Allereerst iedereen weer bedankt voor deelname, gezelligheid, de chocolaatjes etc.
Ik wil graag even een kleine opmerking/toevoeging maken op snelheid e.d.:
Deze rit heb ik meer dan ooit stilgestaan voor kruisingen, na stoplichten, spoorwegovergangen etc. Met name die laatste hadden we een aantal van, waarbij zowel Richelle als ik links en rechts keken om te kijken of er in de verte iets aankwam. In Emsdetten was dit inderdaad het geval en ben ik bij het volgende stoplicht blijven stilstaan en heb ik auto's in de spiegel geteld waarbij het na een stuk of 20 wel ophield. Kreeg toen van Ruud een appje dat hij vooraan stond bij het spoor. Net zolang gewacht tot hij in de spiegel verscheen en ben toen pas weer gaan rijden. Zo waren er meer punten dat wij hebben gewacht.
Als iemand de weg of voorganger kwijt is, gelijk bellen of appen is dan het beste. Ik wacht wel of neem tempo terug.
Ik heb ook wel eens groepjes overwogen tijdens de paasrit, maar dat haalt dan wel het unieke van de rit gelijk weg.
Een goed navigatiesysteem wat routes kan lezen is eigenlijk wel een must. Danwel in de bijrijderstoel, danwel tegen het raam geplakt. Mijn advies? Koop een TT5200 of 6200. Die kunnen tegenwoordig alles. De 520 en 620 zijn vrijwel gelijk, hebben alleen geen ingebouwde simkaart en moet je dan pairen met je mobiel.
Voor wat betreft inhaalacties (al dan niet verantwoord) niet doen in een groep, tenzij je voorganger het aangeeft. Je schiet er echt geen fluit mee op en veroorzaakt alleen maar frustraties bij de andere weggebruikers.
Nog een tipje voor deelnemers aan ritten... geef de achterliggers zoveel mogelijk aan of een kruising vrij is van aankomend verkeer (hand boven dak bijv). Dit zorgt voor een betere doorstroming. Een andere handigheid is dat de eerste auto die gaat inhalen (omdat het nodig is, trekker, traag verkeer etc.) met z'n richtingaanwijzer aan links blijft rijden zolang dat verantwoord is zodat de anderen weten hoelang er verantwoord kan worden ingehaald.
R&R