Z3Roadster19961.8

Oké nu weet ik welke lijst je bedoelt. wel leuk om een gezicht erbij te hebben!

Ja komt bij Ruud vandaan. hoe bedoel je lange lijst.

Sommige van de werkplaats afdeling zijn ook wel stug....gelukkig niet allemaal. Zodra ik maar krijg wat ik bestel vind ik het prima

Ja gewoon bij Ekris Utrecht. Normaal gesproken moet je eerst betalen maar dat hoef ik gelukkig niet. Ik bel ze op geef mijn bestelling door en de volgende dag in de ochtend krijg ik een smsje dat het binnen is. Helemaal super. Ik werk daar vlakbij het is voor mij nog geen 3 minuten rijden vanaf mijn werk.

Bedankt. Ik weet nog niet of het probleem verholpen is dat zou moeten gaan blijken volgende week. Het probleem was (hopelijk) er niet altijd zo een week hoorde je het en zo weer een poos niet. Hopen maar dat het nu is opgelost.

Hier een kleine beschrijving hoe je het rubberen antennevoetje vervangt: Kosten nog geen 3,- euro. Allereerst haal je de binnenbekleding weg aan de kant van de antenne in je kofferbak. Hierbij draai je de schroef (links) los en trek je de zwarte ronde plug los aan de rechterkant. Dan trek je voorzichtig de bekleding naar je toe. Dan zie je direct de antenne zitten. Ik heb de stekkertjes los gehaald ( eigenlijk niet nodig ) en de klem waarmee de zwarte bus vastgeklemt zit ook losgemaakt, dit om straks als je het oude rubber eruit haalt iets meer beweging te hebben en dus ook niks afbreekt. Vervolgens pak je een kleine fitting schroevendraaier en duw je heel voorzichtig het rubber uit het gat. Doe dit voorzichtig anders beschadig je de lak. Dan verwijder je het oude rubber en pak je de nieuwe. Deze duw je er heel voorzichtig op en als laatste pak je de fitting schroevendraaier om het rubber op z'n plaats te drukken. Daarna sluit je de stekkertjes weer aan en zet je het zwarte blok weer vast. Bekleding er weer op zetten en klaar!! 1/2 uurtje werk. SUCCES!!

Zoals beloofd zou ik een how-to maken van de "brandstofpomp vervangen" Nou hier komt ie dan.. Ik heb wel een nieuw rubber gekocht voor 5,50 euro omdat dat me wel het beste leek. Als eerste heb ik de bijrijdersstoel eruit gehaald omdat je dan alle ruimte hebt. Voordat ik de stekkers van de bijrijdersstoel heb losgemaakt heb ik eerst de accu losgemaakt en toen de stoel eruit getild. Kun je gelijk ook even goed stofzuigen op de plekken waar je normaal niet makkelijk bijkomt ;) Vervolgens zit er achter de rugleuning van de bijrijdersstoel een rond uitgesneden stuk bekleding die je aan de kant moet trekken. Bij mij zat deze opening er al omdat er waarschijnlijk al een keer wat aan gedaan is, dus anders moet je zelf met een stanley mes een snee maken. Achter de flap ziet er het zo uit: Vervolgens pak je een kruiskop schroevendraaier en draai je de 4 schroefjes los en trek je het metalen ovale plaatje naar je toe en vervolgens naar beneden laten hangen. Dan haal je de 2 slangenklemmetjes los, houdt er een bakje onder want het kan zijn dat er nog wat benzine uit de slangetjes loopt. Daarna haal je het stekkertje los. Dan moet die grote zwarte rand eraf gedraaid worden maar die zit best wel aardig vast. Ik heb dit opgelost door een grote platkop schroevendraaier op die zwarte puntjes te zetten en vervolgens zachtes op de bovenkant van de schroevendraaier te tikken, dan komt ie los en kun je hem daarna met de hand verder losdraaien. Vervolgens kun je zo de pomp eruit halen doe dit heel voorzichtig omdat je heel snel de vlotter sloopt. Dan pak je de nieuwe pom en laat deze voorzichtig zakken in het gat. Doe eerst het nieuwe rubber in het gat duwen voordat je de pomp er in zet, doe je dit niet dan lukt het bijna niet om de pomp erin te krijgen. Hier kijk je dus in de tank. Ik heb net zolang doorgereden tot de tank bijna leeg was, ik schat dat er nog 1-2 liter in zat. Daarna draai je de grote zwarte ring weer terug en ook dit gaat op dezelfde manier, eerst met de hand en daarna met de platkop schroevendraaier om hem goed vast te draaien. Ik heb gelijk die kleine lakbeschadigingen bijgewerkt want je hebt het dan toch open liggen. Vervolgens de plaat er weer opschroeven, stoel terug plaatsen en klaar!! Ik schat dat ik ongeveer 3 uurtjes bezig ben geweest. Vergeet niet alvorens je aan deze klus begint een jerrycan met brandstof te halen want met die 1-2 liter kom je niet heel ver. SUCCES!!

