggen. Maar ondanks de slechte tijd worden er nog genoeg auto's ge -en verkocht. Ik zou je toch het volgende willen adviseren. Neem de tijd om een goede advertentie te maken. Zorg dat je de mooiste foto's hebt van je auto t.o.v. je 'concurrenten' Schrijf een goed en persoonlijke advertentietekst waardoor mensen een vertrouwd idee krijgen van jouw auto. (nu heb je alleen een aantal punten onder elkaar staan en dat is het dan.) Mensen kopen met een auto ook 'emotie' maak daar gebruik van. Ga niet te laag zitten met je prijs, de gedachte dat je de auto daardoor sneller verkoopt gaat niet op. Dit kan zelf het tegenovergestelde bereiken. Houdt het marktconform. het is een specifiek publiek dat de richtprijs goed in de gaten heeft. Je begrijpt dat ik hierboven 'in het algemeen' schrijf. Het zou best kunnen dat je auto ineens verkocht wordt. Maar tot die tijd zou ik de advertentie beter maken. Het is verstandig je te onderscheiden van 'de rest'. Succes met de verkoop!

http://www.froot.nl/posttype/froot/de-vergeten-autos-van-dubai/

Ik heb en paar weken geleden bij kennissen mijn best voor je gedaan. Helaas voor jou was ik net te laat. Maar ik heb nog een goedbedoelde tip: Die foto van de stoelen/interieur doen de rest van de auto minder goed. Het ziet er wat wazig/stoffig/versleten uit. Terwijl dit in het echt waarschijnlijk helemaal niet zo is. Met goede foto' s kun je je onderscheiden. Misschien nog wel belangrijker in eerste instantie dan de prijs. Groetjes en succes, Jan Willem

Volgend jaar maak ik er foto's bij, haha!

Hoi Coot, ik zou eerst dit proberen: (Zo is het mij uitgelegd en heb nooit een druppel lekkage) Plaats de hardtop Zet de 'pinnen' achter nog niet vast draai de torx bouten aan 2e persoon oefent lichte druk boven de A-stijl (Links) jij draait de torx bout weer iets vaster 2e persoon oefent lichte druk boven de A-stijl (Rechts) jij draait de torx bout weer iets vaster Klem nu de 'pinnen' vast 2e persoon oefent weer lichte druk boven de A-stijl (Links) jij draait de torx bout weer vaster totdat de speling weg is (vast is vast) 2e persoon oefent lichte druk boven de A-stijl (Rechts) jij draait de torx bout weer vaster totdat de speling weg is (vast is vast) Succes! Groet, Jan Willem