Lijkt er niet op: waarschijnlijk geen originele... http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/bmw-onderdelen/m665020011-katalysator-van-een-z3-1-8-bj-97.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Ben van plan om een katalysator te kopen 2e hands die onder een Z3 vandaan komt en die een kleine 8000km gelopen heeft. Volgens de verkoper heeft deze katalysator alleen maar onder deze Z3 1.8 '97gezeten. De auto heeft daarna 11 jaar stilgestaan volgens de verkoper...Ik ga er gemakshalve maar van uit dat dit ook zo is. Nu is mijn 1e vraag: zou zo'n katalysator nog goed zijn uitgaande van het aantal km en de stilstand. mijn 2e vraag: past een '97er katalysator onder een '96er Thnx.

Ja ik heb daar een topic over gelezen maar die amerikaanse ziet er heel anders uit. Ik vind die van theo. ook heel mooi maar ik vind de amerikaanse net wat practischer.

Is goed als ik wat vind dan hoor je het. Volgens mij zag ik hier laatst een link naar een amerikaanse site en daar koste die armsteun 95 dollar maar dan komen er nog een aantal extra kosten bij.

Vandaag opgehaald bij de dealer: i.p.v. de asbak Antennevoetje Een lader voor de telefoon 2.1A

Ik heb deze een paar maanden geleden gekocht maar ik ga op zoek naar zo'n amerikaanse armsteun met leder bekleed dus deze wil ik verkopen. Voor 30,- euro mag je hem overnemen. Stuur maar een PM bij interesse Gr. Ed

Lijkt me erg leuk maar denk dat het weinig zin heeft bij een 1.8....?

Uiteraard, als ik de vlotter er heel uit krijg stuur ik je een pm.

Ik neem aan van wel Ruud zei dat het een goede was. Nu hopen dat ik de oude brandstofpomp er heel uit krijg want ik heb hier al gelezen dat er iemand was die geloof ik 3x over de vlotter per abuis kapot had gemaakt.....

Ik heb afgelopen zaterdag al de brandstofpomp bij Ruud opgehaald, dus nu een alleen nog een kwestie van tank leegrijden en plannen

een litertje of 2-3 dan houdt het wel op zie ik..... thnx.

Hoeveel benzine zou er nog in de tank kunnen blijven zitten zonder dat er een hoos benzine uit de opening komt zetten zodra ik de oude pomp eruit haal? Ik neem gemakshalve aan dat de opening niet op het laagste punt zit.

Top Ad, 2 zielen 1 gedachte!!

Ja, ik ga morgen naar Ruud want die had er een liggen en die heb ik gekocht. Dus even mijn tank leegrijden ( lijkt me niet zo moeilijk ) en dan klussen. Ik kan er tussentijds wel foto's van maken en kijken of ik er een how-to van kan maken ( mist deze er nog niet is uiteraard )

Volgens mij heb ik hier op het Forum een How-to gezien om een brandstofpomp te vervangen alleen kan ik deze niet meer vinden ( of deze is er nooit geweest.... dat kan natuurlijk ook ) Iemand een idee hoe ik dit het beste aan kan pakken? Ik dacht dat het niet heel erg moeilijk is maar hoor graag jullie bevindingen. Thanx. Ed

dan gok ik het maar niet.....vanavond misschien even de ETK bekijken misschien dat daar wat staat.

Ja dat dacht ik dus ook maar dat staat er niet bij. Als dat dus zo is dan past deze volgens mij niet.

Heb er een gevonden maar met een nummer waarvan ik niet weet of deze past in mijn Z3. het nummer is OEM 1182843. Iemand enig idee of deze past? Gr. Ed